最近本田的热度持续上涨，除了在海外亮相了几款换代本车型以外，最近本田又将目光盯上了小型MPV上，也就是图中的“本田Freed”，国内媒体将它称为Mini版奥德赛！有媒体预测，本田为了能保持在国内市场上的竞争力，将有望在2026年引入这款小型MPV，价格将会与海外同步，约合人民币在11.9万左右。当然，目前也只是媒体的猜测，具体还是以官方消息为准。我们先简单的了解一下这款车的设计。
与现款奥德赛偏方正的元素不同，这款“本田Freed”整体造型更圆润一些，所以少了些犀利感，但却多了几分生活风。这样设计反倒让这款车少了些距离感。在正面，新车整体造型还是偏规整，没有太多突出的布局，但对于这款车来讲则是恰到好处。大灯方面并没有延续奥德赛的矩阵式设计，而是换成了比较普通的双层LED光源，中间的行车灯将主光源一分为二，所以整体造型更规整，但也能带来不俗的层次感。中网造型简单，且圆润的设计与新车的风格完美呼应到一起。当然，前包围上的梯字型元素依旧保留。
侧面，新车算是车头的延伸，一切设计按部就班，内嵌式的腰线从车头贯穿到车尾，而且中间与门把手也形成了一体。两侧轮眉保留了双电滑门，新车轮眉的设计也是点到为止。细节，新车除了主副驾驶以外，都采用了隐私玻璃，这样就保证了后排的私密性。车尾，造型简单，两侧尾灯换用了双竖排的结构，风格上接近主光源！后包围也全部采用了一体式的设计，包括排气也都做了隐藏处理。
虽说外观简单，但内部别有洞天。中控台由双层的大环形组成，仿木式的材料也能营造出些许的高级感，当然，就整体而言，这款车还是偏简单了一些，特别是在车门内衬以及方向盘多少带有些廉价感！显示区由内嵌式的液晶屏，以及中间的悬浮状多媒体屏组成。前置式的档杆不仅提高实操的便捷性，也保证了前排的空间感。排挡杆区域还提供大量实体按键，大大提高了实操的便捷性。座椅方面以2+2+2的设计为主，其实对于家用车来讲是完全足够的。
最后看动力，新车搭载了最新的i-MMD混动系统，也就是由1.5L自然吸气发动机+电动机组成，传动系统为E-CVT无级变速箱，车辆的百公里油耗预计在5L左右！新车有望在2026年引入国内，预计价格会在12万以内！不知道你们对这款车有何期待！
用户16xxx47
日本人应该把小车引进国内。