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曾经有位医生朋友聊天时说到，人真的到了那个年龄、那个时候，要祈盼是心梗猝死，而不是脑梗瘫痪。

或许也是这个原因，2024年12月中旬，冬天的苦寒开始肆虐中国大地之际，极X越采取了轰然倒下的方式，来了一下心梗式“猝死”。

在众多员工、经销商围攻CEO夏某平的视频里，公司的背景墙写着：中国智能汽车史上，必将拥有每个极越人的名字。

极X越倒在了2024年最后的小段行程里，2025年，造车新势力的命运又会如何？谁将会是下一个？

综合造车新势力们当前的销售量大小、股权复杂程度、背景够不够强大等多方面，罗列了一下，纯属胡言乱语。

一、红色级别

哪X吒：众所周知，无需解释。

极X石：众所周知，无需解释。

睿X蓝：吉X利造车新势力的子品牌里，除了极X氪，其他都比较危险，何况还是力帆的合资。

精X灵：销量比较低，国外更加差，吉X利放手大概率只是时间问题

极X星：国内完全卖不动，国外同样是不行，沃尔X沃大概率亦撑不了多久了。

极X狐：虽然销量有所回暖，但大概率是血亏在卖，感觉崩溃只是时间的问题。

昊X铂：销量非常的低，要么回归埃X安，否则凉凉就只是迟早的事儿。

二、橙色级别

纳X米：东X风的牌子，销量比较低，被并入奕X派的概率非常大。当然，被合并也总比崩溃要强。

享X界：定位并不被市场看好，感觉有些危险。

尊X界：定位并不被市场不看，而且江X淮的实力相对来说还是弱了些，感觉有些危险。

欧X拉：现在长X城的整体情况都不太好，欧X拉大概率会是最先牺牲掉的。

乐X道、蔚X来：无需多言，感觉有些危险。

三、黄色级别

阿维X塔：虽然3个爹都非常的有实力，但是销量太低，儿子总长不大，爹也会有想法，得看后续销量的表现。

智X己：销量不愠不火，上X汽虽然想方设法力保，毕竟上X汽起步晚了，手里的牌不多，但是销量低也会扛不住，亦是得看后续销量有没有起色。

奕X派、岚X图：都是东X风的子品牌，但销量确是一般般，虽然有东X风进行兜底，也有一定风险。

魏X派：只靠蓝X山在支撑，销量比较低，亦有危险。

星X途：奇X瑞的子品牌，销量比较差，当然，奇X瑞现在还是很有钱的，但不知道能抗多久。

四、蓝色级别

理X想：现在的境况尚比较好，但是明年的主题，就是是围攻理X想，就看销量能不能保持住。

小X鹏：现在的境况尚比较好，且近期上升势头，智驾有技术，就看销量能否维持。

深X蓝：长X安占大头，爹比较有实力，现在的销量也比较不错，能否维持住销售量是关键。

智X界：奇X瑞和华X为，都是非常有实力，R7近期的销量也比较不错，看后续销量能不能稳定提高。