日前，从广汽传祺官方获悉，传祺E9正式上市，并且上市地点选择了北京人民大会堂，可见实力还是不一般的，新车是一款插混系统，WLTC综合续航超过了1000公里，官方指导价为32.98万——38.98万。
从车型命名可以看出传祺E9应该是冲着腾势D9来的，两款车都是中大型混动MPV车型，下面就以腾势D9作为参考看一下传祺E9有着怎样的实力。
外观上传祺E9可以看作是广汽传祺GM8的放大版本，外观设计还是围绕广汽传祺家族设计的，前脸设计的垂直度比较高，还有平行性镀铬饰条设计，前脸设计以大气为主要设计基调。
传祺E9
从侧面看，悬浮式车顶设计是一大看点，C柱采用隐藏式设计，还有MPV车型的灵魂双电动侧滑门设计，后尾门也是采用垂类设计，和车头形成前后呼应的效果。
传祺E9
作为一款MPV车型，内饰配置和空间表现是大家比较关注的，传祺E9的内饰科技性比较足，三块屏幕设计看上去很高大上，但是相对来说副驾驶屏可以说是比较多余还不如把副驾驶屏设计成后吸顶屏好呢；它的长宽高尺寸为5193/1893/1823毫米，轴距为3070毫米，从数据上来看传祺E9的内部空间是不如腾势D9宽阔的，但是它的座椅功能还是比较丰富的像是加热、通风功能都是配备的。
传祺E9
传祺E9
传祺E9
传祺E9
腾势D9的内饰设计延续了比亚迪的家族式设计，尤其是悬浮式自适应旋转中控屏设计，内置功能也是比较丰富，它的长宽高尺寸为5250/1960/1920毫米，轴距为3110毫米，内部空间来说最大的优势就是车高，车高超过1.9米还是比较出色的，还有后排座椅的舒适性也不错，座椅加热、按摩功能都有配备，第三排的腿部空间在同级别也很有优势，造成的后果就是后备厢空间比较受影响了。
腾势D9
腾势D9
腾势D9
从安全配置和辅助驾驶配置来说传祺E9的配置相对更高一点，腾势D9和传祺E9均配置主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统，腾势D9的最高配车型还配备主动式DMS疲劳检测和疲劳驾驶提示功能，这两项功能传祺E9的中高配都有配备；但是腾势D9的被动安全配置比较丰富，比如说它全系配备后排侧安全气囊和前排膝部气囊，这在传祺E9上就没有配备，也可以说腾势D9的安全性更可靠一点。
腾势D9
动力上，传祺E9搭载2.0T发动机和电动机组成的插混动力，其中发动机最大功率190马力，电动机的总功率为182马力，系统综合功率274千瓦，综合扭矩为630牛·米；传动系统匹配DHT混动专用变速箱，动力提升还是不错的，WLTC工况纯电续航为106公里，WLTC工况综合续航可达1032公里，官方百公里加速时间为8.8秒。
传祺E9
腾势D9配备1.5T发动机和电动机组成的混动系统，发动机的最大功率139马力，电动机的总马力为231马力和292马力，对应的系统综合功率分别是221千瓦、254千瓦和299千瓦，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，值得一提的是这款车的高配版本配备电动四驱系统，整体动力性能更加优秀；腾势D9混动车型的WLTC工况下的纯电续航有三个版本，分别是43公里、145公里和155公里，综合续航大约也是1000公里。
结语：新上市的传祺E9性价比还是比较高的，相对于同级别的几款车型它的价格定位不高，最大的优势就是配置丰富，动力也算不错，但是与腾势D9相比空间没有优势，还有就是腾势D9最出色就是比亚迪DM-i技术和电控技术，两车相比如果预算不是很充足可以考虑传祺E9，如果追求空间舒适度还是腾势D9更可靠，大家怎么看呢？
