哈弗最近公布了第二代枭龙MAX的预售价，价格区间定在13.88万到17.68万之间。这款新车一共推出了5个不同配置的版本，全系标配了最新的Hi4智能四驱混合动力系统。
让我们直奔主题。新款哈弗枭龙MAX采用了长城汽车最新的Hi4四驱混合动力系统，这是其第二代产品。与上一代相比，这款车在四个关键领域——硬件配置、燃油效率、电力管理和智能算法——共实现了28项技术改进。这些升级显著提升了车辆的整体性能和能效表现。
Hi4的智能混合动力系统不仅搭载了传统的内燃机，还创新性地采用了前后双电机布局来实现四轮驱动。这种设计不同于常见的双电机SUV，它通过将双电机进行分布式排列，构建了一种独特的串并联混合四驱系统。
相比老款的双电机设计，新款在驱动方式上有了显著提升。它不仅能实现纯电动四轮驱动，还可以在发动机和电机同时工作时形成四驱系统。此外，车辆还配备了两轴能量回收功能，能更高效地回收制动能量。这些改进让车辆在各种路况下都能保持最佳性能，同时提升了能源利用效率。
Hi4技术能根据路况自动调整发动机的工作状态，确保其始终保持在最高效的运行模式。与传统的单挡串并联系统相比，它在城市驾驶中的燃油消耗减少了7.93%；而与串联增程系统相比，无论是城市还是高速路况，油耗最多可降低18.82%。
二代哈弗枭龙MAX在纯电模式下能跑165公里，电池容量是27.54度电，算下来每公里电费只要4分钱。当电池电量不够时，它的油耗表现也很出色，最低能降到4.2升每百公里。
二代哈弗枭龙MAX在动力表现上相当出色，从静止加速到100公里/小时只需要6.8秒。这款车具备60%的最大爬坡能力，前后轴负载分配为50:50，这让它在行驶时更加稳定。另外，它还配备了五种不同的驾驶模式，包括标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式和四驱模式，适应各种路况和驾驶需求。
二代哈弗枭龙MAX在外形上做了些调整，采用悬浮式车顶设计，让车子看起来更显低矮。这种设计还巧妙地遮住了B柱、C柱和D柱，使车身线条更流畅。整体视觉效果更加简洁大气，给人一种稳重又不失时尚的感觉。
车辆前部配备了“丁达尔之光”点阵式照明系统，亮度达到4000流明，远光照射范围可达190米，夜间行车时能提供清晰的视野。尾部则采用了“璀璨星河钻石”造型的尾灯设计。
这款车的长宽高分别是4780毫米、1895毫米和1725毫米，轴距达到了2810毫米。二代哈弗枭龙MAX的后备箱在正常情况下有540升的容量，足够放下三个28寸的大行李箱。此外，后排座椅支持4:6比例放倒，进一步增加了储物空间。
二代哈弗枭龙MAX的智能座舱设计非常现代化，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控触摸屏，还有10英寸的HUD抬头显示系统。这套系统运行的是全新的coffee OS 3操作系统，支持50W的无线快速充电技术。前排座椅不仅提供3档可调的通风和加热功能，还具备8点按摩功能，提升了驾驶和乘坐的舒适性。
二代哈弗枭龙MAX配备了最新的Coffee Pilot Plus智能驾驶技术，这套系统能够应对多种驾驶环境。它支持城市道路的自动导航、高速公路的智能驾驶以及各种停车场景的自动泊车功能。这套系统通过集成先进的传感器和算法，实现了在复杂交通环境下的精准操控，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。无论是日常通勤还是长途旅行，Coffee Pilot Plus都能提供稳定可靠的辅助驾驶体验，让驾驶者更加轻松自如地应对各种路况。
在城市日常驾驶中，二代哈弗枭龙MAX搭载的记忆领航系统表现出色。这套系统能准确识别交通信号灯，自动避开路面障碍，并实现智能变道操作，大幅提升了车辆行驶的安全性能。通过先进的传感器和算法，车辆能够自主应对复杂路况，为驾驶员提供可靠的行车保障。
在高速公路和城市快速路上，哈弗枭龙MAX二代配备的高快NOA系统表现出色。这套系统不仅能自动躲避大型车辆，还能准确辨认复杂的分岔路口，并在变道时提供安全保障。车辆的自适应巡航速度可调节范围在0到130公里每小时之间，系统会根据实时路况智能控制车速，确保行车安全与效率兼顾。
车辆在停放时，自动泊车系统和远程控制功能能够有效处理多样化的停车状况。
哈弗枭龙MAX二代作为中型插电混动SUV，面临不少强劲对手。像比亚迪宋PLUS DM-i、长安深蓝S、瑞风云T9、捷途山海L9等车型，都在市场上占据重要位置。这些竞品不仅技术先进，品牌影响力也不容小觑，给枭龙MAX带来了不小的竞争压力。
比亚迪宋PLUS DM-i采用先进的混合动力系统，结合了1.5升高效内燃机和电动机的协同工作。这款车型在纯电动模式下，能够行驶最多110公里，而在电池电量不足时，每百公里油耗仅为4.5升，展现了出色的能源利用效率。
捷途山海L9采用了奇瑞最新的鲲鹏第五代1.5TD高效混动发动机，匹配专为混动设计的2DHT变速系统，在动力输出和燃油经济性之间取得了优异平衡。这款车型的动力总成综合功率达到314千瓦，为用户提供了既充沛又省油的驾驶感受。
山海L9搭载了15.6英寸高清悬浮屏幕和高通骁龙8155芯片，具备四音区语音识别功能，为驾驶者提供了便捷的科技体验和顺滑的车载系统操作感受。
当前汽车行业的电气化转型为新能源SUV带来了全新的功能体验，不再局限于大尺寸屏幕和舒适座椅这些传统配置。这种变革主要源于电动机驱动技术和传统内燃机系统的持续创新与升级。
对于插电混动SUV而言，其使用场景不仅限于日常城市出行，还需应对高速行驶、长途旅行以及复杂地形的挑战。因此，这类车型对电驱系统的要求更高，需要具备智能化与高效性，以充分发挥混合动力的技术优势，确保在不同路况下都能提供稳定的动力输出和燃油经济性。
近年来，方方正正的越野SUV逐渐成为市场热点，以长城Hi4技术为代表的创新系统在多个关键领域表现出色。这一技术在动力分配、智能控制、行驶稳定性、驾驶场景切换以及引擎效能等方面都展现了明显的特点。具体来说，它能够更合理地调配车辆能量，实现智能化操作，提升驾驶体验，同时提供多种路况适应模式，确保发动机在不同环境下都能发挥最佳性能。这些技术特点使得此类车型在竞争激烈的市场中脱颖而出，满足了消费者对越野车性能的多样化需求。
近年来实际使用情况表明，增程式电动车在城市短途出行中表现良好，但在长途旅行场景下，插电式混合动力车型则更符合中国多样化的道路条件和实际需求。这种技术路线选择既考虑了城市通勤的便利性，又兼顾了跨区域行驶的续航能力，充分体现了对不同使用场景的适应性。
