从设计思路讲，猎装车、旅行车和两厢GT车基本能算作一类。对咱们消费者来说，从外观上看，它们其实没啥大不同。
现在市面上，价格在20万到30万之间的电动猎装车，让消费者挑来挑去也就那么几款，主要就是极氪001和蔚来ET5T这两款车。
2024年，蔚来ET5T卖出了超过5万辆新车，这占了全年22万总销量的差不多23%，这成绩确实挺棒的。
蔚来ET5T能大火，主要靠两点。第一，它打上了“蔚来里最实惠”的标签。第二，它那猎装设计真的太吸睛了，一下子捕获了很多年轻消费者的心。
年轻买家手头紧，蔚来ET5T这车却正好勾起了他们的兴趣。
但是，极氪007 GT一上市，今年的市场较量可就得变天了。对蔚来ET5T来说，极氪007 GT的出现肯定会给它带来不小的销售挑战。
价格设定研究在进行产品或者服务的价格设定时，我们需要深入地进行一系列分析。这主要是为了搞清楚，怎样的价格水平既能保证我们的利润，又能吸引足够的顾客，让生意持续红火。说白了，就是得找个平衡点，让买卖双方都觉得划算。价格不能太高，免得把顾客都吓跑了；但也不能太低，否则我们自己就得亏本。所以，得好好琢磨琢磨成本、市场需求、竞争状况这些因素，看它们是怎么影响价格的。成本嘛，就是做这个东西要花多少钱；市场需求，就是看有多少人想要这个东西；竞争状况，就是看看别人家卖多少钱，我们得怎么定价才能既不被比下去，又能多赚点。把这些都搞清楚了，我们才能心里有底，定出一个既合理又赚钱的价格。这样，我们的生意才能越做越好。
极氪007 GT价格肯定不会高得离谱。你看，按照现在的定价方式琢磨琢磨，极氪001的起步价都已经降到大约26万了，这可是卖得最火的那款车的价格。
极氪007这款车型，它本身尺寸就小，还是基于更小的原生车型打造的，所以它的定价，肯定不会让极氪007 GT比极氪001还贵。
看看蔚来ET5和蔚来ET5T这两款车，它们价格相同，这背后的商业思路挺有意思的。按照这个逻辑来猜，极氪007 GT的价格应该和极氪007差不多。这样一来，就能更好地满足不同消费者的需求了，挺合理的。
因此，极氪007 GT的价格范围很可能落在20.99万到25.99万之间，不过这不包括最高配置的版本。
聊聊产品的实力咋样咱们来瞅瞅这个产品的实力到底如何。说白了，就是看它够不够格，能不能满足大家的需求。首先，得说说它的功能表现。这产品功能全不全，好不好用，是咱们最关心的。要是功能少得可怜，或者用起来费劲，那肯定不行。所以，得看看它有哪些亮点，用起来顺不顺手，能不能解决实际问题。再来说说它的品质咋样。品质可是产品的生命线，要是质量不过关，用几天就坏，那谁还会买账？所以，得看看它的材料好不好，做工细不细，能不能经得起时间的考验。还有，这产品的性价比也很重要。价格贵不贵，值不值这个钱，也是咱们得考虑的。要是价格高得离谱，功能却一般般，那谁愿意当冤大头？所以，得看看它的价格是否合理，性能是否对得起这个价格。总之，要评价一个产品的实力，就得从功能、品质和性价比这几个方面入手。要是这几个方面都表现不错，那咱就可以说，这产品的实力还是挺强的。
极氪007 GT这款车，是从极氪007那儿衍生出来的。经过检验，大家发现它的机械性能真的非常棒。
不管是电动机和电门的搭配，还是悬挂系统和转向系统的配合，都达到了电动车应有的高水平。测试出来的效果，让人感觉它的动态表现和小米SU7一样出色。
另外，今年极氪也会推广高级别的自动驾驶技术，配上800V的高电压平台和5.5C的超快充电池，可以说它的基础性能非常强悍。
GT车型造型更酷炫，肯定能招来更多年轻朋友的喜欢。毕竟，那些选高端电动车的人，大多都挺看重智能化和电动车本身的。要是再添点年轻元素，那就更能打动像特斯拉、小米、小鹏、蔚来这些品牌的潜在买家了。
考虑到它价格合理，极氪007 GT在市场上肯定会大受欢迎，卖得特别火。
蔚来ET5T确实是一款相当出色的车型，它成功开拓了高端猎装车的新领域，让国内猎装车、旅行车不再被市场冷落，打破了以往的魔咒。
明眼人都看得出，极氪007 GT这车，明显就是瞅准了蔚来ET5T打开的市场缺口，专门设计、研发出来的。它的目的很直接，就是要分一杯蔚来ET5T的市场份额羹，最关键的是，它的价格更有优势。
在预算相当的情况下，蔚来ET5T只能让你选那个BaaS方案，还得每个月额外付租金租电池。可反观极氪007 GT，它直接就是配好电池包的完整版车型。
长久以来，极氪在20万到25万这个价格段里一直没站稳脚跟。这次极氪007 GT的出现，很有可能帮极氪打入这个市场，对极氪而言，这算是它之前没涉足过的一个产品领域。
