12月20日，在2023中国汽车充换电生态大会上，由极星科技、沃尔沃、路特斯、捷豹路虎和闪电速能发起的闪充联盟正式成立。
谈到为什么路特斯、沃尔沃、捷豹路虎与极星成立闪充联盟？以下是我从现场得到的消息。
路特斯集团CEO冯擎峰表示，在做800V架构时，最初目的就是最快速度补能，一个是换电，一个是超充。随着电池技术发展，是能够实现快速补能的。现在去上线的是420V，未来达到960kw，未来会实现上厕所的时间就把电池快速补能。过去充电站或者坏或者脏，因此路特斯将充电作为体验服务去对待。随着路特斯发展发现，单纯靠路特斯自身建立充电站无法满足需求，很多人说用的很好但站太少，沃尔沃、极星和捷豹路虎都存在这样的服务痛点，因此用联盟形式去一同发展，在保持各自品牌特色的前提下，共同为消费者提供最优质的充电补能服务，打造最好的补能体验，这就是成立充电联盟闪充委员会的初衷。
至于合作形式，冯擎峰形象地用飞机联盟比喻四方整车企业合作，端口仍然按照各自品牌发展，但后台数据无缝连接，共享共用，实现4家合作大于4。四方对补能服务合作提出门槛，充电场站的服务和体验必须达到四方整车品牌的品质要求。极星科技董事长兼CEO沈子瑜透露，围绕补能过去一直和冯总等交流，一定要做好服务和体验，形成合力。通过互通将企业成本降低，围绕未来800V鉴定认同超充的发展前景，是大家的期待。
闪电速能科技王小飞介绍，闪充联盟是在中国充电联盟旗下，目的是联合豪华品牌为用户提供差异化充电场所。目前，充电站在中国数量不少，但真正几十万甚至上百万的车主充电需求还没有满足。因此，要实现闪充，并围绕豪华品牌电动产品用户画像，解决充电噪音大、容易跳枪等问题，为消费者打造又好又快的充电体验，并保持硬件的匹配和安全。#汽车硬新闻小组##大v聊车#
