日前，从海外媒体获得消息，极星正在独立研发高功率电机及两速变速器，并且目标输出功率高达475kW，而当两速变速器安装在四驱车型时，实现车轴的独立齿轮交换。

极星将自主独立完成新电机与变速器组合的研发工作，并且值得一提的是，这套组合将不会与沃尔沃或吉利汽车以及其他制造商共享，完完全全属于极星自己的东西。

而极星的野心也不小，装配了这套新电机组合的车型将会对标保时捷的最新电车Taycan，可见极星对于新电机的信心十足，只是不知道结构怎么样。极星负责人Gregor Hembrough表示，“Polestar希望在设计、性能和创新方面成为保时捷竞争对手”。

目前，新电机有望先搭载在基于沃尔沃、莲花和Polestar联合研发的新型800V EV架构车型上。届时，新车将配备双电机，理论上总功率可以达到1272Ps，百公里加速将小于两秒，对于电车来说是完全可以实现的。并且新车还将配备103kWh电池组，提供快充功能。

极星敢于突破是好事情，研发自己的东西才能走的更远，极星研发自己的东西值得赞赏，可是不要好高骛远，不然一不小心容易栽跟头。稳定的持续发展，努力造出好的产品，国人依旧会买单。

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编辑|阿陆