哈萨克斯坦阿木拉图市一名出租车司机大叔，长得很像成吉思汗的哈萨克斯坦的大叔，已经吃到了4年多的中国平行进口电车的巨大红利。这也是中国新能源以及传统燃油汽车出口的典型案例。

这名样子憨憨的大叔名字叫Sanzhar桑扎尔。

大概在2019年的时候，没想到一次给中国商人开车的时候，和中国人闲聊，偶然发觉了巨大的倒卖中国电车的商机。

因此，这位司机凭借着自己的人脉做起国际黄牛，自己亲自来中国电动汽车进口资源，中国的深圳是他最喜爱的中国城市，因为这里可以直接买到比亚迪、方程豹、仰望U8，将来还要进口腾势MPV到哈萨克斯斯坦。

同时，这位哈萨克斯坦倒爷，更是在自己的老家后院开了一个电动汽车的卖车和租车公司，一边卖车，一遍租车！从2020年开始卖中国电动汽车，这位倒爷表示那个时候的中国品牌电车很稀少，只有理想one、比亚迪秦plus dmi、比亚迪汉ev极少数几款，但也是利润最大的一年，毕竟当时做这一行的同行非常少。

这位国家倒爷回忆，到了2022年疫情的时候，中国品牌各式各样的崭新的电车，还有奇瑞长安长城为代表的中国传统油新车，就如同井喷一样诞生上市。他也是来者不拒，新车出来一款，他就通过亚欧大陆桥的中欧班列进口一款，不愁卖。

然后他每个月可以卖掉300-400台中国电车，其中一台仰望U8的单车利润率最高，可以帮助他狂赚几十万人民币。

但是毕竟仰望U8的进货成本太大，这位哈萨克斯坦务实保守的国际黄牛并没有进货太多，也怕砸在手上。毕竟他也知道，最近仰望u8在中国内地市场的销量也波动很大，连续两个月销量不足500台。

因此，这位哈萨克斯坦的平行进口车老板，主打的还是极氪001、极氪007、比亚迪宋Plus EV、理想L9、理想L8、理想L7、奇瑞捷途旅行者、奇瑞星途、奇瑞瑞虎8plus、瑞虎7 pro等中低端车型，因为这些车卖价较低，出货快，回款频率比较高，风险小，有利于长期循环经营。

（仰望u8身后就是2台纯黑色的理想L8）

这位大哥还是非常务实的，现在已经是这个全球最大内陆国最大的中国电动车销售商。到了2024年的今天，这位国际黄牛，还特意买了地，投资建设起来了一个巨大的中国品牌电车销售服务和售后中心。用以解决当地的电车车主OTA升级、维修、保养、甚至二手买卖服务。

从新车到二手，从售前到售后，从维修到零配件进口，从人工到车机系统一应俱全，这位哈萨克斯坦的黄牛这四年一步一个脚印，走得非常踏实，果然，成为哈萨克斯坦国最大的中国品牌电车经销商是有原因的！