早些年啊，电动汽车还没像现在这般受人追捧呢。在10 - 15万元这个紧凑型SUV的市场里头，哈弗H6那可是绝对的“独角兽”般的存在。它的销量一直稳稳地排在前面，能跟它争个高低的车型没多少。长安CS75PLUS算得上一个，荣威RX5也能算一个。这几款车的销量老是处于一种不相上下的状态，这也体现了这个级别的主流购车需求。可如今呢，再看销量排行榜，这几款车已经不在前面的位置了。反而是一连串的电动SUV出现在那儿。这就表明啊，消费者的购车需求已经发生了变化。

以前啊，荣威RX5可是能跟哈弗H6争个高低的。那时候多厉害呀，可现在呢，早没了当年的威风劲儿。就算它不停地更新换代，想办法改进，也还是救不了那销量。就看最近三个月的销量数据吧，8月的时候卖了1861台，9月呢，卖了1931台，到了10月，也就卖出2089台。你想啊，现在这销量跟它最火的时候比起来，也就是十分之一二的样子。这荣威RX5，到底是在哪些地方出了问题呢？

光说个例，不考虑大环境，这没什么意义。你看啊，不只是荣威RX5，哈弗H6和长安CS75PLUS的销量不也大幅下降了嘛。它们销量下滑的主要原因就是新能源汽车带来的冲击。要知道，现在新能源汽车已经连续好几个月市场渗透率都超过50%了。这代表着啥呢？就是说燃油汽车已经丢了一半以上的市场份额了。在这种情况下，燃油汽车整体销量走低是很正常的事儿，哪一款燃油车都躲不过去呀。

要从产品类的角度去看啊，荣威RX5那可是相当不错的。

那车的价钱在9.99万到15.59万之间呢。它装了1.5T的发动机，再配上7DCT的动力总成，最大能有188马力的功率，峰值扭矩能达到300牛·米。有七挡湿式双离合变速箱的帮忙，从静止加速到100公里每小时，只需要9.42秒。对于1.5T的发动机来说，这个破百的时间还说得过去。这车子的WLTC综合油耗是6.9L每100km，而且能加92号汽油。大家都知道啊，95号汽油的价格比92号汽油要高一点，这车子能加92号汽油，那就能给车主省点油钱呢。

底盘悬架这块呢，前面是麦弗逊式的，后面是多连杆式的。这种悬架结构啊，没什么特别出彩的地方，不过也算是比较常见、主流的那种了。

听车主们说啊，荣威RX5有不少毛病呢。就说这胎噪吧，那可不小，开车的时候，那轮胎滚动的声音嗡嗡的，特别吵人。还有风噪，只要车开起来，风声呼呼的，也很恼人。新车的内饰异味也大得很，刚提车的时候，一进去就一股刺鼻的味道。在市区开车的时候，油耗蹭蹭往上涨，可费油了。这车上的杯架设计得也不合理，用起来不方便。而且车漆特别薄，稍微有点磕碰就容易掉漆。还有啊，后排座椅是不能调节的，坐着不怎么舒服。不过呢，这荣威RX5也有不少优点。跑高速的时候，油耗就比较低了，能省不少油钱呢。动力方面那是相当强劲，一踩油门，车就很有劲儿地往前跑。后排的空间可宽敞了，坐人不会觉得挤。座椅坐上去特别舒服，软乎乎的。内饰看起来很有科技感，还特别高档。车开起来也比较稳当，行驶的稳定性挺好的。

上汽呢，其实挺担心失去自己的“灵魂”的。不过呀，上汽还是很有勇气跟上时代步伐的。你看它高配车型配的那个27英寸的一体式大屏幕，这就有点造车新势力的那种感觉了，看上去特别有科技感。还有啊，它车机系统用的是高通骁龙8155芯片呢，就这么着，洛神智能座舱系统运行的时候就能保证流畅度了。

最后呢，咱们来瞧瞧这款车的价格。上汽给荣威RX5弄了个挺划算的购车权益包，最多能有5万块钱呢。这里头包含3.5万的现金优惠，还有1.5万的置换补贴。就拿标配车型来说吧，它的价格是9.99万。这么一算，享受了优惠之后，实际最低只要4.99万就能拿下了。在同级别的车型里，这个价格可挺有竞争力的。不过呢，到底会有多少人因为这个价格就选了这款车，现在还不清楚。最后我想问一下，您对荣威RX5有啥想法呀？