放心!燃油车还没那么快倒台!所以你会如何选择变速箱?

小文来撩车咯 2024-05-08 02:36:04

在这个电动车混动车风头正盛的今天,大家聊得最多的就是电池续航、电机数量、车内屏幕尺寸等话题,那是不是燃油车就已经成为了过去式?

当然不是。尽管新能源车的销量在不断增长,但从整体规模来看,燃油车无论是新车销量占比还是市场存量,都依旧占据着优势。

今天我们就来聊一聊燃油车上最重要的三大件之一——变速箱,我们该如何去选择?

1、 MT变速箱

MT变速箱就是我们常见的手动变速箱,也是历史最为悠久,同时又是很多新手司机启蒙老师的一种变速箱。

它的优点在于结构简单清晰,故障率极低,对于喜欢驾驶的朋友来说有驾驶感,能体会人车合一的感觉;但缺点也是很明显,就是堵车的时候比较费左脚,对于驾驶员来讲是一件很累的事情。

目前手动变速箱的生存空间越来越小,一般只有低端车型的入门配置才会配置手动挡。

2、 AT变速箱

在过去很长一段时间里,AT变速箱直接等同于自动变速箱,但因为有了CVT变速箱、双离合变速箱的存在,所以AT变速箱可以理解为利用一套行星齿轮组来进行变速的自动变速箱。

它的优点在于相对稳定成熟可靠,能承受发动机更大的扭矩,而且还是传统高档燃油车最常见的搭配,整体形象高档;但缺点就是整体制造工艺复杂、成本高昂,而且相对费油。

目前AT变速箱的生存空间同样受到了挤压,因为油耗和成本的劣势,一般只用于很少一部分的中低端车型以及高档车型。

3、双离合变速箱

双离合变速箱是区别于AT变速箱的一种自动变速箱,你可以把它理解为能实现自动变速的手动变速箱,只不过它有两套换挡机构,一个是奇数档位,一个是偶数档位。

它的优点在于制造成本相较于AT变速箱会更有优势,此外它的换挡效率更高,所以油耗更低;但劣势就是调教不好容易出现顿挫,还有一个就是干式双离合的故障率较高,尤其是到了10万公里左右。

目前双离合变速箱的应用范围很广,广泛应用于中低档车型,高档车型也有诸如保时捷等性能品牌或者车型在使用。

4、CVT变速箱

CVT也叫无极变速箱,你可以把它工作状态理解为商场乘坐的扶手电梯,就是钢带和锥轮在转动,而且它是没有传统意义上的档位。

它的优点在于结构简单且成本低廉,换挡也非常丝滑平顺;但劣势就是不能承受大马力和大扭矩的发动机,毫无驾驶乐趣,而且故障率也并不低。

目前CVT变速箱普遍应用于中低端车型,尤其是日系车使用最广。

结语:

你会如何选择变速箱?

0 阅读:1

小文来撩车咯

简介:感谢大家的关注