“萝卜快跑”无人驾驶出租车武汉街头撞倒行人？百度回应

据报道，7月7日下午，有武汉网友在短视频平台发布视频，称百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞，视频中可以看到一行人躺在出租车前，交警正在现场，事故造成了部分道路拥堵。7月8日下午，百度方面相关负责人表示，此事故发生在汉阳区鹦鹉大道与国博大道交会路口，是车辆在绿灯亮起启动之际，与一名闯红灯行人发生轻微接触。“事故发生后，我司在第一时间配合警方处置，并陪同送医检查。经检查无明显外伤，目前正在医院进一步观察和休息。”

余承东谈享界S9定位：对标奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L

7月8日上午，享界S9首次亮相门店，华为余承东在门店内进行直播。余承东表示，享界S9的定位对标奔驰S级、宝马7系750Li和奥迪A8L，现已开启预订，即日起开放配置选择，分为Ultra（四驱旗舰版）和Max（后驱长航版）两个版本。余承东还在直播中透露，华为智驾系统ADS3.0将会在享界S9上全球首发，采用了AI大模型的技术，将会把自动驾驶的能力上限提得更高。

消息称小米第三款车型是增程SUV：主打家用，2026年上市

7月8日，据报道，小米汽车计划在2026年推出第三款车型——一款面向家庭用户的增程SUV。报道援引知情人士消息称，这款车在预研阶段就改过两版方案，显示出小米对其寄予厚望。此外，在第三款车上，小米正在尝试一种创新的商业模式，即用消费电子级别的硬件替换不涉及功能安全的车规级部件，同时不像传统车厂造车的思路那样在车上做前装，而是交付裸车之后，让用户去选装、组装自己的车。

比亚迪腾势 Z9 GT 计划进军欧洲市场，挑战宝马、奥迪等一线豪华品牌

7月8日，尽管面临欧盟针对中国电动汽车的新进口关税，比亚迪高端电动汽车品牌腾势仍计划进军欧洲市场。据腾势欧洲产品负责人Yi Sun透露，比亚迪正与潜在经销商洽谈，计划将这个拥有14年历史的电动汽车品牌引入欧洲。Yi Sun表示，进军欧洲需要巨额投资，腾势将被定位为奥迪和宝马等一线豪华品牌的竞争对手。“比亚迪的目标是成为全球品牌，因此我们必须在所有主要市场露面。”他补充道。为了实现全球化目标，腾势最近开始拓展中国内地以外的市场，例如右舵驾驶的香港市场。

6月乘用车出口37.8万辆 同比增长28%，环比持平

7月8日，乘联会发布数据，今年总体汽车出口延续去年强势增长特征。乘用车厂商统计口径：6月乘用车出口（含整车与CKD）37.8万辆，同比增长28%，环比持平；1-6月乘用车累计出口224.7万辆，同比增长33%。其中，6月自主品牌出口数量达到32.5万辆，同比增长31%，环比增长2%。

日产汽车中国区6月销量52852辆

7月8日，日产汽车中国区发布2024年6月销售业绩，包括乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为52852辆；1-6月，日产汽车中国区包括乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为339297辆。6月，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为49838辆，轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为3014辆。

本田和索尼将推进纯电动汽车底盘通用化

7月8日，本田和索尼将推进纯电动汽车底盘通用化，2026年将从两家公司在北美上市的车型开始引进。据介绍，将推进底盘通用化的是本田自主开发的纯电动汽车“0系列”，以及索尼集团和本田各出资50%的索尼本田移动出行首次推出的高档纯电动汽车“AFEELA”。底盘占到纯电动汽车成本的10%左右，此举有助于削减成本和缩短开发周期。

三星工会：6540名员工参加罢工，罢工将影响芯片生产

7月8日消息，三星工会从周一开始发起为期三天的罢工。三星工会表示，6540名工人参加了罢工，罢工将影响芯片生产。

韩国电池制造巨头SK On将冻结所有高管年薪 称公司已到绝境

全球第四大电动汽车电池制造商SK On近日表示，作为削减成本措施的一部分，公司将冻结所有高管级员工的薪水，直到公司扭亏为盈。据SK On首席执行官Lee Seok-hee声明，采取这些紧急管理措施是因为公司已经陷入绝境，需要上下齐心才能度过。