美国空军前几年做出了一个很奇怪的举动,就是购买了波音公司的F15EX,而没有去重开F22的生产线。
这让外界纷纷猜测,美国空军是不是和波音公司有什么内幕交易,在隐身机大行其道的情况下,去购买一种不能隐身的四代机,而且还不是“沉默鹰”那种经过隐身修形的飞机。
直到最近两年,美国的F15进行了两次空中打靶的演习,全程没有开雷达,而是用了一种叫IRST的红外搜索吊舱,最新的“军团”吊舱洛马公司称可以探测160公里外的飞机,有没有吹牛不知道。
前段时间台湾方面公布了F16用红外吊舱锁定歼16的画面,据称锁定距离在100公里以上。红外搜索吊舱主要靠敌方飞机自身辐射的红外线来探测的,本身并不发射任何信号,因此敌方飞机可能被锁定了自己还不知道。
至于能不能锁定隐身机这个很难说,因为隐身机一般都会对红外信号进行处理,实际操作肯定会有难度。
苏式战机上面也会有一个红外探头,然而这个只能起到预警作用,美国早在F14上面就使用过了,它的作用就是发现热信号靠近的时候提供预警信号,根本不可能对敌机进行锁定和攻击。
美国的F15EX是在原来的F15E的基础上改进而来,并没有采用原来波音公司推出的沉默鹰方案,因为连全隐身的F22美国都没有再开生产线,根本就看不上沉默鹰这种半路出家的隐身方案,再说面对红外信号这么强的F15,修那点外形没什么卵用。
选择在F15E基础上修改,是为了最大限度零件通用化,降低使用成本。再使用军团红外吊舱之后,F15EX对隐身机有了一定的交战能力,因为理论上高于绝对零度的东西都会辐射红外信号,无非是多与少的问题。
隐身机当然也可以发现F15EX,但互相发现,本身就说明了双方同台竞技的可能,而且在战时F15EX还可以得到无人僚机的支援。
现有的F15EX全部都是双座型,后座就是为无人机操作员而准备的。今年初,美国空军的F16就在AI的控制下和有人机开展了空中格斗。现在AI的进步出乎意料的快,无人机的格斗能力超过有人机只是时间的问题,人的技能是不能无限提高的,但智能机器可以。
战时一架F15EX携带几架无人机出动,无人机前出侦察,用红外探测发现敌方隐身机的时候,用A射B导的方式,F15EX作为炸弹卡车,连续发射空空导弹,即可对敌方飞机造成严重威胁。
无人僚机因为不用考虑人的生理承受能力,可以拉出更高的机动,也能把隐身做得更好,还不怕牺牲。F15EX指挥无人僚机作战,无人僚机前出几十公里进行侦察,就大大抵消了隐身机的优势。隐身机如果进行超音速巡航,那么暴露的红外信号就更多,更早被发现。
F22是单座飞机,在无人僚机时代,相对吃亏,本身载弹量少,航程短,性价比太低。虽然美国内部不断有重开F22生产线的声音,但是美国空军不为所动,是有一定道理的。
与其建造不符合时代的F22,不如省钱建造作战能力更猛的六代机。美国预想中的下一代空中优势战斗机,起飞总重量可能要超过40吨,有更多的内油和载弹量。而F15EX则是被认为在六代机服役前的最佳过渡方案。
因为F15EX本身的实力非常强大,最大速度2.5马赫,最大挂载13吨,在执行制空任务时可以挂载22枚空空导弹,在无人僚机的帮助下,变身空中武库机,掌握局部制空权。
在对地打击能力方面,除了普通的航空炸弹外,还可以在机腹中部挂载最大3.3吨重的AGM183A高超音速导弹。在干各种重活方面,15EX远强于F22和F35,事实证明,F15EX仍然是不可或缺。
这就不难理解,美国为什么在这个时候继续采购F15EX了,优异的性能,在外销市场上也广受欢迎,先是受到了印尼、波兰等国的青睐,现在以色列又要重新购买50架F15EX,用来代替老化的F15I战斗机。
在没有钱买五代机的国家中,F15EX仍是一个非常好的选择。
其实所有f15都可以认为是双座的,所谓单座就是后排不上飞行员。
颇有当年歼八枪挑f22的感觉。用落后平台梦想着用“奇招”击败强敌。
要是老美能重开F22生产线谁会要这60年前的破飞机啊,他是真没能力再造F22了,
说的好像红外160公里锁定比雷达200公里锁定还强大,能躲过导弹攻击再说吧
五代机最大的优势就是隐身,四代机先发现隐身的五代机,那五代机还有隐身的必要吗