2025款比亚迪唐DM-I延续了龙颜设计理念，新款车型提供4种外观颜色可供选择，其中新增“未央灰”外观配色，该配色包含黑化运动套件。
前进气格栅采用龙鳞式造型，上方贯穿式黑色装饰条搭配熏黑车标，使整车看上去更加深邃运动。
熏黑的灯组与进气格栅上方线条及下方导流槽融合，看上去十分犀利，灯组采用LED矩阵式光源，标配自适应远光灯、自动头灯、转向辅助灯等。
唐DM-配备了3个毫米波雷达和5个摄像头，作为智能驾驶的感知硬件，全系标配L2级别辅助驾驶。
车身采用了悬浮式车顶设计，配合上提的立体腰线和熏黑的车顶行李架，让这台中型SUV看上去更加灵动修长。后视镜上方依然带有NFC解锁功能，支持手机手表等电子设备进行解锁，从此摆脱车钥匙束缚。
2025款唐DM-i搭载全新多辐“Y“字造型轮圈，搭配双拼颜色设计，看起来十分运动。全系均标配20英寸轮圈，轮胎为佳通GitiControlP80，是一款主打舒适性取向的轮胎。
新款唐DM-i全系搭载来自比亚迪的磷酸铁锂刀片电池电池容量为21.504kWh，官方CLTC纯电续航里程为115km。
V车身尾部造型依旧动感，中间细两边粗的贯穿式尾灯一结合了传统中国结设计的元素，使得车尾更加具有辨识度，后包围两侧的导流槽与车辆前包围相呼应。
车内用料考究。内饰设计依旧是我们熟悉的味道，15.6英寸可旋转大屏科技感十足，藕韵灰的内饰配色使用大面积的皮质包裹，搭配双辐式方向盘彰显高级感。
双辐式方向盘造型得到了延用，采用皮质包裹，大小适中且较为粗壮，整体握感不错，多功能按键的质感和反馈速度较好，除最低配车型外均带有加热功能。
车辆采用12.3英寸全液晶仪表，屏幕清晰度较高，扁平化的设计较为直观，顶配和次顶配车型还带有HUD抬头显示功能。
中控屏幕为15.6英寸，搭载DiLink100智能座舱高阶系统，车机的流畅度和显示的细腻程度表现不错，内置在线音乐电台和在线视频等软件。
中控台用料上一直是比亚迪的强项，上层采用了软质搪塑工艺材质，中间位置为一块钢琴烤漆材质面板，下层采用了皮质包裹，看上去也很显高级，质感也不错。
门板的包裹和颜色同中控材质一致，可接触的位置都有软性材质包裹，门板下方的菱形缝线点缀恰到好处。
前排座椅座垫长度较长，并带有腿托调节功能，对腿部的承托性不错，座椅填充较软，两侧的包裹性也较为优秀，舒适性配置方面，座椅支持加热、通风和按摩功能。第二排座椅厚度较好，整体座垫较长，坐上去会有较为明显的陷入感，座椅靠背支持手动调节。
第三排座椅略显逊色，座垫对腿部的承托性一般，座垫较为单薄，且进入三排的便利性不高。唐DM-i的全景天窗尺寸较大，并配备了自动遮阳帘，天窗可开启的范围较大，最大开启长度为590mm。
后备厢空间表现和大多数七座SUV相同，储物和多载客只能二选一，展开第三排座椅后，后备厢空间较为局促。
当第三排座椅放倒后，后备厢空间一下子就充裕了起来，三个尺寸的行李箱可以完全放入，并还有较大余量，展开第三排座椅的情况下，可以放入一个24英寸行李箱。
新款车型搭载比亚迪的第五代DM插电混动技术，发动机和电动机功率均有提升，综合功率最大为310kW，官方表示0-100km/h的加速时间为7.5秒。
2025款唐DM-i搭配FSD可变阻尼悬架，可自适应调节悬架软硬，顶配车型配有云辇C智能阻尼车身控制系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。
2025款唐DM-i搭配FSD可变阻尼悬架，可自适应调节悬架软硬，顶配车型配有云辇C智能阻尼车身控制系统，可灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。
编辑点评：从静态部分来看新款比亚迪唐DM-i的综合实力确实有了不小的提升，外观方面新增“未央灰“配色搭配黑化运动套件使整车更加年轻运动，动力上搭载比亚迪最新的五代DM插电混动技术，预计在整体燃油经济性及动力上都会迎来较大提升，底盘方面也迎来了升级，配备FSD可变阻尼悬架，顶配车型还搭载了云辇C智能阻尼车身控制系统，可谓将性价比拉到极致，20万元的预算想买一台7座混动SUV，2025款唐DM-i一定是一个不错的选择，本次的升级换代，你心动了吗？
