随着自驾游逐渐成为一种潮流，消费者在购车时对空间和实用性的关注明显提升，而中大型SUV也因此成为越来越多家庭购车的选择。无论是长途旅行还是日常通勤，这一类型的车型不仅能够满足装载需求，更能为全家人提供舒适的出行体验。东风奕派eπ008凭借其新颖的市场定位和较高性价比，逐渐走进了不少家庭用户的视野。东风奕派eπ008于2月14日正式发布全新Ultra六座版车型，并同步启动了市场交付。本次新增的两款车型——210Ultra增程版和636Ultra纯电版，均采用六座布局，指导价格为22.16万元。为了让用户以更实惠的方式购车，官方推出了丰富的购车支持政策，包括1万元置换补贴、5%超低首付+5年低息分期优惠，以及2000元购车订金抵扣20000元尾款等。此外，车辆还享有整车及三电系统终身质保。随着这两款新车的亮相，奕派eπ008全系车型数量达到8款，新指导价范围为20.66万至22.16万元，且2月限时优惠价低至16.36万元起。（具体请咨询当地经销商）那么，这款车是否符合你的实际需求？它又能如何融入你的日常生活和自驾计划？接下来，我们将从消费者关心的角度，为你带来更多参考信息。
首先，空间表现值得重点聊一聊。作为一辆定位中大型的SUV，奕派eπ008在车内空间的布置上做得相当考究。它的长宽高分别是5002/1972/1732mm，轴距达到了3025mm，单从数据来看已经相当可观。实际体验中，我身高173cm，坐在任何一排都不会觉得拥挤。前两排的头部空间充裕，即使调到比较直立的坐姿，头顶离车顶还有将近两拳的距离。而第三排虽然不能和前两排相比，但对于偶尔需要满载的大人来说，腿部依然有1拳左右的余量，整体舒适性还算不错。当然，如果主要用来接送孩子或临时应急的话，第三排的空间完全可以满足需求。
灵活性也是这辆车的优势之一。全系采用的是2+2+2的六座布局，但座椅支持多种折叠方式，可以轻松变成大四座模式，从而拓展更多的储物空间。此外，这款车还提供选装冷暖两用的移动冰箱，使用电动滑移设计，可以满足前后排乘客的需求。现代“车生活”中最流行的“冰箱、沙发、大彩电”这三个配置，你在奕派eπ008上基本都能找到。所以无论是家庭用车还是商务接待，它都能很好地适应不同的场景需求。
接着来看外观部分，不得不说，东风奕派eπ008的设计确实能够吸引眼球。它的整体造型偏圆润，没有那种棱角分明的“硬派”风格，而是更加注重流线型和科技感。前脸的隐藏式智能星光进气格栅是一个亮点，平时看上去低调简洁，但点亮后瞬间提升了整车辨识度，而且还能显示多种灯光语言，看起来很有未来感。前大灯组采用了贯穿式设计，不仅将日行灯与远近光灯整合在一起，还与尾部呼应，形成了统一的视觉效果。而贯穿式尾灯本身又经过熏黑处理，让整个尾部显得层次分明。车身侧面线条简洁利落，顶部配备了行李架，实用性的同时也增加了一些运动气质。隐藏式门把手和大尺寸轮毂则是标准的“年轻化”设计元素，不仅降低了风阻系数，还提升了车辆的整体颜值。
进入车内，感觉就像是走进了一个移动的科技休息室。东风奕派eπ008的座舱氛围很讨喜，尤其是64色环绕氛围灯的加入，为整个内饰增添了不少仪式感。如果晚上开车，打开氛围灯，搭配智能香氛系统，能够迅速让人放松下来。这种设计对于日常驾驶来说其实非常重要，因为它可以缓解长时间驾驶带来的疲劳感。另外，它在用料上也下了不少功夫，大量应用环保材质，触感柔软细腻，而且健康安全，加分不少。从视觉到触觉，这套内饰设计都能给人一种精致高档的感觉。
当然，智能化配置也是它的一大亮点。试想一下，当你上下车时，只需要携带手机或蓝牙钥匙，车子就会自动解锁/上锁，非常方便。而且中控系统支持语音交互和手势控制，这一点在开车过程中尤为实用。试驾时我特意测试了一下，语音指令的识别率很高，比如调导航、调节空调温度等，只需简单说一声，系统几乎都能快速响应。除此之外，它还配备了L2级辅助驾驶功能，包括全速自适应巡航、自动泊车入位、车道居中保持等。这些配置在实际使用中确实能减轻驾驶负担，尤其是在城市复杂路况里，停车和跟车变得更加轻松。
说说动力部分吧。作为一辆增程式SUV，它的核心还是那台108千瓦（约147匹马力）的1.5T四缸发动机。这台发动机并不是直接驱动车轮，而是负责发电，为电动机提供能量支持。它的热效率达到了45.18%，可以说是目前市场上效率相对较高的一类发动机。而且它只需要加92号汽油，日常用起来经济性不错。虽然试驾时没办法去验证它的具体油耗，但根据官方给的数据，在电池没电的情况下，它的百公里油耗最低可以达到4.7升。如果以当前油价计算，跑一公里的成本确实比传统燃油车省不少，特别适合那些经常需要长距离出行的人。
而真正负责驱动车辆的，是一台最大功率200千瓦、最大扭矩340牛·米的后置单电机。这种电机的数据看上去非常漂亮，在实际驾驶中同样能带来明显的优势。比如说起步加速，就显得特别轻快。试驾时，我稍微踩下电门，车子就立刻有了很积极的响应，没有任何拖泥带水的感觉，而且这种推背感持续得很线性，不会突然爆发也不会忽然减弱。尤其是在城市道路行驶的时候，路况复杂、红绿灯频繁，这种无顿挫的加速体验让我觉得开起来很放松。
增程版车型的另一个亮点就是它的续航能力。在34.32千瓦时的电池组支持下，CLTC纯电续航可以达到210公里。这个水平对于一天50公里左右的普通通勤需求来说，至少可以坚持四五天才需要充一次电。而如果你要跑长途旅行，加满油、充满电的综合续航甚至能达到1300公里。这意味着很多时候，你根本不用担心找不到充电桩的问题，轻松完成一次远途自驾。试驾过程中，通过快充把电池从零充至80%也只用了不到半小时，非常高效。
总的来说，这款车的优势是非常突出的。它的动力系统兼具了纯电的平顺性和燃油车的长续航能力，解决了不少消费者关心的“里程焦虑”问题。同时，它的底盘调校和整体行驶质感也都达到了一个让人满意的水平，特别是针对家庭用户而言，无论是日常代步还是外出旅行，这款车都展现出了很强的实用性。当然，每个人的驾驶习惯和需求都不同，如果你对增程式动力感兴趣，建议亲自去试驾体验一下，感受它是否符合你的期望。
