在这个新能源汽车风起云涌的时代，燃油车似乎逐渐被推上了历史舞台的边缘。然而，就在这样的背景下，3月10日上汽大众却推出了一款让人眼前一亮的燃油车型——途昂Pro。在保留了原有的大体格和豪华配置的同时，更是搭载了被誉为『机皇』的第五代EA888发动机，以及一系列黑科技，仿佛是在向世人宣告着『油电共生』时代的到来。作为一款全新升级的车型，途昂 Pro 在外观、内饰、智能、空间、动力性能、安全及驾乘体验等多个方面展现出了硬核实力，为消费者带来了令人期待的选择。接下来，让我们深入了解这款全境大七座智能 SUV 的魅力所在。
途昂 Pro的外观设计延续了大众SUV的磅礴硬朗风格，同时融入了现代时尚元素。前脸采用了星海流光大灯设计，勾勒出凌云之翼的造型，辨识度极高。经典的发光Logo与贯穿式灯带相结合，提升了夜间的视觉冲击力。车身线条流畅，黑曜套件的加入进一步增强了整车的运动感。
值得一提的是，途昂 Pro搭载了上汽大众自主研发的隐藏式破冰门把手。这一设计不仅在极寒天气下能够轻松破开冰层，还具备自动解锁功能，方便在紧急情况下进行救援。车身颜色方面，途昂 Pro提供了5款全新车色，搭配5种风格各异的内饰配色，满足消费者对个性化的追求。
整体来看，途昂 Pro 的外观设计既保留了大众 SUV 的大气稳重，又通过细节处的创新展现出时尚与科技感。
进入车内，途昂 Pro 以 “科技豪华” 为核心理念，打造了一个舒适且充满科技感的驾乘环境。车内采用了大量的翻毛皮材质与蓝色缝线装饰，搭配 30 色氛围灯，营造出温馨而豪华的氛围。同时，14 声道哈曼卡顿高品质环绕音响系统，为乘客带来了沉浸式的听觉享受。
在座椅配置上，途昂 Pro 的云柔环抱座椅表现出色。前排座椅具备加热、通风、按摩及记忆功能，其中 10 个按摩穴位可以完整覆盖整个背部，带来 “柔中带劲” 的 SPA 级按摩体验，再加上座椅的 4 向气动腰托，有效解决了长途行驶的腰背疲劳。副驾更是配备了电动腿托，可延展至半躺姿态，搭配副驾娱乐屏，让副驾乘客享受女王般的待遇。
新车采用 2 + 3 + 2 的 7 座布局，第二排座椅可前后移动，第三排座椅支持一键电动放倒，方便灵活地调整车内空间。当二三排座椅全平放倒后，可获得从 286L 至 2427L 的纯平装载空间，轻松满足多元出行场景需求。
车内的仪表台设计也十分考究，配备了 12.5 英寸全液晶仪表、15 英寸悬浮中控屏及 11.6 英寸副驾娱乐屏，支持 CarPlay/HiCar 互联及 6 屏联动。中控屏样式与大众 ID. 系列产品相似，搭载了先进的 VMate 智能助手，支持语音交互、车载腾讯生态、第三方应用、车载全知大语言模型以及手机互联等功能，为驾驶者提供了便捷高效的操作体验。
方向盘采用三辐式平底构型，盘身上带有实体按键和镀铬饰条，并且采用了怀档设计，不仅方便操作，还为中央区域腾出了更多空间。中央通道前方提供手机无线充电面板，后方为内置屏幕的电子旋钮和纵向双杯架，进一步提升了车内的实用性和科技感。
在智能驾驶方面，上汽大众始终将安全放在首位。途昂 Pro 搭载大众集团全新一代 IQ.Pilot 智能辅助驾驶系统，该系统由大疆研发，可实现 0 - 200km/h 的高级自适应巡航，并支持拨杆变道功能。同时，针对中国路况优化了弯道自动降速和避障逻辑，为用户提供了更可靠的安全保障，达到了 L2 + 级智驾辅助技术水平。此外，IQ.Drive 泊车管家系统新增了遥控泊车功能，可通过手机实现泊车指令、自动熄火，特别是在面对狭小或角度刁钻的停车情况时，远程控制泊车让驾驶者更加轻松便捷。
在智能座舱方面，途昂 Pro 采用智慧车联系统，双 AI 引擎协同对话融合了 DeepSeek 的深度思考与文心一言的精准理解，让每一次与车机的对话都充满智慧和温度。车机系统深度融合腾讯生态，为用户提供了丰富的应用和服务，提升了车内的智能化体验。
途昂 Pro 的车身尺寸全面升级，长宽高达到 5158mm×1991mm×1788mm，轴距为 2980mm。超 5 米 1 的车身长度带来了真三排奢享大空间，让乘客能够舒展身心。无论是家庭成员较多的大家庭出行，还是装载大量行李物品，途昂 Pro 都能轻松应对。
车内的三排七座空间格局设计合理，支持三排电动座椅翻折，乘客可以通过一键操作实现从七座到五座的自由切换，满足不同场景下的空间需求。全景电动天窗采用高规格防晒玻璃，紫外线隔绝率达到了 99.2%，加上电动遮阳帘，为车内乘客提供了全面的呵护。全车近 90 处声学吸隔声设计，实现了全方位系统性降噪，营造出舒享静谧的车内空间，让乘客在旅途中能够享受安静的氛围。
动力系统是途昂 Pro 的一大亮点。它搭载了第五代 EA888 发动机与 DQ501 七速湿式双离合变速箱组成的全新黄金动力组合。第五代 EA888 发动机蕴含着五大 “黑科技”，包括可变截面涡轮增压器（VTG）、500bar 超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等先进技术。
其中，可变截面涡轮增压器（VTG）让动力输出更加平顺，在低转速下就能迅速介入，彻底告别了 “动力断层” 现象。500bar 超高压燃油系统使燃油雾化颗粒更细，燃烧效率更高，从而降低了油耗。全工况米勒循环提升了发动机的热效率，使低油耗区域覆盖范围扩大 5 倍，兼顾了经济性与爆发力，让发动机在低速时省油，高速时动力强劲。紧耦合排气净化装置将三元催化器与颗粒捕捉器集成，借助高温尾气加速催化反应，降低污染物排放，满足欧 7 标准，二氧化碳排放较国 6 限值减少 3.2g/km，在动力性能大幅提升的同时，做到了绿色环保。
这台发动机最大功率可达 200kW，最大扭矩为 400N・m，百公里加速仅需 7.6 秒，在 WLTC 工况下油耗低至 8.35L/100km。全新一代 DQ501 变速箱拥有多个最佳工作档位，在踩下油门加速时，变速箱无需频繁换挡，而是直接输出动力，快速响应的同时，消除了顿挫感，带来如同电动车般平顺流畅的驾驶体验。
此外，途昂 Pro 还搭载了全新一代 DCC 自适应电子悬架，拥有 15 档 DCC 模式，调节范围广，能够适应各种用户的驾驶习惯。同时，配备的 4Motion 智能四驱系统，帮助车辆在任何时候都能有稳定的安全性和强大的通过性。在坑洼路面或砂石路上，即使三个车轮同时打滑或悬空，四驱系统能立即将动力精准分配至有附着力的车轮，确保车辆在各种复杂地形下都能轻松通过。
安全是上汽大众的底线，途昂 Pro 在安全方面下足了功夫。它采用 82.3% 的高强度钢打造高刚性安全车身，配合先进的激光焊接技术，为车内乘客提供了坚实的安全保障。全车配备了 9 个安全气囊，在发生碰撞时迅速充气打开。头部气囊的压力可以保持长达 6 秒的时间，减少二次碰撞带来的伤害。在主副驾之间新增中央气囊，容积达到 56 升。两个前后排贯穿式头部气帘，加长至 A 柱下方，单侧容积达到 54 升，长度达到了 3 米，头部大气帘，覆盖整个车窗，大大增加了侧面保护面积。
在制动系统方面，新车配备了全新一代的 2 - Box 结构电子制动系统，使用了博世 iBooster 电子制动助力器，显著提升了制动系统工作能力，响应快，刹车距离短。在驾乘体验方面，途昂 Pro 不仅在舒适性配置上表现出色，如座椅的加热、通风、按摩等功能，而且在车内环境营造上也十分用心。智能香氛系统为车内增添了宜人的气息，让乘客仿佛置身于舒适的空间中。车内的大面积声学吸隔声设计，有效隔绝了外界噪音，营造出安静的驾乘环境，让乘客能够在旅途中享受宁静与舒适。
途昂 Pro 此次上市推出了极具诚意的政策。官方指导价区间为 30.99 - 35.99 万元，并同步推出 “一口价” 政策，实际售价 26.99 - 31.99 万元。购车用户还可享整车终身质保、至高 1.5 万元以旧换新补贴、无忧流量权益等多项福利（活动详情请咨询当地经销商），大大降低了消费者的购车成本和后续使用成本。
在竞品对比方面，途昂 Pro 面临着来自传统燃油车和新能源车型的双重竞争。与一汽 - 大众揽境相比，途昂 Pro 在外观设计上更加时尚新颖，智能配置也更为丰富。而丰田汉兰达虽然凭借高保值率和稳定口碑拥有一定市场份额，但途昂 Pro 在空间尺寸和动力性能上具有明显优势。在新能源阵营中，问界 M7、魏牌蓝山、智界 R7 等车型以智能座舱和低能耗吸引消费者。然而，途昂 Pro 拥有成熟的燃油技术，无需担心充电问题，在长途出行和加油便利性上表现要优。其德系底盘调校也为驾驶者带来了出色的操控体验。
对于消费者而言，如果您在购车时更看重燃油车的稳定性、动力性能以及无需充电的便利性，同时追求宽敞舒适的车内空间和丰富的智能配置，那么途昂 Pro 无疑是一个非常不错的选择。在版本推荐上，如果您对车辆的动力和通过性有较高要求，建议选择搭载 4Motion 智能四驱系统的版本；如果您更注重日常城市驾驶的舒适性和性价比，两驱版本也能满足您的需求。而且，考虑到途昂 Pro 此次上市的优惠政策，现在入手是一个好的时机，能够让您以较为实惠的价格拥有这款实力出众的中大型 SUV。
综上所述，上汽大众途昂 Pro 凭借其在外观、内饰、智能、空间、动力性能、安全及驾乘体验等方面的卓越表现，成为了中大型 SUV 市场中一款极具竞争力的车型。它不仅为消费者提供了高品质的出行选择，也展示了上汽大众在汽车制造领域的深厚技术底蕴和创新能力。相信在未来，途昂 Pro 将在市场中取得优异的成绩，赢得更多消费者的青睐。
