克里斯蒂安·霍纳 （Christian Horner） 承认红牛需要两辆车都得分，因为他评估了他们本赛季在中国度过了一个棘手的周末后重新夺回车队冠军的机会。虽然 Max Verstappen 在 Sprint 和 Grand Prix 中都取得了进球，但 Liam Lawson 在 2025 年还没有获得过一分。
劳森在本赛季前两个周末的表现已经引发了人们对这位新西兰人是否已经失去席位的猜测，霍纳很快表示，随着媒体压力的增加，车队将关注这位新秀。
虽然维斯塔潘将获得足够的积分再次赢得 2024 年车手冠军，但去年的队友塞尔吉奥·佩雷斯 （Sergio Perez） 以 285 分的成绩在积分榜上排名第八。
随着红牛决定在 2025 年用劳森取代佩雷斯，由于墨西哥人的糟糕状态阻碍了他们在车队锦标赛中的机会，开场两个周末的结果并没有达到预期。
然而，霍纳热衷于强调，在劳森与车队一起度过令人失望的前两个周末之后，冠军头衔并非遥不可及。
“看，你永远不会说永远不会，”霍纳在被问及团队荣誉是否已经遥不可及后说。
“我认为迈凯伦去年向所有人证明的一件事是，今年的开局可能会很麻烦，但仍然非常有竞争力。我们在车手积分榜上落后 8 分。
“[车队] 锦标赛是一项非常艰巨的要求，我们需要在赛车上取得重大进步，才能挑战它。你必须有两辆车得分，这显然在去年严重伤害了我们。
“我们必须有两辆车在里面，即使要争夺车手的赛车，你也必须有另一辆车在比赛。对于车队来说，确保我们的两位车手都尽可能靠近前方，这一点至关重要。
虽然维斯塔潘在本赛季迄今为止的三项计分赛事中分别获得第二、第三和第四名，但劳森在冲刺赛中以第 14 名和中国大奖赛第 15 名冲过终点线——在前方赛车三次被取消资格后，这一结果成为第 12 名。
相比之下，迈凯伦已经取得了两场胜利，包括 1-2，在冲刺赛中再次登上领奖台，如果不是因为澳大利亚晚些时候的雨天让皮亚斯特里失去了获得 P2 的机会，可以说他们会进一步领先。
再加上梅赛德斯，乔治·拉塞尔在前两场大奖赛中两次登上领奖台，而基米·安东内利到目前为止抓住了每一个机会都获得了积分，很明显，为什么红牛的压力可能已经越来越大。
“最后，我们团队中有 400 名工程师，他们都在对汽车上的 600 个传感器进行搜寻，因此我们拥有大量信息，”当被问及如何扭转局面时，Horner 说。
在灵感方面，红牛只需要看看他们的竞争对手，因为迈凯伦在 2024 年全年的改进使他们以可以说是最好的汽车结束了这一年。随着赛季的进行，Red Bull 将希望在 2025 年效仿这一点。
