9月23日，比亚迪第二代宋Pro DM-i（以下简称新款宋Pro DM-i）正式上市，新车售价11.28-14.28万元区间，共推出4款车型。

值得一提的是，相比于此前的老款车型，新车起售价要上涨了3000元，并且还精简掉了一款车（老版本是5款车型在售）。如此看来，比亚迪这是准备不打价格战了？

此外，新款车型还升级了比亚迪第5代DM技术，不仅能实现更低的油耗表现（NEDC综合油耗3.79L），还将低配车型的续航里程从原先的71km给提升至了75km，而高配车型的续航则从原先的110km变成了现在的115km，预计综合续航里程也将得到提升。

新款宋Pro DM-i

老款

至于其它静态层面，新款宋Pro DM-i的前脸采用了比亚迪经典龙颜美学设计，前大灯变得更加修长，并且使用熏黑设计。相比老款车型，整个进气格栅的面积变得更小。

新款宋Pro DM-i车尾

老款宋Pro DM-i车尾

车身造型和车尾部的设计则与老款车型基本无异，仅仅是车尾用BYD的字母LOGO替换掉了原先的Build your Dream英文标识，看起来简约也不少。

尺寸上，新车长宽高分别为4735/1860/1710mm，轴距为2712mm。内饰新增了全新琥珀棕配色，搭配比亚迪DiLink智能座舱系统和必要的物理按键，整体也是家族式的设计风格。

配置拥有前排50W手机无线快充、智能语音交互系统、PM2.5空气质量智能优化系统、31色环抱式情景氛围灯、手机NFC车钥匙等功能，并且低配车型也给标配了6个安全气囊，这点是较老款在配置上升级较大的地方。

不过，新车对比老款也取消了自适应旋转屏、遥控驾驶、全息透明影像、移动电站，这点大家要注意。

老款宋Pro DM-i内饰

动力方面，新款宋Pro DM-i搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率74千瓦，电机最大功率120千瓦。匹配12.96千瓦时和18.31千瓦时两种电池，最大充电功率18kW，30%-80%充电时间最短仅需34分钟。

续航部分，CLTC工况纯电续航里程为75km和115km，综合续航最高1400km，馈电状态油耗为4.85L、4.9L/100km，且还支持3.3kW功率的对外放电。

最后，看完新款宋Pro DM-i这次的升级和改变，你们是否会愿意花11-14万的价格去入手它呢？对于比亚迪此次新车上市不打价格战的做法，你们又有何意见和看法？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）

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