全新保时捷911 Dakar洛杉矶车展全球首发，这款限量2500辆的独家车型不仅表明保时捷911的概念几乎没有任何限制。这也让人想起保时捷在1984年巴黎达喀尔拉力赛上的首次全面胜利，同时也是保时捷911全轮驱动的诞生。

外观方面，第一个引人注目的细节是它可与传统SUV媲美的离地间隙和斜坡角度。保时捷911 Dakar的离地间隙比配备运动悬架的911 Carrera高50mm，标准升降系统可将前端和后端再升高30mm。 “High level”设置可用于时速高达170公里/小时的越野。超过该速度时，车辆会自动下降到正常水平。

保时捷911 Dakar的其他特色包括全新开发的由CFRP制成的固定式轻质后扰流板，以及带有911 GT3醒目出风口的CFRP前行李厢盖。911 Dakar拉力赛套件与1984年巴黎达喀尔拉力赛冠军赛车相呼应，其核心是白色/龙胆蓝金属漆双色漆面。这是保时捷首次在批量生产中采用双色漆和装饰箔的组合。在车辆侧面，还可以选择0到999之间的单个比赛号码。

此外，保时捷911 Dakar还配备了标准的越野细节，如前部和后部的红色铝制牵引钩，加宽的轮舱和门槛以及前、后和侧门上的不锈钢保护元件。重新设计的前端上的侧进气口也通过不锈钢格栅防止飞石。车顶配有12伏电源插座，用于选装车顶行李架的前照灯。

除了红色和金色的拉力赛条纹外，911 Dakar车门上也印有“Rough roads”字样，展现了911 Dakar的概念及其越野驾驶的适用性。白色涂漆的轮圈和红色尾灯条，与标准车辆形成对比，使独特的外观更加圆润。

特别开发的倍耐力蝎子全地形增强型轮胎（前轮尺寸为245/45 ZR 19，后轮尺寸为295/40 ZR 20）进一步增加了该车的运动越野特性，同时还可以选装倍耐力P Zero夏季和冬季轮胎。

内饰方面，911 Dakar全桶形座椅强调了其运动野心。轻质玻璃和轻质电池进一步提升了轻量化表现，使车辆的重量仅为1605千克，比配备PDK的911 Carrera 4 GTS仅重10千克。911 Dakar内饰的一个显著特点是带有绿色缝线的Race-Tex饰面、皮革环绕以及鲨鱼蓝的安全带。

动力方面，全新保时捷911 Dakar搭载3.0L双涡轮增压六缸发动机，最大功率480PS（353kW），最大扭矩为570N·m，在3.4秒内加速到100公里/小时。

八速PDK和保时捷全轮驱动作为标准配置。全新保时捷911 Dakar的标准配置还包括后桥转向、911GT3的发动机支架和PDCC防侧倾稳定系统。所有部件均旨在使911 Dakar在沙地和松软路面上的表现与在纽北赛道上的表现一样富有活力。

通过使用方向盘上的旋转开关还可以选择两种全新的驾驶模式，确保最大的越野性能。拉力赛模式适合松散、不平的路面。在越野模式下，高离地间隙自动激活，旨在实现困难地形和沙地上的最大牵引力。这两种驾驶模式均配备全新Rally Launch Control（拉力赛启动控制），在松软的路面上实现令人印象深刻的加速，车轮滑移率约为20%。

911 Dakar的客户还可获得由Porsche Design 为这款全新限量版车型设计的腕表的专属订购资格：911 Dakar 特别版计时码表或 911 Dakar Rallye(拉力)设计特别版计时码表，用以搭配爱车。这款计时器的外壳也首次采用更耐刮的轻质碳化钛制成。