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纵观全球私人交通工具类型主要包括两大类，第一是以汽车为代表的四轮交通工具，舒适快捷；其次就是拥有更大消费市场的两轮代步工具，以电动车和摩托车为主，尤其在我国，电动车与摩托车拥有极高的市场占比，成为日常老百姓出行代步必不可少的一部分。

相比汽车，两轮车无论是购买还是使用，都更亲民，因此对很多人来说，选择交通工具也只是在电动车、摩托车之间做二选一的选择题。那么，这道选择题该怎么做？

今天小编就将国际名企本田旗下的两款新车，高速电摩“U-GO GT”和燃油摩托“PCX 150”做一个用车分析，同样是2万左右的购车成本，电摩和摩托车两者怎么选更好？从实用性、用车成本2个方面做一个分析，让大家心理有数。

1.实用性对比分析

高速电摩“U-GO GT”和燃油摩托“PCX 150”都是各自赛道中的领头羊，“U-GO GT”是2023年本田布局高速电摩赛道推出的首款大功率高性能电摩，最高车速86 km/h，峰值功率5000W，最高续航里程达150km；“PCX 150”则被称为本田最美150cc排量踏板车，采用单缸水冷动力引擎，变速方式选用无级变速皮带传动模式，动力与操控一流。

在日常的使用中，燃油摩托车加油十分便捷，即便半路油量不够，也可以快速的补充，而电动车这一点很实现，续航越高，充电时间越长。不过“U-GO GT”作为一款长续航高速电摩，在充电方面支持大功率快充，两小时充电能力40%，虽然比不上摩托车几十秒就能“满血复活”，但是在同类别电摩中，“U-GO GT”的充电能力刷新了认知。

因此，单论交通工具的实用性，摩托车略胜一筹，无论是跑短途，还是跑长途，都比电动车更加游刃有余；由于电动车的续航还会因为电池使用时间，造成容量衰减，但摩托车就不会有这样的顾虑。

如果日常只有上班代步接娃等中短途需求，那么“U-GO GT”一次充电续航150km，已经能够很好地满足日常所需，尤其还配置快充，车主大可不必拥有续航焦虑；如果日常有长途出行需求，那么在便利方面，摩托车的确要好于电动车。

2.用车成本对比分析

电动车是用“电”的交通工具，摩托车是用“油”的交通工具，从用车成本来分析，看看高速电摩“U-GO GT”和燃油摩托“PCX 150”，哪个更省钱？

“U-GO GT”搭配五羊-本田自主高效双电管理系统，每度电续航里程提升10%。按照每年1万公里的里程，充电桩每次3元充满，一年电费200元左右，再加上电池损耗，预计5年左右换电池，每年损耗300元左右，总计来说，电动车一年成本需要花费500元左右。

“PCX 150”汽油箱容量8.2L，预计满油能跑400公里，按照每年行驶1万公里的里程，92号汽油8元计算，预计每年的油费1650元左右。

再者摩托车行驶一万公里后，有必要做一些保养，保养费按照400元计算，合计摩托车一年所需要的花费为2050元左右。

显然在用车成本方面，摩托车要比电动车贵四倍左右，毫无疑问电动车是更省钱的车型。

通过实用性与用车成本的分析，可以发现本田高速电摩U-GO GT、燃油摩托PCX 150各有优势，但是电动车使用成本更低，更显经济实用型。当然啦，喜欢发动机所带来迷人声浪的你，同样可以为情怀买单。

最后问一下大家，2万左右，本田高速电摩U-GO GT、燃油摩托PCX 150，哪个更好？谁值得买？你怎么看？欢迎在评论区留言。