昨晚的领克之夜上，领克品牌正式发布了领克08，不管是车型的价格、还是智能豪华体验上，可以说都让人眼前一亮，有被惊喜到。那么就一起来看看，在这个智能新能源的时代，领克08，是如何定义豪华的？

谈智能

它堪称起步即天花板

领克08，首搭中国首款自研车规级7纳米量产芯片——“龍鷹一号”，两颗芯片的NPU算力高达16TOPS，这意味着什么？意味着地基打的牢固，当未来各种智能座舱需求加入进来的时候，也不会出现卡顿、反应速度慢的现象。在此基础之上，领克08首次搭载LYNK Flyme Auto，不仅在设计上更加个性化，同时在手势交互、语音助手、Smart Bar等设计上实现了一个多维度的智能交互。同时，还有行业领先的Flyme Link，在手机车机互联这个事情上，领克08可以说也是做到了极致。

这还没完，目前量产车中尺寸最大的92英寸AR-HUD，领克08也给安排上了，2K清晰度+随眼球追踪联动+自动调节画面亮度，可以说让车技稍微没那么好的同学们，可以更好地将精力集中到路面上，不再需要一瞟一瞟地看地图导航、限速等信息了。

智能驾驶辅助方面，两颗A1000自动驾驶芯片，总算力有116TOPS，配合上多个毫米波雷达、摄像头（不同车型硬件配置有所不同），能够实现L2+级的27项智能驾驶功能，像ACC自适应巡航、LKA车道保持等等，不过部分功能会从上市起陆续开放，已经提车了的同学们可能要再等等。

谈空间

它能提供头等舱级的舒享体验

领克08，车身尺寸4820/1915/1865mm，轴距2848mm，后排腿部空间达到935mm，这样的一个数据表现，在同级中妥妥的是第一梯队水平。空间大了，接下来就是在座舱静谧度上下的功夫，EM-P保证了前舱的噪音水平，而针对风噪、底盘、车身等157项的NVH优化，则是保证了领克08在各个车速下的噪音水平，双管齐下，让领克08有着优于同级的一个静音座舱表现。

同时，全车配备Nappa的真皮座椅，10mm的慢回弹减压舒缓层+15mm的舒适性软泡层，让座椅坐起来的支撑性、舒适性得到再一次的提升。前排座椅部分，通风/加热/按摩配齐，副驾还提供腿托供小憩；后排也配备了座椅按摩，还支持2档调节，加上足够长的腿部空间，再配合上1600W超大扬声器功率的哈曼卡顿音响，可以说领克08的座舱，真的是全员的VIP体验。

谈动力

它真的是鱼与熊掌兼得

领克08，搭载的是EM-P超级增程电动方案，1.5T电混引擎+3DHT Evo，始终处于高效区间工作的发动机，会有着更好的平顺性、更好的NVH表现、更好的动力反馈等等，系统功率436kW、最大扭矩905Nm，零百加速时间4.6s、100-0km/h刹车距离＜36m，这样的一个性能表现，可以说是绝对够用了。

而在续航方面，CLTC工况下有着245km的纯电续航，综合续航里程可达1400km，虽然现在好像混动车动不动就是续航破1000km，但是看到领克08的这个续航表现的时候，还是会感到震撼。电池电量从30%-80%需要28min，并且还支持3.3kW的外放电功能，接个烧烤炉、咖啡机可以说完全没问题。

谈安全

它在多个维度做到了极致

首先就是新能源车上大家最关心的三电安全，“四纵四横”的集成式框架梁、潜艇级“田”字型加强梁框架结构、IP68的防水防尘等级、碰撞后50ms内断高压电技术、行业首创DP1180底护板等等的安全技术，让领克08有着远超国标的“电池保护力”。

其次在车内的空气质量上，领克08有着“零有害溶剂、零杂棉、零沥青”的高标准，在底层上杜绝VOC等挥发性的有机化合物；在上层方面，若车辆锁闭超过3小时，在车辆解锁时可以最大风量为座舱换气，以保证车内的空气质量。

至于车身安全，基于5星标准打造的领克08，能够在遇到碰撞时，给予车内乘客最大程度上的保护。不管是白车身高强度钢及铝合金占比75%、还是航天级7系铝合金前防撞梁、亦或是一体式热成型硼钢门环和超弹体蜂窝填充技术，等等等等，名词太复杂、技术很复杂，但你只要知道领克08，很安全，就够了。

没错，这就是领克专为家庭用户打造的，一款智能豪华的新能源SUV，领克08。独特、个性、豪华、科技、驾控，这样的领克08，能担得起「新豪华SUV首选」这个名号，并为领克品牌在新能源时代再冲高，做出自己的贡献吗？我们拭目以待……