根据丰田最近提交的专利申请，我们发现丰田正在研发一款手动变速箱以用于电动车之中。目的是为了赋予电动车更多的驾驶乐趣。在当今电动车当中，大部分车型均为单减速器，只有保时捷和奥迪等部分车型才提供有两挡减速装置。而丰田的想法是创造了一个类似带有传统离合器的手动变速器，它将提供一个熟悉的变速杆，就像GR86那样。
在专利申请中，丰田解释说：“通过电门踏板的操作量、伪离合器踏板的操作量和伪换档器的换档位置来控制电动机的扭矩，从而带来类似于换挡的效果。”不仅如此，为了带来更加逼真的效果，丰田还将会加入一个换挡反作用力发生器，该发生器可模拟换挡操作时而产生换档冲击。
当然，如果驾驶员不想使用手动操作，该系统也可以切换成全自动的电动车模式。为此丰田提供了三种不同的驾驶模式，分别为需要同时使用离合器和换挡杆的手动模式；无需使用离合器的半自动模式；离合器和换挡杆都不需要的全自动模式。丰田认为，在停车、倒车或堵车时，第三种模式可能会更有用。
目前尚不确定这项技术将会应用于哪款车中，不过有人发现这些专利曾出现过丰田bz4x的论坛上，该车也是丰田e-TNGA纯电动平台下打造的首款电动产品。
