极越01的价格攻势

2023年11月30日，极越CEO夏一平对外宣布，对极越01全系车款的官方指导价进行大幅下调。

在经过这轮降价之后，续航为720km的极越01 Max长续航版加上一年免费智驾、舒享包的价格，从之前的29.49万元一举降至25.59万元；550km续航的起售价为21.99万元，加上一年免费的智驾和舒享包之后，价格已降至22.09万元。

该价格调整已开始执行。

在全系进行价格调整的同时，极越宣布，已提车或已支付尾款用户可以直接现金补差价，对于已锁单用户按12月车型价格以及11月权益计算，对于未锁单用户全部执行12月最新的车型价格和权益。

价格杀手

2023年12月，中国新能源汽车市场新一轮价格战已不可避免。

极越01，长宽高分别为4853*1990*1611mm，轴距为3000mm，这是一款足尺寸的B级SUV。

以主力车型720km续航的极越01 Max长续航为例，100度电池，搭载高阶智驾的软硬件系统，高通骁龙8295芯片，35.6英寸6K清晰度大屏，0-100km/h加速6.9s，全车自动门，自动尾箱，自动充电口盖，前双叉臂后多连杆独立悬挂，NAPPA真皮座椅，前排座椅加热、通风、按摩，拥有18个扬声器的RoboSound，售价降到了25.59万元。

在市面上，电池包容量100度，标配城市NOA软硬件，搭载全车电吸门、NAPPA真皮座椅、座椅通风加热和按摩且有18个扬声器的车型，售价普遍要在30万元左右。

在这里，我们将特斯拉Model Y、小鹏G9、极氪001、智界S7、智己LS6、小鹏G6、宝马iX3等配置相似的车型做一个价格对比，来评估极越01的价格竞争力。

在尺寸上和配置上，极越01 Max长续航版，在加上智驾和舒享包之后，与极氪001WE 100度电版本和小鹏G9 702 Max版本比较接近，在屏幕、电动门、8295芯片这几项上，拥有优势。

在价格上，极越01Max长续航版则处于小鹏G6 755 Max和智己LS6 Max超长续航版之间。

在经过降价之后，极越01第一次将具有100度电池，城市NOA功能、座椅通风加热按摩、电动门、18扬声器这些主流功能的车型的价格拉到了25万元区间。

这个价格，除了让特斯拉Model Y长续航版再次尴尬之外，基本上已卷向了小鹏G6、智己LS6的主力基盘。

抢夺年轻家庭市场

对于极越01而言，它的目标明确，即要成为年轻人或年轻家庭购买的首选车型。

这样的意图体现在产品设计的每一个方面。

在外观上，极越01风格趋于年轻化，车身姿态上强调动感；在色彩选择上，也以偏年轻的色调为主；外观的整体美感上，和友商相比，有一定的优势。

在内饰上，简约和科技感是主基调，35.6英寸的6K超清一体屏有显著的视觉冲击力，边框厚度为7-8mm，屏幕像素密度为185PPI远超特斯拉的145PPI，该屏幕可全屏展示，也可分成双屏或三屏显示。

这块屏幕在全球首个量产的高通骁龙8295芯片的支持下，交互的流畅度令人震惊，可任意缩放、拖曳、左右飞移，响应灵敏，支持三指操作。

高算力可支持在车内畅玩大型游戏，在玩3A游戏时，超大屏幕结合超强的音效，会给用户带来震撼的游戏体验。

在观影体验上，35.6英寸的超清一体大屏也有显著竞争优势，在这块屏幕上观看大片，因为“大”所带来的震撼，配合着有18个扬声器的RoboSound，确实有一定程度上的剧院感。

对于年轻家庭而言，游戏、观影是最重要的车内娱乐诉求。

极越01把语音交互提升到了一个新的标准。

据官方提供的数据，该车型端到端语音响应速度在0.7s以内，响应性能的提升，使得车内语音开始有了对话的感觉。

语音能力和8295支持的大屏的联动，是另外一个8155芯片所不能提供的体验。例如，当你用如下连续语音控制一部热播剧时：

“跳过片头”

“快进到10%”

“暂停播放”

“回复播放”

屏幕的响应速度迅捷，无丝毫延迟感。

极越01语音系统的另外一个特点是实现语音模型的本地化部署，这意味着，这个车型在无网网络环境下，也能与车进行对话和控车。

比如，在没有网络信号的大型商场的地下车库，当你手里拎着大包小包时，你可以用语音开启车门，打开后备箱，或用语音让车驶出车位。

由于无需和云端进行交互，直接利用8295的60TOPS本地AI算力进行处理，在无网状况下，极越01的语音响应速度从0.7s提升到了0.5s。

极越01有着比较强的语义拒识能力，还会借助多模态能力帮助识别用户是否在和车机下指令，比如说打电话时的一个指令不会被响应。

在车外用语音控车，是极越01另一个可以让年轻人购车的理由。

除上述的用语音打开车门、后备箱、驶出车位等操作之外，极越01的自动泊车能力很强，这不是人在车内的自动泊车，也不是人在车外用APP控制车辆进行自动泊车，而是在车外用语音指挥车辆进行自动泊车。

当车子开到停车场之后，用户可直接下车、关门，然后用语音说一句“Hi，Simo，自动泊车”，车辆就可自己停进停车位。

用语音控制自动泊车和用手机APP控制相比，对于冬天的地面停车场景非常友好，在特别冷的情况下，不需要摘掉手套、掏出手机、打开APP、用僵硬的手指点按APP“指挥”停车。

在车外，车主可以用连续语音进行如下操控：

“打开车门”

“打开所有车门”

“摇下窗户”

“打开所有窗户”

“打开后备箱”

“后备箱打开一半”

“打开充电口盖”

……

极越01支持声纹识别，只有声纹被注册之后，才能支持上述操作，支持多人声纹注册。声纹注册流程也很便捷，只需说“Hi Simo，我要注册声纹”，就可以调出声纹注册页面，说几次“Hi，Simo”就可注册成功。

智驾是极越01竞争年轻人市场的另外一个杀手锏。

2023年底，极越01已完成上海、深圳、杭州三个城市的全量用户推送城市领航辅助驾驶。

2024年，该公司计划将城市领航辅助驾驶推广到全国200多个城市。

基于百度Robotaxi技术，截至目前，极越01是国内第一个量产的、用纯视觉实现城市领航辅助驾驶能力的车型。采用BEV+Transformer方案，并已在车上部署通用障碍物识别的OCC占用网络。

在导航上，极越01采用3D标清地图，用OrinX的算力支持3D动态地图的渲染，并能支持实时动态更新，支持车道级导航，这对女生特别友好。

对于在一些人生地不熟的自驾游场景，会显著改善导航体验。

极越01另一个有价值的创新点是去掉门把手，这是全球第一台没有门把手的汽车。

用户可以通过刷卡、触碰、钥匙、语音等多种方式打开车门。

为保障安全，极越01的每扇车门都标配一颗毫米波雷达，对障碍物进行感知，当外面有人、有车或有其他障碍物，能有效识别避免碰到障碍物，比如隔壁车位的车辆。

极越01自动门的“跟手性”强，用户可以拉车门、推车门，都能轻松控制。

对于用户而言，这个自动门在冬天的开门体验会好很多，不需要额外停顿一下，做一个拉门的动作；在雨天打着伞的时候会更友好，自动打开之后，上车，收伞，踩一脚刹车就可以自动关门，避免了伸手拉门时，手臂被雨水淋湿。

自动开门的存在感和仪式感也很强，当人走近时，用语音打开指定车门，对年轻人的体验会非常好。

除了没有门把手之外，极越01也是全球第一款没有转向灯拨杆的量产车型，使用方向盘的按键可控制转向灯，也可通过语音控制转向灯。

后续，通过OTA升级，可实现自动打转向灯。

极越01上也没有变速箱档把，既不是手挡也不是怀挡，在静止状态当用户踩刹车时，屏幕上会出现换挡的标志，体验流畅。

对于所有生产变速箱档把的企业而言，这是一个坏消息，对于电车而言，确实没有必要在车上增加一个实体档把进行“换挡”。在智能电车上时代，车上的很多部件都将会“消失”。

在操控方面，吉利的浩瀚PMA1平台和前双叉臂后多连杆的悬挂组合，给该车带来扎实的驾乘体验，极氪001已验证这一点。

在整车安全方面，浩瀚平台的安全冗余留得比较足，比较令人印象深刻的点就是40000N·m的整车扭转刚度，该车在中保研的碰撞成绩是GGGM，处于一流水平。

竞争力分析

衡量一款汽车产品的竞争力，主要看对目标受众需求的满足程度。

对于极越01而言，主要定位的目标市场是一二线的年轻人或年轻家庭，主要用途还会是家庭主力用车，也有一些用户会购买该款车用于城市代步。

对于一二线城市的年轻家庭而言，主要的人员构成大概分为两种情况：

1.零孩家庭。小两口子刚结婚，或者准备结婚。主要的使用人员是小两口子。

2.孩子为0-3岁以内的年轻家庭。主要的使用人员，除了小两口子之外，还会有老人。因为是大城市，涉及到家里住房空间等方面的因素，一个老人的概率会更大。

对于零孩家庭而言，年轻家庭最主要的使用场景是上下班通勤，且有比较大的概率会是接送媳妇上下班，晚上下班时有可能会起看电影、K歌、和朋友聚会等，周末会有去商场娱乐吃饭的场景，也会有短途户外，有可能会捎上朋友一起去做短途户外出行。

此外，在某些时刻，也会有一些静止使用场景，比如说在车内小憩、观影、游戏、K歌等。

在这些使用场景中，城市上下班通勤主要的痛点会出现在冬天、夏天、雨天、夜间的通勤，一些比较明显的痛点是冬天、雨天进出车门。

在用户不愿意或者不方便开关车门场景，极越01自动门的优势明显。

此外，年轻家庭，先生接送媳妇上下班也会是一个比例比较高的场景，极越01强大的8295芯片和大屏幕会给副驾带来极好的在途娱乐体验。

在通勤过程中，对于主驾而言，城市NOA会是非常刚性的需求，在这方面，极越01的竞争力很强。

此外，在途通勤的另外一些关注点是座椅按摩。通常而言，这个价位的车型都会具备加热和通风能力，但按摩对于年轻人而言是奢侈的体验。

对于年轻的用户而言，尤其是一二线城市的年轻人，在单位那边的停车位情况一般会不大理想，这使得用户有时候不得不在公司附近到处找停车位，遇到进出不方面的停车位也会有不低的概率，极越01的语音控制自主泊车和语音召唤出车位体验优势明显，尤其是在冬天或者雨天。

语音控制自动泊车，语音控制开关后备箱，对于商场环节也是刚性需求。

对于中国的任何一个商场而言，停车位都是灾难，在很多时候，人们都只能寻找到一个逼仄的停车位，但在车子停进去之后，人下车时会变得非常尴尬。

在这个时候，用户在停车之前先下车，直接用语音控制泊车不仅很酷，也非常实用。

人在车外面，不仅可以观摩车子自动入位，还可以下来指挥其他车辆避让，或者暂时停一下。

在商场，如果有比较疯狂的购物行动的话，手里有大包小包，语音叫开车门或后备箱就不是一个装酷场景，而是一个刚需场景。

相对于在后备箱后面以金鸡独立的方式用腿扫车屁股下方试图扫开车门且反复遭遇失败的尴尬，用语音叫开车门，对于女性而言，会显得优雅而又从容。

对于零孩家庭而言，车内娱乐也会是一个比较高频的使用场景。

尤其是在接媳妇下班时，如果媳妇在路途上追剧，到家之后在车内把一个剧追完的概率非常高。

对于年轻人而言，如果住所的条件比较一般，周末、午间，以及一些等待的闲暇时间在车辆来一场《狂野飙车》的游戏比赛，也会是不错的体验。

极越01另外一些比较有价值的场景在于与朋友聚餐聚会场景，如果涉及到接送朋友、同事时，用语音召唤出车辆，用语音打开某侧的车门，都能刷爆存在感。

一些年轻人，在购买极越01之后，将会有利于促进出门见朋友并建立自信。

对于零孩家庭而言，极越01超大的副驾屏在中短途自驾场景，也非常有利于提升在途的体验。对于女主人而言，一边享受座椅按摩带来的快乐一边追剧，会让短途户外这个1-2小时的在途行驶时光变得美好。

对于孩子比较小的家庭而言，后排和后备箱的使用频次将会大幅提升上来。

相对于相同价位的竞争对手而言，极越01的空间优势就会显现出来。由于车身长度为4853mm，车宽为1990mm，轴距为3000mm，极越01拥有更好的后排腿部空间，以及更好的行李箱空间。

对于这些孩子在0-3岁以内的家庭，外出时，婴儿车、婴幼儿衣服、食品、尿不湿、奶粉、奶瓶、开水等物品都是标配，极越01拥有更大后排空间、更大后备箱的优势。

极越01也能胜任一些富裕家庭女主人的城市代步需求，550km的续航版本，基本上面向这个人群。

这车在外观上比较优雅，上班通勤、接送娃都是够用的，略微遗憾的地方是车身的宽度较宽，但在等娃的时候，车内娱乐体验会比较好。

对于极越01而言，面向一二线城市的年轻家庭用户，无论是作为零孩家庭的主力用车，还是作为岁数比较小的一孩家庭的主力用车，我们可以将其竞争力做一个简要的总结：

1.在外观内饰方面，美感、品质感、风格，都能比较好地符合用户的需求，和友商相比，在外观上具有一定的优势。

2.在空间上，对于年轻家庭而言，极越01优势明显，尤其是对于年龄较小的一孩家庭而言，他们对空间的需求会更明显一些，极越01优势显著。

3.在移动便利性方面，极越01的主力续航里程为720km，能够满足用户需求。

4.在品牌上，极越01背后是百度和吉利，比较有竞争力，购买这个车子，用户不太担心企业经营的持续性问题。

在使用场景的满足度方面，极越01在通勤、娱乐、商场、中短途出行等核心使用场景上，均能比较好地满足用户需求，且和友商相比，有一些与众不同的竞争力。

在价格上，在经过本次的价格调整之后，我们认为极越01具备了较强的价格竞争力。

在市场营销上，极越01无论是静态感知还是动态展示上，都有很多友商所没有的东西，相对于当下的竞争对手而言，会有更好的线索转化率。

影响

在极越01进行价格调整之后，将会对20-30万元年轻家庭用车市场产生比较大的冲击。

一方面，这是新一轮价格战的信号。

特斯拉Model Y的价格补贴力度必然会加大。

该车型在2023年底，包括2024年，都会有着更大的冲量压力，在友商发动价格攻势之后，暗降是最基础的举措。

我们现在就可以预测，该车型会在不远的将来发动官降。

此外，那些主力目标受众为一二线城市年轻家庭用户的车型，像极氪001、小鹏G6、智己LS6，都将会感受到强大的竞争压力。

与此同时，对于那些正在准备入场的B级和C级的新能源电轿也会带来比较大的价格压力，比如说极氪007，比如说小米SU7……

主力售价在25万左右的车型，在接下来的时间里，将会遭遇更加激烈的价格战。

这一轮价格战不会停止，会持续下压，最后会导致整个市场的价格战。

特别友情地提醒一下，在如此烈度的价格竞争的态势中，在此时此刻上市的新车，在定价上一定要三思而后行，任何试图通过把价格定高来提振品牌的行动，都会被市场无情地打脸。

另一方面，极越01在市场上的成功，将会树立一些新的产业标准。

1.智舱的交互，尤其是多模态交互的性能，将会成为所有车企内卷的标杆。人车的语音对话，将开始进入到较为自然流畅的阶段。

2.声纹识别+车外声控将会逐步成为产业标准，这有巨大的用户价值。

3.智舱AI模型的本地化部署，将会持续发生，最终，当大量的AI模型部署在车端时，会让智能电车成为新一代的AI计算机。

4.包括门把手、档把、转向拨杆等实体配置，将逐步在汽车上消失，很多汽车零部件供应商，需要持续地评估自己家的产品，在未来是否会被软件控制所替代。

在经过降价之后，极越01会在市场获得成功，它的成功对于行业而言，具有进步意义。