净利127亿创新高，长城汽车突围价格战
作者：姜古松3月28日，长城汽车发布2024年财报，其全年录得营收2,021.95亿元，同比增长16.73%。同时，其全
比亚迪海狮05EV：面向主流A级纯电SUV市场再造爆款
作者：鹤轩2025年3月25日，比亚迪海洋网海狮IP家族迎来了新成员的上市——海狮05EV，售价区间11.78-13.7
NEV产品打造情绪价值方法论1.0
在2024年，建约EV预测启动了产品定义咨询服务，并开启了“建约EV预测车型创新专场”，先后走进16家企业，包括：理想汽
草根零跑的生存本能
零跑——这家曾被周鸿祎嫌弃名字“不吉利”的杭州新势力车企，去年上演了草根的逆袭。销量方面，零跑汽车2024年全年销量29
哈弗的新能源火种保卫战
深蹲是为了更好地起跳。2023年，长城汽车用这句话对过去的一年进行了总结，并表露了在新能源浪潮下重振旗鼓的决心。而作为长
7万级首搭高阶智驾比亚迪海鸥开启“全民智驾”
“好技术，就应该人人可享。”当比亚迪在2025年2月10日晚的发布会上打出这句口号时，相当于对汽车行业投下了一颗“重磅炸
长安东风重组展望
2025年2月9日，即中国春节假期上班第二天，资本市场传出消息，东风汽车集团拟与长安汽车进行重组。 至此，被呼吁和传言
传统车企智驾反冲锋
比亚迪在所有10万以上车型标配智驾，甚至7万级的海鸥都将支持高速NOA、自动泊车和城市记忆领航。这将极大推动智能驾驶的市
比亚迪夏的三大使命
年初发布的新车往往会承载更多的期望，具有特殊的意义。对于刚刚在2024年蝉联新能源全球销冠的比亚迪来说也不例外。1月8日
iCARV23的反思
2024年初，受智米方邀请，与苏峻做了一个访谈，聊得颇为尽兴。 9月中旬，李想也表示出了对iCAR V23这款车的关注
蔚来萤火虫要精致不要小众
12月21日广州蔚来日规模空前，在广州塔一江之隔的海心沙，2.2万名观众现场观看了蔚来的年度大戏。昨天也是蔚来旗舰车型E
iCARV23的爆款养成记
造车是非常难的，而让一款车成为爆款更是难上加难。推出一款新车往往是集成了多方因素的体系化项目，任何一环出现偏差都不可能成
2024年11月新能源车销量分析
11月新能源乘用车生产达到147万辆，同比增长48%，环比增长6%。2024年1-11月生产1063万辆，同比增长36%
吉利的插混心智战
2024年下半年，吉利新能源发动了一轮轮犀利的攻势，将20万元以下市场的竞争再度推向白热化。8月上市的银河E5和10月上
比亚迪的下半场
在“而立之年”，比亚迪收获了空前的聚光灯和掌声。然而此时王传福更关注的，是比亚迪在下半场的表现。一F3、F0、S6、e6
比亚迪的“高负债”
在即将迎来30周年庆之际，全球新能源汽车的销冠比亚迪，遇到了一些“不愉快”。在最近一两个月，互联网上密集地出现一些疑似“
理想智驾“豹变”
在中国智驾军备竞争全面升级之际，理想AD Max高速冲到前排。2024年10月23日，理想汽车发布OTA 6.4。这个升
长城竞争的三大战略
前言：进入2024年三季度，长城汽车延续了上半年的强势表现。长城三季度财报显示，2024年三季度公司实现营收508.25
极氪MIX：叛逆的造车实践
在潜在用户的心目当中，极氪的品牌形象是怎么样的呢？笔者的一位朋友曾经用一种略带调侃意味的方式进行过一番形容：就像是一个二
海豹06GT上市，比亚迪如何切中市场空白
前言2024年是比亚迪海洋网的产品大年。海洋网四大车型IP，在这一年迎来了开花结果。精品小车领域，海鸥和海豚通过小步快跑
