留给马斯克的时间不多了
特斯拉为Robotaxi场景打造的专属车型，Cybercab，终于在举世瞩目中亮相了。北京时间10月11日上午，特斯拉在
阿维塔07只为销量而生
今年早些时候，《建约车评》对于中国的汽车市场进行了一轮“考古”，我们梳理了近20年中国汽车市场的产品供给情况，发现在数千
乐道L60，蔚来500亿元技术投资的爆发
蔚来过去几年将近500亿元的研发投资，终于要在主流家用市场开花结果了。乐道L609月19日，在安徽广电的亚洲一号演播剧场
极氪7X的机会
2024年过去了三分之二，而截至8月底，极氪的年销量目标刚刚完成了52.8%，任务十分艰巨。但比完成任务更具挑战的是极氪
比亚迪海鸥重新定义A00级市场
从2019年到2023年，中国A00级代步车市场经历了5年的高速发展，A00级细分市场年销量从16.9万辆提升到93.3
2024年8月新能源车销量分析
随着春节后的新能源车大降价和持续的新品推出，2024年4-8月新能源车市保持环比回暖向上的较好走势，8月新能源零售继续创
大众汽车，何以至此？
“我们才是大众，你们不是！”当地时间9月4日，超过1.6万名工人聚集在大众汽车狼堡总部工厂的会议大厅内外，举着旗帜和标语
小鹏MONAM03的不确定性
蔚小理——中国新能源车企中新势力的代表，如今这三家中，理想一马当先，蔚来潜力无限，两家已经基本上岸，只剩下小鹏还不免令人
再战高端腾势“押宝”易三方
经过近5个月的预热，比亚迪易三方技术终于在8月20日晚揭开了神秘面纱，首搭车型腾势Z9GT同步公布预售价，进入上市前的最
三年70万辆背后比亚迪海豚的持续自进化
比亚迪海豚在2024年7月又经历了三件大事：7月4日，海豚作为比亚迪第800万辆新能源车在刚刚竣工的泰国工厂正式生产下线
领克Z10的纯电野心
在小米SU7之前，成功的C级轿车往往会具备一定的商务属性，而商务属性就意味着对于补能效率的极致要求，因此纯电车型在C级轿
魏建军：从反问行业到反问自己
1990年7月1日，正值改革开放的第十二年，缺人才、缺技术、缺产品的中国汽车行业正处在萌芽期。在保定水泵厂工作四年的魏建
特斯拉Robotaxi将重塑汽车产业
有关Robotaxi的话题最近在国内互联网出圈，引起了一场“人类司机恐被取代”的大讨论。现实情况是，萝卜快跑无人车当前在
比亚迪调整双车战略意图巩固基本盘
两个月前的5月28日，比亚迪召开了一场别开生面的发布会。王朝网和海洋网的销售事业部总经理，以一种类似对口相声的新颖形式，
放弃幻想，直面内卷
2024年6月6日，在当天的《中国汽车重庆论坛》上，广汽集团曾庆洪对汽车行业激烈内卷现象提出了猛烈抨击，他说：“没钱赚、
固态电池没有过渡方案，半固态电池走入“死胡同”
2010年，韩国现代与LG化学共同量产了全球第一块“半固态”电池，搭载于现代索纳塔混动版本中。与当下半固态电池“超长续航
理想汽车争做智驾技术引领者
7月5日晚，理想汽车举行智能驾驶夏季发布会，宣布将于7月内推送OTA 6.0，其中AD Max智能驾驶将全量升级为“全国
宁德时代与天齐锂业，同时为新能源产业敲响警钟
“法语是世界上最优美的语言，是最清晰的语言，最严谨的语言，我们应该掌握它，永远也不要忘记，因为，当一个民族沦为奴隶时，只
零跑C16打响大六座价格战
如今零跑的销量在新势力品牌中已是坐五望三，能取得这样的成绩并非一蹴而就。回顾零跑之前的车型：品牌开山之作S01定位模糊，
一场10亿美金的诉讼维权，揭开特斯拉的锂电自救之路
前言：6月14日，特斯拉公司对其前供应商美国马修国际公司（Matthews International Corp.）发起
