北京车展仍在如火如荼的进行中，据笔者观察这届车展有三大现象：CEO变身流量明星互相串门车展成为外国厂商集体学习的大课堂曾
新能源技术的快速发展和市场的加速内卷，让今天的新能源车型逐渐颠覆过去传统燃油车的产品迭代逻辑。而这恰恰给了一些上市后市场
前言：2019年4月，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）开始实施，规定二轮电动车重量不得大于55公
每年的春季发布会上，禾赛科技CEO李一帆都会向外界分享禾赛对于公司战略和行业发展的思考，已成惯例。禾赛成立至今10年，其
4月初，魏建军提出要亲自测试长城全场景NOA并在网络上直播，这令长城智能驾驶高级总监姜海鹏感到“压力山大”，筹备期间一度
理想L6终于来了，24.98万的起售价让理想品牌正式杀入了20-30万的细分市场，所有盘踞于此的竞品早就严阵以待。特斯拉
2021年8月底，比亚迪海豚作为e平台3.0首款量产车正式上市。彼时，《建约车评》曾撰文（《海豚的意义》）表示，海豚的成
随着春节后的新能源车大降价持续，2024年3月新能源车市逐步进入回暖向上的较好走势，2月观望的购车群体推动3月的新能源车
今年3月，“智米团队与奇瑞合作造车”的消息不胫而走。3月29日，智米科技创始人、CEO苏峻在社交平台上宣布了自己的新身份
AI已逐渐成为智能车企的重点研发方向。2024年春节开工后，小鹏汽车CEO何小鹏就在内部信中强调，2024年公司要重点发
前言：2024年3月21日，我再次来到宜春。明月山机场的航站楼占地面积如同县城客运站，稀稀寥寥的出租车在站外，几个师傅围
近日，“建约EV预测”在其主办的建约EV预测沙龙中发布2024年中国新能源车企TOP10销量预测，同时对今年中国新能源车
2024年3月，对于理想汽车而言，或许会是公司发展进程中被深度铭记的一个时间段。理想MEGA是故事的主角。在中国新能源汽
2024年3月28日晚，小米SU7——这款备受汽车圈和数码圈双重关注的新车终于迎来了上市。之前由雷军本人和媒体投下的一连
比亚迪腾势D9、方程豹豹5、仰望U8，魏牌高山、坦克700，极氪009。传统民营车企中凡是30万+的新能源车型，除了方盒
2023年底至2024年初，中高端纯电市场的重要玩家极氪以两个月一次的频率接连出牌。从“友商五年内造不出来”的炫技产品极
2024年2月新能源车市出现较大的环比下滑。2月新能源乘用车生产达到42.6万辆，同比降18%，环比降42%。2月新能源
对于全球自动驾驶行业，特斯拉FSD v12的量产推送是重要分水岭。端到端神经网络架构，将带来迭代范式和开发逻辑的演变，以
2月6日，新能源汽车研究和预测系统——“建约EV预测”完成2023Q4季度预测数据更新，包括：宏观市场、各级细分市场、主
经过一个多月的沉寂，2024年的车市价格战在春节假期结束后由比亚迪率先打响。这次比亚迪品牌通过推出多款荣耀版车型的方式，
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