固态电池没有过渡方案，半固态电池走入“死胡同”
2010年，韩国现代与LG化学共同量产了全球第一块“半固态”电池，搭载于现代索纳塔混动版本中。与当下半固态电池“超长续航
理想汽车争做智驾技术引领者
7月5日晚，理想汽车举行智能驾驶夏季发布会，宣布将于7月内推送OTA 6.0，其中AD Max智能驾驶将全量升级为“全国
宁德时代与天齐锂业，同时为新能源产业敲响警钟
“法语是世界上最优美的语言，是最清晰的语言，最严谨的语言，我们应该掌握它，永远也不要忘记，因为，当一个民族沦为奴隶时，只
零跑C16打响大六座价格战
如今零跑的销量在新势力品牌中已是坐五望三，能取得这样的成绩并非一蹴而就。回顾零跑之前的车型：品牌开山之作S01定位模糊，
一场10亿美金的诉讼维权，揭开特斯拉的锂电自救之路
前言：6月14日，特斯拉公司对其前供应商美国马修国际公司（Matthews International Corp.）发起
称3年实现自动驾驶，李想会被打脸吗？
6月8日，李想在公开演讲中表示，基于现有计算平台，有监督的L3级别自动驾驶100%可实现，无监督的L4级别自动驾驶三年内
比亚迪第五代DM的价值
在进入正题前，笔者想先抛出一个问题：比亚迪拥有的只是10-20万元市场的“定价权”吗？5月28日，比亚迪在西安正式发布了
锂电新专利战争：中国全球扩散日韩围追堵截
前言：明明自己是产业先发，到现在却成了配角。相信松下（Panasonic Energy）与LG新能源（LG Energy
深蓝G318——方盒子市场见缝插针
新能源车的行业中有很多车企都以理工男的形象自居，比如奇瑞、长城、比亚迪等，这些“理工男”似乎都不太擅长讲PPT，发布会大
智能空间的变迁与趋势
一场车载信息娱乐的革命正在呼啸而来。2017年，当中国汽车业刚刚踏入车联网时代，阿里腾讯百度等互联网大厂纷纷试水联网车机
2024年5月新能源车销量分析
随着春节后的新能源车大降价持续3个月，2024年5月新能源车市逐步进入回暖向上的较好走势，春节后观望的购车群体推动5月的
供给放缓、博弈加剧，碳酸锂当下的三个风险
前言：在当下，对于碳酸锂价格走势判断，已经跟着碳酸锂价格的持续下跌，逐步淡出了行业话题的中心。但随着锂离子电池在新能源产
“端到端”上车，小鹏能保持智驾领先吗？
5月20日，小鹏汽车全量推送AI天玑系统，其中最引人瞩目的更新是“国内首个量产上车的端到端自动驾驶大模型”。在特斯拉FS
比亚迪e平台3.0Evo首款车海狮07EV的“野心”
2023年11月17日，一款名为海狮07EV的车型在广州车展比亚迪展台迎来首秀。尽管当时官方并未完全公布该车的详细信息，
百度Apollo：2025年Robotaxi将实现全球首次盈利
在全球自动驾驶领域，2024年最令人期待的事件之一，是特斯拉将会在8月8日公布其Robotaxi车型产品的进展。 当被
2024年4月新能源车销量分析
随着春节后的新能源车大降价持续2个月，2024年4月新能源车市逐步进入回暖向上的较好走势，春节后观望的购车群体推动4月的
方盒子能否找到纯电出路？
2024年的北京车展，一个之前并不引人注目的品类开始崛起，那就是纯电方盒子。包括方程豹、smart汽车、宝骏、iCAR等
享界S9打造华为第二样板间
北京车展仍在如火如荼的进行中，据笔者观察这届车展有三大现象：CEO变身流量明星互相串门车展成为外国厂商集体学习的大课堂曾
腾势N7的“复活赛
新能源技术的快速发展和市场的加速内卷，让今天的新能源车型逐渐颠覆过去传统燃油车的产品迭代逻辑。而这恰恰给了一些上市后市场
产品售价失控、原料来源成谜，电池回收产业陷入“至暗时刻
前言：2019年4月，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）开始实施，规定二轮电动车重量不得大于55公
