兄弟们好啊，老成我又和大家见面了。今天呢，想和大家聊聊最近大火的一款新车——宝骏云海，它上市以来可是引起了不小的关注度。不过呢，有一点让人有点摸不着头脑，那就是这款车的插电混动版本居然卖得比纯电版还要好，这是怎么回事儿呢？
而且啊，号称有大疆智驾加持，但实际体验下来感觉也没啥特别的。今天老成我就和大家好好唠唠这款"网红"车，看看它到底有什么魅力，值不值得咱们掏腰包。
不得不说，宝骏云海在外观设计上还是下了不少功夫的。整车造型时尚动感，线条流畅，尤其是前脸造型，大大的格栅配上犀利的大灯，看上去很有科技感。车身尺寸也不小，4米9的车长，给人一种很大气的感觉。
至于配色方面，宝骏云海也是下足了功夫，有好几种撞色可选，年轻人应该会很喜欢。总的来说，这颜值在同级别车型里算是佼佼者了，走在路上回头率应该不低。
坐进宝骏云海的车内，苐一感觉就是豪华。中控大屏、液晶仪表、真皮座椅......该有的高阶货都有了。而且中控屏幕尺寸还不小，12.3英寸，用起来也够过瘾。不过呢，细看之下，一些细节做工还是有点粗糙，比如缝线不够工整，用料也一般，整体高阶感还是比较割裂的。
此外呢，宝骏云海的座椅也不是特别舒服，坐久了腰背还是会有点酸痛。座椅的包裹性也一般，过弯时侧向支撑不太到位。看来在座椅舒适性上，宝骏云海还是需要加把劲啊。
宝骏云海最 大的卖点之一就是搭载了大疆智驾系统，号称可以实现L2+级别的自动驾驶。但实际体验下来，老成我觉得这套系统还是有点不明觉厉。
首先，除了ACC自适应巡航和车道保持之外，大疆智驾也没带来太多实质性的提升。而且在实际使用中，系统反应还不够灵敏，偶尔会出现突然刹车或者偏离车道的情况，让人有点提心吊胆。
再者，宝骏云海的感知能力也一般，尤其是在恶劣天气下，摄像头和雷达的识别能力会大打折扣。一次下雨天开车，系统直接"不干活"了，可把老成我吓出一身冷汗。看来，大疆智驾还需要继续优化和迭代啊。
插混版更香？看完你就明白了前面也提到了，宝骏云海的插电混动版本销量竟然超过了纯电版，这是为什么呢？老成我仔细研究了一下，发现还真别有洞天。
首先，插混版的价格比纯电版便宜不少，裸车价只要14万左右，性价比更高。再加上国家和地方的补贴，落地价只需十万出头，对于预算有限的消费者来说，这可是一笔不小的引诱。
其次，插混版在续航里程上也不含糊。纯电模式下，插混版能跑到200公里左右，日常通勤是绰绰有余了。而且油耗表现也不错，百公里油耗只有5升多一点，加上电费，养车成本并不高。
相比之下，纯电版虽然续航更长，但价格也更高，对于很多消费者来说，可能并不是最优选择。所以说，插混版的火爆也就不难理解了。
总结：一款有光有影的车总的来说，宝骏云海是一款让人有些矛盾的车。它有着亮眼的外观和豪华的内饰，但细节做工和座椅舒适性还有待提高；它搭载了大疆智驾系统，但实际体验并没有惊艳到人；它的插混版热销，但纯电版略显尴尬......可以说是一款有光有影的车。
那么，这样的车子，你们爱了吗？如果预算有限，插混版或许是个不错的选择；但如果你对品质和智能化有更高要求，那可能还需要再三斟酌。
不管怎样，宝骏云海的出现，为咱们消费者又多了一个选择。未来它会怎样发展，能否支棱起来，还需要继续观望。
用户11xxx15
太难看了