近日，我们从特斯拉官方获悉，旗下中型轿车——Model 3高性能版上市。此次带来1款车型，售价33.59万元。作为Model 3的性能版本，该车搭载前后双电机，最大功率343kW（466马力），0-100km/h加速时间3.1s；CLTC纯电续航里程为623km。并且由此前的预售转为正式销售，预计6月中旬实现首批交付。
车身外观方面，Model 3高性能版用化繁为简的赏析性，带来浓郁的侵略感。引擎盖上两组显著的折痕力量感十足。两旁深邃且科技感强烈的LED头灯与宛如“勺子”般样式的日行灯，点亮后颇具识别度。中间封闭式的前脸配合贯穿式带有折角的曲面，不仅为车头增添了横向张力，与两侧雾灯区的导风口及精心设计的前唇，诠释出卓越的空气动力学特性；而牌照框下方狭长的进气口则保证了车辆的有效散热。
流体的曲线与性感的线条，勾勒出Model 3高性能版魅动的侧颜之美。短小的车头及过渡流畅的A柱，提供0.23Cd的低风阻系数；圆润下滑的车顶延伸至尾部，带来干净利索的既视感。隐藏式门把手搭配无边框车门，流露出对于年轻活力的绽放；下方两条平行的筋线则映射出外在的肌肉感。前后配的宽胎规格，提供了必要的抓地性，并且多辐式的高性能曲速轮毂与红色的对向4活塞制动卡钳，也将速度和激情完美呈现。车身长宽高4724*1848*1430mm，轴距2875mm，定位于中型轿车。
饱满而又宽阔的臀部，让Model 3高性能版看起来别具一格。后备箱上方碳纤维的鸭尾提供了高速时的下压力表现。妖娆的尾灯组用醒目的灯带点亮夜间的示宽性；而伴随外扩的肩线，也带来低趴的错觉感。巧妙的下包围与扩散器，保证了空气平顺的流动性。
来到车内，Model 3高性能版通过用精简的线条与环抱式的造型，呈现出十足的亲和力；而碳纤维的饰板配合氛围灯的律动，营造出尽享其中的激情释放。三辐式平底真皮多功能电动方向盘样式动感，还带有加热/记忆功能。中间悬浮式15.4英寸触控屏提供147PPI的高清像素密度，不仅能够显示车速、电量等信息，左侧边缘处还支持触屏换挡等功能。而在后排中间设立的8英寸显示屏，可独立控制音/视频及空调等操作。
座椅方面，Model 3高性能版采用仿皮材质包裹的运动型座椅；极具柔软的面料不仅带来舒爽的乘坐感，厚实的填充物也为你长途的驾驶提供了必要的支撑性；并且一体式的椅背、靠枕及宽厚的侧翼，与座椅上镶嵌的“无限”标识，带来极致的操控感受与纯粹的速度释放。该车标配主/副驾驶多向电动座椅调节/加热/通风功能；主驾驶座椅带有记忆模式；第二排座椅带有加热功能并支持比例放倒；全车还设有前/后中央扶手及后排杯架。
配置方面，配有主/副驾驶、前排侧面及前/后排头部安全气囊、前排中间气囊、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、哨兵模式、低速行车警告、内置记录仪、驾驶模式切换、单踏板模式、能量回收、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、
倒车影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、电动后备箱、全车无钥匙进入/一键启动、远程启动、电池预加热、LED车灯、手机前排无线充电及256色氛围灯和自动空调等。
动力方面，Model 3高性能版搭载前感应/异步，后永磁/同步双电机，采用78.4kWh能量三元锂电池，电机总功率及扭矩为343kW（466马力）和723N·m；匹配固定齿比变速箱；采用电动四驱形式；0-100km/h加速时间3.1s；CLTC纯电续航里程为623km。
小冷点评：对于此次带来的Model 3高性能版来说，相较于之前上市预售的政策变更为正式销售，不仅满足了那些“垂涎三尺”消费者的诉求，也用过硬的势力及口碑，再次站在了新能源车型的顶峰。
尽管面对层出不穷的新势力品牌，但特斯拉独有的魅力及不到100kWh能量的电池，提供了623km的续航里程，不得不说，对于其电池管理系统的强大，还是叫人钦佩的。加上三种不同的驾驶模式及可实现对动力、避震器阻尼、自定义前/后电机的扭矩分配等参数的设定，也增添了十足的可玩性。
如果你是一位追求时尚且更看重品牌与性能的消费者，特斯拉依旧用标杆的身份展示了对于新能源车型的领头羊地位。对此，你是否也有相同的看法，欢迎评论区留下你的答案。
