在当今竞争激烈的汽车市场中，极氪 001 一直备受关注。不久前，25 款极氪 001 重磅登场，带来了 5 款各具特色的配置车型，起售价为 25.9 万。

作为一款改款车型，25 款极氪 001 在智驾领域实现了重大突破。它搭载了先进的浩瀚智驾 2.0 系统，标配激光雷达与两颗英伟达 Drive Orin 芯片，总算力高达 508TOPS。这一强大的配置使其能够在端到端量产上车的过程中，出色地完成高速路段、城市路段以及智能泊车等多种复杂场景的任务。不仅如此，上车 Kr AI 大模型的引入更是为其智能驾驶体验增添了不少亮点。

从外观来看，25 款极氪 001 延续了现款车型的经典设计风格，同时也进行了一些细微而巧妙的改进。前脸与极氪 001 FR 有几分相似，车头下部的进气口明显加宽，两侧的进气槽也变得更大，在保留分体式头灯设计的基础上，整体造型更加犀利和凶狠。此外，新增的晴天蓝和晨雾米两款外观颜色，为消费者提供了更多个性化的选择。

走进车内，极简风格依然是其内饰的主基调。15.05 英寸 2.5KOLED 悬浮大屏和 13.02 英寸液晶仪表的组合，带来了强烈的科技感。内置的最新 ZEEKR AI OS 智能车机系统以及高通骁龙 8295 智能座舱芯片，让车辆的智能化水平再上一个新台阶。车载智能助手 Eva 引入的 Kr AI 大模型，使得从车设、车控、导航到车载 App 等各个方面，均能实现完全脱手的全场景语音闭环，为驾驶者提供了极大的便利。

在智能驾驶方面，25 款极氪 001 凭借自研的浩瀚智驾 2.0 系统，搭配两颗英伟达 Drive Orin 辅助驾驶芯片和 25 个智驾传感器，展现出了卓越的性能。它可以实现 NZP 高速自主领航辅助、城市 NZP 领航辅助、智能泊车以及主动安全等一系列实用功能。

动力方面，全系搭载全栈 800V 高压系统，消费者可以根据需求选择单电机后驱或者双电机四驱版本。单电机车型最大功率达到 310kW，扭矩为 440N・m，百公里加速仅需 5.9 秒。双电机车型在前述基础上增加了前感应异步电机，综合功率高达 580kW，扭矩可达 810N・m，加速仅需 3.3 秒，最高车速可达 240km/h。

续航方面，新款极氪 001 提供了 95kWh 磷酸铁锂神行电池和 100kWh 三元锂麒麟电池组两种选择，不同的电池组对应着不同的纯电续航里程。在充电方面，搭载麒麟电池版车型最大充电倍率为 4C，10%-80% SOC 只需 15 分钟；而搭载神行电池版车型最大充电倍率为 5C，SOC 10%-80% 仅需 11.5 分钟，充电 5 分钟续航就能增加 256km。底盘配置上，采用了前双叉臂式后五连杆式独立悬架，还搭载了全新智能魔毯双腔空悬，能够调节高度和刚度，配备的 CCD 电磁减振系统和 “智能魔毯” 功能，实现了操控性与舒适性的完美结合。

然而，目前 25 款极氪 001 面临着众多竞争对手，市场竞争异常激烈。半年内的改款升级，对于老车主来说，可能会有 “割韭菜” 的感受，这在一定程度上影响了品牌形象。但从品牌发展的角度来看，这一举措是为了应对激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求，以保持品牌的热度和竞争力。不过，这样的做法也容易失去消费者的信任。总体而言，25 款极氪 001 虽然补齐了智驾的 “短板”，但能否改善消费者对其智驾不佳的 “固有印象”，以及智驾升级能否有效提振销量，仍需时间来验证。