来源：密探财经（ID：Spy Finance）

"雪上加霜！"相较于近来雷军的小米SU7一上市就火爆得一塌糊涂，许家印的恒驰汽车却成了汽车圈的一大笑柄。

近日，恒大汽车对外宣布纽顿集团拟投资5亿美元认购公司约27.5%股份的交易及债转股条款修订尚未取得进展，公司不再召开股东大会批准相关事项等。

这意味着，电动车公司纽顿集团“放鸽子”，不投了。

上述交易初步达成于去年8月，按原计划预计去年第四季度完成，纽顿集团将协助恒大汽车开拓海外市场，实现每年向中东出口3万-5万辆恒驰，但需满足惯例及其他成交条件。

该前提条件就是，须满足包括但不限于“中国恒大债务重组生效、恒大汽车若干债权人确认债务偿还计划及获得相关监管机构和股东批准”。

如今，中国恒大境外债重组一再搁置。今年初，恒大汽车又曝出公司执行董事刘永灼涉嫌违法犯罪已被依法刑事拘留。

前不久，恒大地产涉嫌财务造假数千亿而被罚41.75亿元，其中许家印被罚4700万元，夏海钧被罚1500万元等，这两人又被终身禁入证券市场。

“恒大系”一系列重大变故，让最有希望转型突围的恒驰汽车陷入前所未有的生存危机。

2023年，恒大汽车录得总收入13.4亿元，主要系存量物业销售，公司亏损高达120亿元。

详查恒大汽车成立这5年，2019年亏损约44.3亿元，2020年亏损73.9亿元，2021年亏损562.7亿元、2022年亏损276.6亿元，去年亏损近120亿元，累计亏损1100亿元。

截至去年底，恒大汽车总负债725.4亿元，其中借贷264.8亿元，贸易及其他应付款430亿元，涉及逾期债务约94.5亿元，逾期商票约34亿元，未决诉讼案件标的总金额约136亿元。

遗憾的是，由于资金紧张，恒大汽车天津工厂暂停生产，急需新资金纾困驰援等。问题是，谁还敢于进场投钱？