近日，2024款奇瑞瑞虎8 PRO PHEV上市，此次只推出了1.5T DHT 100km 新宸版一款车型，指导价为16.89万元。新车在外观和内饰设计方面和2023款车型相比并没太大的变化，动力方面仍旧搭载了1.5T 涡轮增压发动机和前置双电机组成的插电式混合动力系统。主要是配置方面做了调整。

配图为 2023款 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版 供参考

新车的进气格栅仍旧采用了“纺锤式”造型设计，内部采用了点阵式模块装饰。两侧还设计了导流风槽装饰，增加了前脸的运动感。大灯造型不变，仍为全LED光源，具备自适应远近光和自动大灯功能。

新车的车身长宽高分别为4745/1860/1747mm，轴距为2710mm，车身尺寸不变，定位于中型SUV。车身侧面仍为前短悬和后长悬的设计，再加上从前往后逐渐上扬的腰线，看起来有一种“俯冲感”。轮胎方面，仍旧标配了235/55 R18规格的轮胎。

车尾方面，新车的尾灯仍旧采用了贯穿式设计，两侧灯组造型独特且精致，点亮后极具视觉效果和辨识度。底部包围处设计了扩散器造型，再加上双边共双出的排气装饰，增加了车尾的运动感。

来到车内，可以发现新车的内饰设计也没有太大的变化。首先12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控大屏仍没有缺席，Lion车载智能系统仍旧搭配高通骁龙8155处理器。智能互联方面，支持GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，手机互联映射（CarPlay、Hicar），车联网，OTA升级，语音识别控制等。

新车的座椅仍旧采用了仿皮材质包裹，为2+3的5座常规座椅布局，也可以选装2+3+2的7座座椅布局。相比售价便宜了9000元的2023款 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版，新车只配备了主驾驶位座椅电动调节，并且少了座椅加热、通风、记忆（主驾驶）和按摩（副驾驶）的功能。

配置方面，新车标配了主动安全预警，主动刹车，车道保持，全车6安全气囊，胎压监测显示，前后驻车雷达，前车驶离提醒，倒车影像，360°全景影像和透明影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，可开启全景天窗，电动后尾门，主驾驶位无钥匙进入，8扬声器索尼音响，车内多色氛围灯，感应雨刷，双区空调等功能和配置。

新车的整体配置还算不错，但相比便宜了9000元的2023款 冠军版 1.5T DHT 100km 王者版除了少了以上座椅配置之外，还少了疲劳驾驶提示，主动式DMS疲劳检测，手机蓝牙钥匙，内置行车记录仪，手机无线充电（50W），车载空气净化器，负离子发生器，AQS空气质量管理系统等功能和配置。2024款 1.5T DHT 100km 新宸版售价上涨且配置降低，确实有些让人摸不着头脑。

动力方面，新车仍旧搭载了1.5T 涡轮增压发动机和前置双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m；电动机总功率为125kW，电动机总扭矩为315N·m，系统综合功率为240kW，系统综合扭矩为545N·m，最高车速可达180公里/小时。亏电状态下，工信部百公里综合油耗为5.9L。

续航方面，新车仍旧配备了19.27kWh的三元锂电池组，WLTC百公里综合油耗为80公里。另外，新车仍标配了3.3kW的外放电功能。

总的来说，奇瑞瑞虎8 PRO PHEV的2024款 1.5T DHT 100km 新宸版在外观和内饰设计方面变化不大，动力和续航也与2023款 冠军版 1.5T DHT 100km保持一致，配置方面有所下降，但售价却贵了9000元，整体性价比是有所下降的。新车上市后将和价位相近的零跑C11、比亚迪宋PLUS DM等车型形成竞争，那么同价位车型中你觉得新款奇瑞瑞虎8 PRO PHEV竞争力如何？一起来聊聊。