汽车工业快速发展，汽车的技术日新月异，各大汽车品牌不断推出新的产品，来满足日益增长的消费者需求。丰田汽车在全球销量领先，旗下很多车型都十分有竞争力，在SUV领域，比较有代表性的就是汉兰达。

现在的2022款汉兰达已经上市几个月时间了，不过对于它的争议却一直不断，原因就是现在这款汉兰达放弃了之前的2.0T+6AT的动力组合，而是采用了2.5L轻混+CVT的动力总成。

在如今，涡轮增压发动机已经是非常普遍了，虽然丰田一直坚持着自己的自然吸气发动机，但是在汉兰达这种比较大的SUV车型上，采用自然吸气发动机好像就是在冒险。那么这款混动双擎版的汉兰达到底有何优势呢？

2022款汉兰达车身尺寸为4965*1930*1750mm，车辆轴距为2850mm，定位中型SUV，不过这个车身尺寸数据在同级别中是非常领先的，再加上自重超过2吨，所以大气的车身就非常受人喜爱。

这样一款重量较大的车型，与之匹配的就应该是一款动力强劲的发动机和变速箱，那么之前的2.0T+6AT应该是非常完美的选择，最大马力能够达到220匹，扭矩为350Nm。

而现在换装了2.5L双擎动力，肯定也有它的理由，这款2.5L的发动机最大扭矩为238Nm，马力为192匹，但是匹配的电机最大扭矩达到391Nm，功率为174KW，所以结合起来，这款2.5L双擎动力一点也不必2.0T发动机差。

并且通过发动机和电动机的匹配，可以使动力输出达到最大化，能量利用最优化，带来强大动力的同时，还非常省油，百公里油耗只需要5.3L。

更为重要的是，这款2.5L双擎动力的驾驶感受要比2.0T的车型好太多，在车辆起步时，是电动机在工作，油门响应非常迅速，在加速时，动力表现很平顺，油门随踩随有，动力源源不断。

而在汽车高速行驶时，电动机和发动机是会同时工作的，保证动力的同时，也起到了省油的效果。

这样看来，2.5L双擎版本的汉兰达表现是非常好的，就驾驶质感而言，有了彻底的改变，全新车型也彻底“改头换面”。

还有一个原因就是现在的排放政策越来越严格，还有车企平均油耗的限制，很多车企都在降低排量，以达到省油的目的，因为油耗太高，排放性能也可能不达标。所以双擎版本的车型就解决了高油耗的问题，所以双擎混动车型是现在汉兰达走得最正确的路。

双擎动力既解决了自然吸气动力不足的缺点，也解决了油耗过高的问题，所以这款车将经济和动力完美地结合起来，这样的改变是很有利的。

对此你是什么看法呢？