我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。
截止2024年六月中旬，五羊-本田累计生产了2000万辆摩托车，为了纪念这一历史性大事件，五羊-本田旗下多款车型将迎来新一轮促销，它们当中既有送油卡的，也有直接降价的。
据悉，即日起除300cc以上中排量车型、PCX160、NCR125、NX125、F125、NSP190、LEAD125等以外的其他车型，都可以享受300元油卡。
此外，NCR125到手价为9480元起、CB190R为11680元起、LEAD125能够享受两千元的油卡。
从以上官宣信息来看，这些车型中降价幅度最大的应该是老款190系列，以CB190R暴锋眼为例，该车的2018款也就是初代版当年售价为16080元，而现如今直接便宜了4000多块，所以相较于老款性价比一下子就上来了。
另外几个190版本其实早在几个月前就已经出现了门店层面的优惠，它们的力度也不小，基本上都会有四五千块的降幅。
这一系列车型的价格波动，主要就在于竞争力严重不足，并且还有给新款NSP190让路的嫌疑。
那么这里就出现了一个问题，到底是选择价格更便宜的老款190呢?还是考虑性价比更高的新款190呢？
骑士分享的建议如果不考虑外观差异，必须是买新不买旧，毕竟新款190几乎已经做到了该系列车型的配置全拉满，什么双通道ABS、牵引力控制、TFT仪表等都有应用，所以新款的可选择性会更高。
至于踏板车最便宜的依然是喜蕴100，这款小踏板算上优惠福利售价也就6000元出头，根本到不了7000元，属于合资车型中比较便宜的，比较适合预算不高但又对品质有要求的用户。
而车友们关心的PCX160则不在官方促销活动中，但是该车的门店优惠力度其实也不小，毕竟这款车已经有被架在火上烤的感觉了，所以它的落地价格基本上也在两万元内。
不过五羊-本田的踏板车中官方层面优惠力度最大的还是LEAD125，用折扣思维来计算的话，它目前的到手价也就1.3万元左右，但即便如此它的可选择还是不高。
反而LD125更值得考虑，因为这两款车的整体外观和设计理念基本一致，唯独LD125牺牲了一部分的储物空间，并采用了风冷ESP发动机，但是该车会有单通道ABS的加持，并且售价还会更低，所以不是的LEAD125买不起而LD125更有性价比。
当然在五羊-本田的全新踏板车中，NW F125也有较高的可选择性，只不过这款车目前没优惠，但是请注意这款车的售价其实并不高，CBS版为9980元。
它如此的定价再加上复古的外观和全新动力总成的应用，即便很多老款125都有优惠，但它还是会更有诱惑力。
毕竟这款车更符合潜在用户的使用需求，也是基于此它的订单量已经突破了1万台，并呈现出了全国多地火爆的交车场景。
以上就是关于五羊本田相关促销车型的一个信息分享，以及新旧车型的选择建议。
简单来说，五羊-本田的小排量摩托车正在经历新旧版本的交替，所以要想紧跟潮流就选新款，如果想省点钱就可以考虑老款，没有什么好犹豫的。
垃圾本田！当你真的要买么托时，就能发现本田没有任何一款能让你满意的，cm300像骑一条狗，nss350太贵还一大堆垃圾配件，还不如买光阳、无极、钱江的250，190系列只有前轮ABS还二气门……本田垃圾中的战斗机！
190系列本来就值一万出头到一万二左右，万六七买的人估计是钱太多了。
还是人吗？和刚出来时比，几乎腰斩？
16800元190X[doge]操
现在电动汽车才六七万，万几买摩托车根本没性价比
太便宜了
买