2022年的广州车展虽然迟到，却没有缺席。魏牌在本届广州车展，带来了最新的大六座智能插混SUV，也是魏牌全新的旗舰车型——蓝山DHT-PHEV。

在完成了玛奇朵、拿铁、摩卡三大核心车系建设后，魏牌进一步补齐产品线并向上试探，以用户对于大六座SUV的需求为出发点，推出了定位摩卡之上的全新旗舰车系，借咖啡中高端精品的“蓝山”之名。

如果说玛奇朵、拿铁、摩卡是魏牌咖啡智能系列的第一代创始成员，那么蓝山则是魏牌咖啡系列诞生以来，立稳市场之后的开拓进取之作。

更让新车平添一分特殊气质的是，这款魏牌全新车系自从被曝光之日起，便获得了全市场的广泛关注，而魏牌也将其视为品牌全面To C战略至关重要的一次尝试，即用户共创理念的落地。

在蓝山初期造型公布以后，魏牌开启了新车造型的用户共创，在两个月时间里完成了蓝山的新造型塑造。如此短的时间周期，要完成共创理念的提出、收集用户反馈、整理并得出最终修改方案，对于企业效率是不小的挑战。

魏牌CMO周文在车展现场接受采访时就提到，“从早前我们公布造型到现在和用户共创后的新产品亮相，一共花两个多月时间，可以看得出我们在组织效率上其实是非常强的。”

魏牌蓝山DHT-PHEV商品总监董永赞进一步解释道，“这次蓝山DHT-PHEV的用户造型共创，共有16万人参加了共创话题讨论，开展了17场深度交流会，与超过300名用户面对面交流，共收集到1万余条共创建议，近200幅原创设计作品，为新造型的设计与开发提供了大量宝贵的建议与灵感。”

这一次用户共创甚至不至于造型风格，对于产品命名、智能化提升以及用户使用场景的便捷性，都进行了共创和采纳。

董永赞举了一个例子，“比如说大6座SUV的使用场景更多是家庭出行，家里的老人可能就会伴随一起，对老人上下车的方便性是用户非常关注的，后期我们的电动踏板会不会变成标配，或者说如何优化，我们都会进行可行性研究。”

而魏大力投入用户共创的背后逻辑，是魏牌在新时期全面To C战略，实践用户型企业的创新理念。

“2022年魏牌经历由内而外、自上而下的一个大变革，从串联式研产供销转变为‘以用户为中心’的研产供销体系，进而实现全面To C。”魏牌品牌总监吴昊如此总结道。

用户共创不仅是一种理念，更需要技术上的支持才能完成，空有口号显然无法完成高效的汇总信息和甄选有价值的用户反馈，为此魏牌专门搭建了前、中、后台共同响应的回声平台。以前端触点运营直连用户及用户声音流转闭环作为两大运营主线，实现用户声音“无损化”直达中后端。

魏牌品牌总监吴昊整理了回声平台的进度成果，“到目前为止，通过回声平台为基础收集用户声音，收到的工单总数达6894个，已识别到的建言496个，其中已采纳建言160个，已公示建言97个，推进中的建言有94个。”

除了开创行业先河的用户共创行动，蓝山DHT-PHEV本身也是一款十分重要的压轴车型——既是对于魏牌，也是对于2022年汽车行业。

“魏牌是出于什么样的考量打造了蓝山DHT-PHEV？”对于这个问题，魏牌CMO周文这样回答：“第一是市场维度，因为市场有需求我们才会去做，有这么大一个市场，就会有用户需求。从2019年到今年，可以看到30-50万的六七座SUV已经成为了主流，这一细分市场中燃油车不断走下坡路，已经进入存量甚至减量市场。但30-50万的六七座SUV的新能源产品份额还在持续实现高增长，我们认为这是个大有可为的市场。

“第二我们扫描了市场核心对手，包括理想和其他一些品牌，总的来讲排到前三的车型占到44%。我们可以看到竞争是比较聚焦的，市场集中度比较高，简单概括就是市场机会大但竞争不够激烈，这种背景下我们又看到了用户的痛点。

“第三个就是做大做强咖啡智能平台，做大咖啡智能系列，摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV两款产品是远远无法支撑我们的中长期目标，同时我们的野心也不仅仅局限在SUV，未来会有更多新的产品供用户选择。”

相比于魏牌此前的第一波“咖啡军团”，玛奇朵、拿铁和摩卡，蓝山显得颇为不同。就像品牌总监吴昊所说的，“其实蓝山DHT-PHEV跟摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV定位上有非常大的区别，它是中大型六座SUV，有更大的空间，它的到来也进一步丰富了魏牌咖啡智能系列的矩阵。”

那么当蓝山DHT-PHEV真正上市之后，面对高端六座SUV愈发丰富的选择，蓝山如何突出重围，让用户认识，并作出选择呢？在品牌总监吴昊看来，“关键是品牌价值。”

“什么市场上需要这样一个品牌。魏牌从初创的时候，我们提的第一个定位就是‘中国豪华SUV’，当时还没有我们现在的新势力品牌，也没有领克、焕新后的新红旗。在魏牌发布推向市场并获得成功之后，领克、红旗等才迎来一波崛起。

“但市场发展到今天，豪华高端只是一个品牌的基础属性，我们还是要本着对消费者提供更好的产品和体验来做，同时技术的快速演进也让产品定义不断发生变化，就像智能手机产品迭代一样。”于是魏牌切换到了新能源赛道。

“我们的DHT可以彻底解决燃油车、电动车用户的痛点，比如里程焦虑、补能焦虑、油耗焦虑等，进而实现了强动力、长续航、低油耗兼顾的产品优势。同时我们也发现智能化的必要性，我们联手毫末等合作伙伴，打造出行业领先的NOH智慧领航辅助驾驶系统。”

如何让消费者认知和选择蓝山，魏牌的回答是产品竞争力和价格优势。作为魏牌向上冲高的新旗舰，蓝山DHT-PHEV也确实给出了十足的竞争力和诚意：基于咖啡智能平台，以用户共创得到的全新造型，提供大六座的智能混动旗舰体验。

“产品、技术、To C以及国际化，是支撑或者说是推动魏牌2023年发展的关键。”魏牌CMO周文这样总结。