6月23日，零跑新款SUV车型C16将于6月28日正式上市，并在7月开启交付首批2000台，8月交付5000台以上，这也符合朱江明在一季度宣布的新车上市交付节奏。

这款零跑C16被外界普遍认为是零跑价位偏高的一款车，从目前宣布的车型定位或者名称序列来看，都不会便宜。

6月22日，零跑汽车创始人兼董事长朱江明在C16测试直播中表示，零跑C16是一款宜商宜家宜社交的产品，顶配车型价格“1 开头”，绝不会超过20万！这一下给市场消费者吃了定心丸，虽然这款车定位中大型SUV，且命名序列靠上，在零跑家族里是往上走的车型，绝对不会便宜，但朱江明依然没有让C16突破20万，真对得起消费者，朱总在C10上市的时候曾经说过，零跑要做20万以下的理想，要做科技平权，豪华平权，智驾平权，让年轻人用十几万的价格开得起三十几万的车，所以还是要为零跑点个赞！

除了C16之外，零跑B系列车型将会在2025年推出，聚焦10-15万市场，并有望继续配备激光雷达以及高阶智驾功能，未来将组成A、B、C、D 四大系列产品；今年7月和年底，零跑汽车还会针对智能驾驶辅助系统进行两次比较大的 OTA升级，解锁更多智驾功能。按零跑这四个系列的布局，最可能突破20万上限的应该就是D系列了，看来朱总不仅要做年轻人更理想的家，还要做年轻人理想的家，如果要实现这个突破，恐怕零跑的压力会突然增加很多。

零跑C16提供星辉银、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金属黑、琉璃翠共六款配色，车身尺寸为4915*1905*1770mm，轴距为2825mm，搭载英伟达Orin-X 芯片+激光雷达。

座舱方面，该车提供麦芽米、赤霞橙、星垣紫三款内饰配色，座椅采用2+2+2 布局，配备14.6 英寸2.5K超清中控屏、15.6英寸高清后排娱乐屏、高通骁龙 SA8295P智能座舱、21扬声器豪华音响、超大全景天幕、三温区独立空调、电动后尾门等。

作为C10的升序车型，毋庸置疑，在车身尺寸和配置方面只会同步往上走，包括智驾等只会更强，性价比也会更强，平权也会体现的更明显。

零跑C16提供纯电和增程两种版本，纯电车型标配全域800V碳化硅高压平台，30%-80%最快15分钟；提供215kW驱动电机，CLTC纯电续航520km。增程版搭载28kWh电池，CLTC纯电续航230km。

C16依然延续了零跑的一贯产品思路，那就是超级增程，这不仅是一个亮点，更是所有增程车的一个趋势。

6月28日，零跑C16即将上市，我们期待更多更详尽的数据发布，对这款车有更细节的了解，包括试驾体验。