国内汽车市场近些年的竞争力度在持续加大，这和用户需求的变化，以及自主品牌的逐渐崛起有一定关联。而一汽大众在面对用户需求和市场竞争时始终保持了积极的态度，一汽大众旗下的全新一代迈腾正式亮相于本届2024北京车展。

说起迈腾这款车型，自从2007年7月在国内汽车市场正式上市以来，已经为用户服务了将近17年的时间。这款车型凭借不错的综合水平和机械素质，积累了数量庞大的用户群体。就拿2023年累计销量来举例，大卖190974台，是中型车的标杆级车型之一。

全新一代迈腾在设计和配置，以及品质等方面都做出了升级。外观采用了名为“Timeless”的设计理念，溜背的车身线条，搭配简约的装饰手法，同时用从前翼子板贯穿到尾部的腰线来突出力量感，整体外观设计简洁干练，具有不错的时尚气息。

长度/宽度/高度是4990/1854/1487mm，轴距是2871mm，和现款在售车型相比，长度增加了124mm，宽度增加了22mm，高度和轴距保持不变，致使外观视觉效果相比于在售款，稍显低趴大气，笔者在车展中进行了乘坐体验，178cm的个头在前排座椅调整好入座后排，后排腿部空间超过2拳，头部空间超过1拳。

内饰对实体功能按键的数量做了“减法”，操控台一眼看去显得比较简练。在10.25英寸液晶仪表盘、15英寸中控屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏的加持下，座舱的科技感也有了更进一步的营造，配备三辐式多功能方向盘和旋钮式怀挡，档次感渲染不错。

车机使用高通骁龙8155芯片，配备智能语音助手，可实现多场景的人机交互。全新一代迈腾应用IQ.Piolt智能驾驶辅助系统，以实用便利为基本原则，可实现L2级的辅助驾驶。同时一汽大众和大疆车载系统开展了多年的深度合作，全新一代迈腾还配备大疆双目摄像头，使得一汽大众迈腾更具智能化。

此外全新一代迈腾采用笼式车身结构设计，高强度钢的占比达到81%，其中热成型钢的占比达到28%。同时使用多层涂层技术来提升车辆的防腐能力，标准件100%采用镀锌镍/达克罗涂层，具有抗氧化和保持漆面光亮等效果。

动力搭载2.0T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中1.5T发动机将替换现款在售车型的1.4T发动机，最大功率达到118kW。而2.0T发动机预计将提供高低功率两种版本的选择空间，其中高功率版本发动机的最大功率达到162kW，这和现款在售车型的2.0T高功率发动机有相同的动力参数。

写在最后：全新一代迈腾在智能化，外观，内饰升级明显，尤其是智能化方面，将传统车燃油车和智能化配置融为一体，在目前的市场算是燃油车的领头羊操作，这种设计更贴合年轻人的用车需求，同时使得该车安全性得到质的提升，你对全新一代迈腾的看法是什么呢？