对于大多家庭用户来说，在购车的时候选择一款紧凑型SUV是更合适的选择，相比之下，紧凑型SUV的尺寸不算很大，相对停车好停，同时轴距一般能达到2700毫米左右，大多也是五座车型，这样一来整体的空间感也是完全够用的。而广汽本田ZR-V致在便是一款紧凑型级别的SUV，而且是一款合资车型，其2023款车型指导价为16.49-22.89万元的情况下，目前综合优惠力度来到5.5万元，在优惠后的裸车价为10.99万起。
从设计上来看，ZR-V致在相较于广汽本田家族中的其他车型有一定差异，ZR-V致在同样分为上下两部分格栅设计，该车的整体造型更加圆润饱满，中间的格栅内部有大孔蜂窝状装饰，也很大程度上提升了整体的精致感。而在前脸两侧，ZR-V致在也标配了LED自动大灯和LED日间行车灯，在这方面该车的表现也还可以。
来到车身侧面，可以发现ZR-V致在采用了溜背式的车尾设计，这也为整车增添了一分运动感。而车尾部分，ZR-V致在则有着饱满的车尾造型，结合ZR-V致在常规的两侧尾灯和双边共双出的排气布局，整体看上去也是比较有视觉冲击力的，同时也带来偏运动的视觉效果。至于尺寸方面，ZR-V致在的长宽高分别为4568/1840/1611（1621）毫米，轴距为2655毫米。
ZR-V致在的内饰则是本田家族最新的设计风格，车内采用T字型的车内布局，同时采用贯穿式的网格装饰点缀其空调出风口，也很大程度上增加了整体车内的视觉层次感。ZR-V致在的车内也配有10.2英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏，内置Honda Connect智导互联系统，支持常用的车联网、车载导航、OTA升级以及语音识别控制等功能，也支持CarLife手机互联，再加上中控屏下方的实体按键控制区域，也保障了整体的实用性。
放在紧凑型SUV市场中，ZR-V致在的尺寸表现一般，但从实际乘坐空间来看，ZR-V致在对于身高178cm的乘客来说，在前排调好驾驶位置后，头部还有四指余量，座椅整体的包裹性和支撑性还可以，座椅填充偏硬一些。而在后排，ZR-V致在的腿部仍有接近两拳的余量，头部则还有一拳，整体的空间感还可以。
ZR-V致在在售车型提供了1.5T汽油版和2.0L油电混动版本，此次我们体验的是1.5T汽油版本，搭载的1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩为240牛·米，匹配CVT无级变速箱。这套动力组合在本田旗下经常可以看到，搭载的1.5T地球梦发动机在全球市场也有着较好的口碑，搭配CVT变速箱也兼顾了不错的平顺性，确实从日常开起来就可以直观发现，该车起步轻快动力响应积极，即便是在中后段，也有较强的动力储备，在大多行程下，基本感受不到变速箱有多余的动作。而ZR-V致在也兼顾了不错的燃油经济性，即便是1.5T车型，百公里的综合油耗大概也就8个左右，更别说油电混动版本，实际的百公里油耗估计也就6个左右，这样的经济性同样也达到同级别的主流水平。
编辑点评：
如今在15万元左右的价位中，想考虑一款兼顾可靠性、耐用性和精致感的SUV其实并不容易，而ZR-V致在各方面表现都不错的情况下，该车目前也有较大力度的综合优惠，如果想考虑一款合资精致SUV的话，那么ZR-V致在还是值得重点一看的，如果预算充足一些的话，我个人更推荐选择2.0L油电混动版本，相对用车成本也能低上很多。
