近年来，随着国产新能源车迅猛发展，一汽集团也开始了新能源转型。作为“共和国长子”，一汽有着深厚的历史底蕴，创立至今已经71年了。但在新能源领域，它却是后来者，处于追赶的状态。

据说，今年一汽的销量目标是347万辆，其中自主品牌的目标为90万辆，力争100万辆。而在新能源车方面，一汽给定下的销量目标是50万辆。但目前来看，想达成50万台的销量目标，压力还是不小的。

为了冲销量，上个月，一汽发布了新一代纯电小车，也就是2025款的奔腾小马。令人惊喜的是，它的实际售价相当亲民。在有的地方，补贴优惠后降到了2万多，如果家里有报废车，更是只要1万多，充满电能跑222km，真的给力啊！（地区差异价格仅供参考）

外观上看，奔腾小马的造型呆萌可爱，封闭式的前脸，“马蹄形”的大灯，搭配白色的装饰，看起来很令人喜欢。车身侧面线条干练，“方盒子”造型，显得时尚又美观。车尾造型简约饱满，尾灯设计和前脸相呼应，也挺好看的。

尺寸方面，奔腾小马的长宽高是3000mm×1510mm×1630mm，轴距则为1953mm。由于身材小巧，在拥挤的道路上，也能自由穿梭。不过它的后排空间不大，坐着比较拘谨。后排座椅支持放倒，让后备箱容积拓展到300L，可满足家用需求。

坐进车里，奔腾小马的内饰风格是简约清新。中控台采用撞色设计，游戏手柄式的按键，挺别致的。方向盘是塑料材质，但握感还可以。它没有配备中控屏，或许是成本原因吧，但有7英寸的液晶仪表。座椅则是织物材质，虽然不上档次，但透气性好，久坐也不会觉得闷热。

动力方面，奔腾小马搭载了最高30kw功率的电机，最大扭矩90牛·米，动力中规中矩，日常驾驶够用了，只是不合适上高速。配备的是磷酸铁锂电池组，纯电续航里程有122km、170km和222km可选。无论通勤代步还是短途出行，它都可以胜任。有些遗憾的是，低配款不支持快充，充满电要6个小时。

底盘的话，奔腾小马采用前麦弗逊式独立悬架+后三连杆非独立悬架的组合，调校偏向舒适，转向灵活过弯稳定。此外，它还配备了倒车影像、手机APP远程控制、USB Type-C接口等实用功能，进一步提升了驾乘体验。

总的来说，一汽奔腾小马作为一款国产A00级纯电小车，外观时尚可爱，内饰简约实用，动力和续航也能满足需求。关键是价格亲民，或许这就是一汽的“底气”吧！如果你想买辆代步小车，预算却不多，奔腾小马绝对值得一看哦