在土地资源紧张、人口密度高的大城市内，幼儿园的数量并不足以满足学前儿童的受教育需求。这种现象在我国北上广深等一线城市时常出现，在日本东京市也屡见不鲜。

今天的这个幼儿园就是缺少建设用地情况下的无奈之举。它位于东京市中心荒川区的高架铁路下，狭窄的桥洞被改造成了孩子们的乐园。

此段高铁建于1931年，纵梁下高度约为3.9米，跨度6米。改造起来，空间限制较大。为此设计师打造了一个长达67米的屋顶，以协调高架结构和幼儿园建筑之间的关系。

水平延伸的屋顶塑造了幼儿园的整体感，大面积的落地窗带给了幼儿园足够的自然光线，让整个空间不至于显得过于昏暗。

统一的大屋顶下是被划分为三部分的幼儿园。两头和中间分别有用于教学、教育活动的室内空间。中间则用沙坑和操场隔开，位于室内的孩子们既可以随时推门进入街道，也方便来到这些半室外空间进行玩乐。

总平面图

操场上，大型攀爬玩具也是按照高铁线路的走势分布，呈长条形。孩子们可以在这里尽情地嬉戏、玩闹，不用惧怕风雨侵袭、阳光照射。

为模拟户外的自然环境，设计师还在玩具的旁边建起了小小的土堆，让孩子们能够愉快地爬上爬下，锻炼身体协调能力。

值得一提的是，设计师并未一味强调安全性，而把幼儿园往与世隔绝的方向塑造。反而致力于打造开放、透明的共享空间。一方面，当地的局面可以在街道上直接观察到幼儿园内孩子们的活动状况；另一方面，幼儿园沿街种植了许多时令花卉和植物，既改善了孩子们的所处环境，又赢得了当地居民的一致好评。

建筑师: Atelier HMC, Takahiro Akiyama Architects项目地点：日本东京荒川区面积: 460 m²项目年份: 2018摄影师:Atsushi Ishida

横向剖面图