在前两天的元旦尾巴，也就是1月3日，笔者参加了成都建国欧拉在成都蔚蓝卡地亚花园餐厅举办的一场答谢家宴。
一般到了年末或者第二年的年初，这种汽车品牌的答谢家宴会有很多，但我认为，这是最近我参加的最有意思的一场，所以，今天想来聊聊“欧拉”这个品牌，这个专门为女人造的汽车品牌。
其实打开欧拉的官网，他们就写的清清楚楚，一个更爱女人的汽车品牌——欧拉，这并不只是说说而已的。
先不看车，就看答谢晚宴上的一些活动礼品来说，巧克力，香水，YSL的口红等等等等，这个意图和这个定位是真的够明显了。
欧拉品牌其实是隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，于2018年8月20日正式发布。
其欧拉的命名，是为了纪念世界著名科学家莱昂纳德.欧拉，其寓意欧拉用领先的新能源技术 ，严苛的品质标准，智能化的产品，与时俱进的模式，为新一代都市青年带来更潮流、更智能、更安全、更快乐的出行方式和生活体验。
当然，在欧拉的第一款车型上市的时候，相信大多数人和我一样，都是不太看好欧拉品牌的。
但现实是，欧拉品牌现在已经有了11.4万辆的绝佳成绩。
那么，为什么在纷繁的新能源市场，欧拉能有它的一席之地？我只能把这一切归功于那一句话，“撒娇女人最好命”。
欧拉的成功有几点可取之处，一是定位准确，目标清晰，就是女性。在这种前提下，欧拉尽可能的把车子造的乖巧好看，命名也弄的可爱了一点，例如：猫。
二是考虑周到，购买欧拉的女性用户的用车情况，多数为个人用车，所以，欧拉把旗下车型的车身造的再小一点，通过性更强，用户也更好掌控，能耗再做的低一点，开起来也更经济实惠。所以，卖的好是有迹可循的。
目前来说，欧拉现有的车型里现在热度较高的要属猫系列的好猫车型。不过鉴于可能一些小仙女们还不太了解这个品牌，所以我们大概过一遍欧拉旗下的所有车型。
α：欧拉好猫，10.39万元~14.39万元。
在定价方面，除了最开始的IQ，就属它较贵了，但在欧拉的车系里，笔者最为看好的还是这款车型。4235*1825*1596mm的车身数据在城市道路中显得格外游刃有余。
而基于柠檬平台架构+咖啡智能生态下的好猫，整车包含438个基础模块、33个标准模块、113个模块结构形式，具有更高延展性，具有可成长式的性能实力。
其搭载创新的智能三合一集成化电驱系统，动力更强、效率更高、电池更轻、储电能力更多。而好猫系列也是拥有401km和501km两种续航选择，对于用来日常代步出行来说，是非常足够的。
而好猫的三电系统，也是从机械防护、点面防护、软件智能响应策略等方面进行了全面优化，通过覆盖全场景使用工况的高标准严苛测试，使整车安全更进一步。
长得好看是一方面，车子不错才是真理。
β：欧拉黑猫，6.98万元~8.48万元
对于黑猫来说，它则是更懂女人的需要，更低廉的价格，更小巧的身姿，301/351/405km的续航应对城市用车，也是绰绰有余的。
基于它的价格定位，在某些方面可能做的不是很足，但女孩子买黑猫，也就图个能开和好看了。
γ：欧拉白猫，7.18万元~8.48万元
其实相对于黑猫，白猫2款车型，他们的价格差不到多少，主要的区别还是在内饰和配置上，白猫在外观的线条上会更为硬朗笔直一点，车身会稍微大上那么一点，数据为3625*1660*1530mm。
在内饰方面白猫也会更有科技感一些，就这种级别的小车，都用上了类似于奔驰的双联屏，可玩性也是非常不错的。
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δ：欧拉好猫GT，13.50万元
之所以把好猫GT放在最后，不是因为它不好，而是因为它的定位与欧拉这个品牌存在一些偏差，当然也不能说是偏差，用独特会比较适合。
这款车在命名上为木兰版，看名字就知道这款车是适合在操控和动力方面有所追求的用户，有这样需求的女性有多少我不知道，但这款车的一些表现的确是真的可以。
复古式的外观造型，加上复古运动的内饰设计，给这台小车又增添了些许运动基因。
好猫GT拥有480km的续航，171PS的电机动率，它的零百加速可以干到6.9S去，官方对它的定位就是一台纯电小钢炮，当然，它的ORA-Pilot3.0智能驾驶辅助系统拥有巡航辅助，车道保持，智慧躲闪以及碰撞安全保障等诸多功能。
比较有特色的还是它拥有全场景自动泊车能力，可做到手机遥控一键泊车与轨迹倒车，在这个级别的车上，还是不多见的。
写在最后：
其实纵观整个欧拉的产品布局，从微型车到小型车到小钢炮它都有涉猎，不论是白领女士需要的代步，还是“花木兰”性格的女性都有产品可以选择，而且，它们的确是走进了女人们的心里。
所以，欧拉卖火了，也就有了这样的一场答谢晚宴。从整个晚宴来看，现车的女性车主的确是占了绝大多数，并且在询问她们的用车体验时，好评居多且说的也是头头是道。
车无完车，人无完人，但既然消费者喜欢，那么你认为，欧拉的一系列猫们，它们是好车吗？
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