最近网络上流传出了一张照片，说是我们的“吉林1号”卫星星座，拍摄到了美军爱德华兹空军基地的B-21“靓照”，说实话这个消息真实性未知，消息源疑似来自社交平台，只是我们的“吉林1号”卫星星座确实能做到这事，不过这不是今天的重点，今天的话题是：美国人已经亮出了新一代隐身轰炸机“突袭者”，那咱们那个千呼万唤之下，半张脸都没露出来的“水分子（H20）”，又是啥情况了呢？

我要是知道是啥情况还在跟大家伙唠，那往后每一年的年夜饭，国家应该是都要给俺承包了的。现在咱们可以确定的是，“轰-20”这个项目确实存在，并且有非常积极的进展，“快了，没啥瓶颈，值得骄傲，你们等着吧！”这是空军副司令员在新闻记者的镜头前面带笑容透露过的，时间就是今年的3月份。歼-20的总设计师杨伟大佬，也曾在一次公开演讲活动中锐评美军的B-21：“首飞时间都拖了3年，我觉得他比不过我们。”反正这些话大家可以细品出很多信息出来。

那么现在的问题是，我们期待已久的轰-20，是不是传闻中的“红色B-2”？这个问题我个人认为，现在依旧处于“公说公有理婆说婆有理”的阶段，说它是，主要是因为B-2应用的技术确实较先进，实际表现也证明它的气动外形设计是最能够降低RCS面积的，结合隐身涂料能够起到非常好的隐身效果，虽然内置弹舱容积小，做不到像B-52那样的载弹量，但是用来进行斩首行动、发射防区外武器是足够的，这些都能作为轰-20的重要设计参考。

说它不是，一方面是因为B-2代表的是冷战时代的航空技术巅峰，我们要造自己的隐身轰炸机自然要选择当下国内最顶尖的航空技术；第二个方面，就是中美两国在研制隐身轰炸机时的需求不同，B-2最初的研制目的，是要求能够在战争背景下，突破敌国本土防空网，深入敌国领空，对其本土纵深目标，发起包括核打击在内的所有形式的轰炸行动，但现在的我国显然没这方面的需求。

如果是对付周边的邻国，六爷够用了，而且还有火箭军呢，如果是对付亚太地区以外的国家，这就很麻烦，因为我国没有美军那样的进攻性海外基地，同时中国也没有像阿拉斯加这样的飞地，我们如果想对美国本土实施战略轰炸，无论是走太平洋航线还是走北极航线，对于轰炸机来说都有极高的被击落概率，还是那句话，你可以说美帝坏，但你不能说美帝菜。

还有一点，也是最重要的一点，像B-2这样的隐身轰炸机，其在现代空战条件下，能够起到的作用，与它的研发制造成本相比，不成正比，要不说美军自己也舍不得用呢？如果是发射防区外弹药，那这个活B-52和B-1B也能干，出场费还低，无非就是隐身能力差点。现在生产B-21，一个很重要的原因就在于B-2太贵了，用在现代条件下的体系化空战中，收益比成本低不少，而且一旦碰上同样拥有隐身战机，以及反隐形能力的强劲对手，还有可能被打下来。

毕竟隐身战机并不是完全隐形，并且飞翼造型+翼身融合设计，无论怎么优化航电系统都是不适合进行空战的，一旦被空优战斗机盯上那就是九死一生，甚至十死无生，打掉一架那可是会让美帝心疼好一阵的，现役总共就20架，生产线也没了，掉一架少一架。B-2现在对于美国空军的价值，除去优秀的隐身能力以及可以进行核威慑之外，其他方面更接近于一种“军事奇观”，对付中俄之外的国家，任务成本大于任务收益，对付中俄，那能不能成功执行任务还得两说，总之就是十分尴尬。

所以要说我个人的观点，就是认为我军的轰-20不会是“红色B-2”，它应该是一款基于我国现实战略需求而打造的全新隐身轰炸机，气动外形这方面，根据目前官方透露出来的一些画面，可以判断其“正面照”外形轮廓，可能会与B-2类似，但还无法判断其他方向的外形。

有一种观点认为我们心心念念的轰-20可能并不是一款战略轰炸机，而有可能是一种歼击轰炸机，目前找不到任何支持这个观点的证据，同样的，官方目前放出来的影像资料，只能证明其正面外形和驾驶舱部分，与B-2“相似”，但正如轰-6K与图-16的关系一样，外形相似并不代表两者可以划等号。

排除掉“红色B-2”这个选项，轰-20到底是什么样子，其实仍旧需要用一句话来阐述：我们需要等待官方释放更进一步的消息，或者等待其正式亮相的一天。不过从当前的需求来看，未来轰-20的一些特点也是可以推测出来的。

首先就是研发制造成本必须是能接受的，不能搞成B-2这种造价昂贵的“军事奇观”。B-2的昂贵，有一部分原因是来自时代的限制，B-2刚立项的时候，那还是1981年，基本与F-22的立项时间相同，那时候很多国家的空军主力机型还是三代机，甚至二代机，轰炸机可能都没有，因此B-2的立项在当年来说，完全就是一个科幻感拉满的划时代项目。

美国作为第一个吃螃蟹的，对B-2项目投入了大量资源，就看看研发团队吧，除了团队主体是来自诺斯罗普公司的，还有波音公司、通用电气航空、沃特飞机公司、麻省理工科研团队，以及，雷神公司的前身，休斯飞机公司，都参与进了这个项目中，这么看的话，B-2项目也是美国用“举国体制”才搞定的，而且里面用到了相当多的新技术、新工艺，在那个年代自然会导致成本飙升。

另外，虽然B-2的立项时间在80年代，但是其正式服役是1997年，毛熊已经作古6年了，他家“大儿子”大毛那时候还在休克呢，这就导致一个问题，美军此时的战略目标变了，大国对抗甚至准备大国战争，已经不再是主旋律，局部冲突、反恐战争逐渐成为主流，美军对于B-2这种专门针对大国军队设计的隐身战略轰炸机，需求量也随之下降，这也导致了B-2的成本被抬高。

其次，我们应该认识到，现代空中作战，轰炸机更多是承担巡航导弹、反舰导弹以及其它防区外打击武器的发射平台，这种情况下，对我军轰炸机编队威胁最大的，是敌军的空中预警机和空优战斗机，如果进行的是海空联合作战，那么就得加上敌人的防空型驱逐舰和护卫舰。而针对隐身战机的一种有效探测方法，就是多个雷达波发射源，从不同角度、高度、距离、方向进行探测，更别提现在已经出现了有源相控阵雷达，各种反隐形手段也层出不穷，大国之间想要用隐身战机拿下战役战术优势是很难的了。

单打独斗行不通，那就组团上，这就要求未来的新型轰炸机必须拥有更强的体系作战能力，B-21在降低成本的同时，也强化了这点，如果不出意外，美国空军是打算让B-21的未来型号，具备与无人机协同、以及满足分布式作战需求的能力的，说人话就是，他们想要让B-21高度信息化，能够融入现有大体系的同时，也能利用自身能力搭建一个与无人机组成的小体系。

这个能力我们要不要摸？我不知道，我只知道当杨伟总师说出那句话的时候，就意味着中国的轰-20会走出自己的特色技术路径，而现在人民空军正在攀登的技术高峰中，有一座就叫“人工智能”，虽然现在我们看到的人工智能大多是“人工智障”或者“洗稿仙人”，但应用在军事领域的成熟人工智能技术，暂时还无法取代人类战斗员，但它的海量数据精确运算能力，可以完美融合未来更复杂的体系作战要求，甚至让轰-20本身成为一个指挥节点，控制多架拥有多用途属性的无人僚机，扩展自己的任务能力边界。

最起码的，这种方案可以解决隐身轰炸机内置弹舱容积不够大的问题，如果是要突破敌人严密的防空网，那这群无人僚机也可释放虚假信号，搞一搞“电信诈骗”，引诱敌人的防空单位消耗弹药、阻塞火力通道，为轰炸机本体的致命一击创造条件。同时，轰-20的“小体系”，融入整个空军的“大体系”，也是为未来人民空军的战役战术，甚至是战略威慑能力，提供更多选择方案，因为我们可从没说过未来的新型轰炸机不会挂载核武器（笑）。

总之，我们现在只能推测，轰-20的气动外形可能依旧会选择飞翼布局+翼身融合设计，但内在会有别于B-2和B-21，主要在于航电以及数据链系统，作战形式上，也存在拓展轰炸机作战样式以及能力边界的可能性，会更加信息化、智能化，更加体现“空中作战平台”这个特点。哦对了还得叠个甲，这些全都是我自己的“暴论”，讲的不好，还请大佬们猛烈批评，我受得起……最后，就让我们一起期待“水分子”的亮相吧！