昨日，极氪新009上市，这次带来了不小的改变，首当其冲就是价格，新款三个配置分别为七座过道版43.9万元，七座过道版四驱45.9万元，六座行政版四驱46.9万元，相比老款差价最高近12万元。

配置方面也有所升级，此次新增的7座版车型应该是应对市场呼声的举措，毕竟需要照顾到家庭出行场景。同时全系搭载800V电气架构，对于出行效率和便利性的提升明显。

内饰面板的纹理做了调整，并且换装了全新样式的方向盘，35.95英寸AR-HUD视觉效果十分突出，车机系统也进行了升级，搭载了双8295芯片，使用体验提升。

个人认为内饰部分最吸引人的就是伊姆斯躺椅模式，坐过伊姆斯躺椅的都会对其舒适的躺感念念不忘，现在在新款极氪009上面也能享受到了，这种联动座椅腿托脚踏的躺平模式，对于长途出行或者途中小憩来说很必要。

外观方面变化并不大，主要是增加了一些镀铬装饰，并且取消了尾部的鲨鱼鳍天线。再就是极氪009的设计其实跟领克的调性很像，设计过于前卫，以至于一开始大家不好接受，但是随着时间推移，这套外观越看越顺眼，反而很合时宜。

动力部分这次也进行了升级，零百加速由此前的4.5秒提升至3.9秒，配备108kWh 5C麒麟电池，CLTC最高续航可达740km。

当然，如果还嫌不够，可以选装140kWh电池包，最高续航可达900km，不过代价就是多付出5万元成本以及相对更低的电机功率，个人认为意义不大。

值得一提的是，这次右舵版本同步上市，在香港地区享受“一换一补贴”政策后，零售价为75.5万港元。

这次新款极氪009的大幅度降价应该会吸引很大一部分高端家庭用户，毕竟这一市场更加庞大，7座车型也更加适合家庭出行，各项升级都决定了这台新款极氪009会成为高端MPV市场的新热点，直接闭眼选最低配就可以了。