一直以来春节前后月份都是新势力和新能源的销量淡季，但1月鸿蒙智行和小鹏仍然交付了超过2万辆新车，而蔚来却已经低于阿维塔和岚图了？
*/完整的“1月新势力交付排行榜”、“历史累计交付量排行榜”放在了文章最后。
鸿蒙智行1月交付量：34,987辆
历史交付量：暂无数据
鸿蒙智行在1月交付了34,987辆新车，时隔九个月重回新势力月交付量第一。
到具体的各品牌销量上，问界M9交付了12,483辆；问界M7交付了8,443辆；智界R7交付了11,420；
最有意思的是享界S9，当初上市20天大定破8,000辆，1月只交付了643辆。
按这个算法，去年享界S9交付7,494辆，今年1月交付643辆，意思上市20天之后到现在，新增大定不到137辆？
小鹏汽车1月交付量：30,350辆
历史交付量：620,729辆
小鹏汽车连续3个月交付量破3万，在1月这个纯电车淡季仍然交付了30,350辆新车，也是目前为止唯一一家月交付量超过3万的纯电新势力车企。
历史交付量上则突破60万辆，达到了620,729辆，成为继理想、蔚来、零跑之后第四家历史交付量破60万的新势力车企。（鸿蒙智行未公布过历史交付量。）
理想汽车1月交付量：29,927辆
历史交付量：1,163,799辆
理想汽车保持了9个月的新势力交付量第一在1月被中断，1月交付了29,927辆新车，也是过去9个月来月交付量首次低于3万辆。
不过也不用过多解读，年底本就是新能源销量淡季，而春节所在的前后月份则是汽车销量淡季，销量下滑是正常现象。反倒是前面的小鹏，才是不正常的市场表现。
零跑汽车1月交付量：25,170辆
历史交付量：627,289辆
零跑汽车在1月交付了25,170辆，这下不仅是产品紧跟理想的脚步，现在就连销量也紧跟理想脚步了。
小米汽车1月交付量：超20,000辆
历史交付量：暂无数据
小米汽车1月交付了“超2万辆”小米SU7，也是连续第四个月超“2万辆”。这台车的提车时间已经排队到6个月之后，可以说现在小米的交付量只取决于产量。
根据最新曝出的小米YU7谍照，这台车也将会是个大爆款，如果试驾小米SU7觉得不错，又想要一辆SUV，那提早下订吧！
极氪汽车1月交付量：11,942辆
历史交付量：430,698辆
极氪是1月最后一家交付量破1万辆的新势力车企，交付了11,942辆新车。
阿维塔科技1月交付量：8,826辆
历史交付量：暂无数据
阿维塔1月交付了8,826辆新车，第四款车型，定位于中型车的阿维塔06也已经在路上，预计售价将低于特斯拉Model 3（23.55-33.95万元）。
岚图汽车1月交付量：8,009辆
历史交付量：170,458辆
岚图汽车1月交付了8,009辆新车，虽然没过万，但这已经是岚图历史第六高交付量。
蔚来汽车1月交付量：7,951辆
历史交付量：658,754辆
蔚来汽车1月交付了7,951辆新车，虽然是新势力和纯电的双重淡季，但交付量低于阿维塔、岚图，多少是有些让人绷不住了。
乐道汽车1月交付量：5,912辆
历史交付量：26,673辆
不过蔚来做得好的一点是，蔚来品牌和乐道品牌一直单独公布（没有要指责鸿蒙智行的意思）。
乐道1月交付量为5,912辆，好消息是乐道汽车的交付量快赶上蔚来了，坏消息是蔚来交付量跌到和乐道差不多了。
智己汽车1月交付量：5,305辆
历史交付量：暂无数据
智己汽车1月交付了5,305辆新车。目前智己L6是推出了18.99万元限时限量价格，非常有竞争力。
以下是完整“1月新势力交付排行榜”、“历史累计交付量排行榜”：
