第五代RAV4，说句实在话，真的是快熬到头了。想当年，2019年刚一上市，它还算是SUV圈里的“新晋小生”，结果转眼间，时光催人老，丰田也只是象征性地在2021年底动了下手脚，小修小补了一番，勉强支撑着在市场上混迹。这年头，别的品牌车型一茬接一茬地换代更新，RAV4却始终踩着老底子。
但再能打的老将，也有下台的一天。丰田那边，下一代RAV4的底子，已经板上钉钉用的是TNGA-K平台。就是跟新凯美瑞同款的那套底子。说白了，结构更轻，操控更灵，舒适度也能提一截。平台这块都打好地基了，剩下的就是外表和“内涵”怎么跟上时代，跟上丰田家族的新潮流。
从丰田最近的套路来看，下一代RAV4大概率要彻底向混动阵营靠拢了。纯燃油车型？估计得跟大家说再见。毕竟连凯美瑞都主动砍掉了入门级的燃油版，直接上混动，RAV4怎么可能落后？这个变化，说白了，是时代逼着车厂走的路，油价贵，排放标准又收紧，想活下去，不进化都不行。
而外观这事，已经有点眉目了。前阵子谍照里，那辆披着伪装外衣的“疑似新RAV4”，线条看着比现款干净利落多了，尤其是侧面的腰线，从A柱一路拉到底，到了D柱附近来了个小幅上扬，尾部的设计也变得更直立，明摆着是为了多挤出点行李箱空间。
有意思的是，有一张从国内流出的照片，画风跟皇冠有几分相似——前脸那个味儿，尾部也有种硬朗箱型的既视感。当然了，这玩意是真是假，现在谁也说不准，究竟是设计师的P图练手，还是量产版的真实面貌，估计得等丰田自己揭开盖头。不过从趋势上看，丰田基本不会玩太花的。像Tacoma、Sequoia这些车的设计风格，方方正正，盒子味十足，新一代RAV4八成也会套用这种路线。看习惯了现在这代的浮夸线条，下一代可能要收敛点，换一副更简洁、更硬朗的样子，格栅大概率会变成梯形，灯组会更窄更细，尾部则继续往“方盒子”方向发展，整体风格比现在要朴实不少。
至于内饰嘛，暂时还没有实锤的谍照，但可以想象，丰田应该不会跳出它最近的模版。大屏幕、全液晶仪表、实体按键共存的混搭组合，已经成了丰田的标配。尤其是大中控屏+重新布局的仪表盘，基本上逃不掉。而中控台，估计也会改一改，不求太花哨，但一定得够实用。
动力方面，丰田应该不会让人失望。参考现款RAV4 Hybrid的组合，2.5升四缸发动机+电机的混动系统，应该还会继续服役，但肯定得做点升级，让油耗再低点，性能再顺点。而插电混动版本，也就是RAV4 Prime，动力账面上依旧很能打，302匹马力，零百加速5.5秒，放在这个级别，堪称“小钢炮SUV”。电池方面，现款18.1千瓦时，纯电能跑个42英里，不排除新款再往上抬几英里，毕竟纯电续航这块，人人都盯着看，丰田肯定不会原地踏步。
按照行业节奏，新一代RAV4大概率会在2026年初，以2026款车型的身份正式登场。只是现在，丰田还没放出官方实锤，连测试车的踪影都没露过，估计还得再等上一阵子，才能看清它的真面目。说到底，RAV4的换代，不仅仅是丰田自己的事，更像是整个家用SUV市场的一次小地震。毕竟，这车卖得太好了，影响力早就超出了车型本身的范畴。等新款上市的那天，估计不少人会重新拿起计算器，盘算着：究竟是跟丰田继续走下去，还是换个新欢？这一切，丰田会怎么给出答案，咱们拭目以待。
蒾夨.﹎
内饰加强
王较瘦
买