第六代丰田RAV4即将发布，搭载第五代THS混动系统，下半年正式亮相

第六代丰田RAV4谍照一出，各路大神就开始P图、扒参数，但问题来了，这回RAV4真能靠“整容”和“换芯”就能稳坐SUV界的头把交椅？

这第六代RAV4，第一眼看过去，确实“野”了不少。

方方正正的进气格栅，配上那大大的丰田标，硬汉风直接拉满。

再瞅瞅那犀利的大灯，晚上亮起来，绝对是条gai最靓的仔。

车身侧面线条也硬朗了不少，轮拱也鼓起来了，再加上那大轮毂和宽轮胎，越野范儿是有了。

这外观改动，有人说“爷青回”，也有人说“丑拒”。

萝卜青菜各有所爱，这年头，想靠一张脸就征服所有人，难啊！

就拿之前某品牌SUV来说吧，改款后直接走起了“赛博朋克”风，结果销量直接扑街。

这RAV4的外观大改，到底是能俘获更多粉丝，还是把老粉给吓跑，真不好说。

现在“反向海淘”的风也挺盛，国内消费者对国外设计风格的接受度，也是个未知数。

光靠脸吃饭肯定不行，还得有点真本事。

这第六代RAV4，据说要搭载丰田第五代THS混合动力系统，配上2.5L的发动机，热效率高达42%，再来个新研发的E-CVT变速器。

电池方面，18.1kWh的锂离子电池组，纯电续航超过80km（WLTP标准）。

这套动力系统听起来是挺牛的，但问题是，这80km的纯电续航，够用吗？

现在“新能源汽车下乡”搞得如火如荼，如果RAV4的纯电续航能在农村市场溜达一圈，那肯定能吸引不少眼球。

但话说回来，本田CR-V的i-MMD混动、比亚迪宋的DM-i超级混动，也不是吃素的。

CR-V省油，宋动力猛，RAV4想突围，还得拿出点真东西。

现在消费者买混动SUV，看的就是油耗、动力和靠谱程度。

就在大家伙儿讨论RAV4的时候，本田CR-V的经销商坐不住了，直接降价3万促销。

这波操作，摆明了就是想狙击RAV4。

二手车市场也跟着遭殃，2022款和2023款的RAV4荣放，二手车价格开始往下跌，幅度大概在3000-5000元左右。

没办法，大家都在等新款上市，谁还愿意当“韭菜”呢？

想起当年某品牌轿车换代，老款车型直接被市场抛弃，二手车价格一落千丈。

RAV4的二手车未来会咋样，还得看新款给不给力。

这场博弈，说白了就是消费者、经销商、厂商之间的利益争夺。

消费者想花更少的钱买到更好的车，经销商想赶紧把库存清掉，厂商则想靠新款车型赚得盆满钵满。

RAV4的生产也不是一帆风顺。

据说，由于车型改款，爱信精机（变速箱供应商）要调整E-CVT变速器的产能，这可能会影响RAV4的生产进度。

要知道，汽车行业供应链要是出了问题，那可是要命的。

之前某品牌就因为芯片短缺，导致生产停滞，交车遥遥无期。

RAV4想要按时上市，还得保证供应链不出岔子。

从全球市场来看，丰田打算先在北美市场推出第六代RAV4，还提供专属的越野套件。

这说明，丰田对北美市场还是挺重视的。

北美市场和中国市场的需求不太一样，北美消费者喜欢越野，中国消费者更注重舒适和智能。

据说，第六代RAV4可能会用上和雷克萨斯同款的智能驾驶辅助系统，增加高速公路领航辅助功能。

这听起来挺诱人的，但问题是，这玩意儿靠谱吗？

现在“智驾”事故也挺多的，安全才是最重要的。

第六代丰田RAV4的到来，无疑给SUV市场带来了一场地震。

它能否真的重塑市场格局，还得看它能不能经受住市场的考验。

这年头，想靠“整容”和“换芯”就一劳永逸，哪有那么容易？

这年头，酒香也怕巷子深，更怕的是货不对板。