深蓝SL03和零跑C01作为同级车中的颜值担当，很多爱好新能源车，预算在20万左右的车主都很看好这两辆车，那么到底这两辆车究竟谁更有实力，又各有什么优点呢，我们一起来探讨一下。

深蓝SL03定位中型车，车辆造型以简约方面为主，在车辆外型方面，就像感觉看到了电影中那种来自未来的车辆的感觉，满满的科技感，设计很是前卫。在外形方面吊打路上百分之75的车，估计还是行的。有着溜背式车身、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂等配置加持，深蓝SL03的风阻系数低至0.23Cd。还得提下深蓝有个很有趣的设定，在前大灯模组下，下面的灯组可以编程，与行人进行交互，显示行人过路的样子和档位，给人一种很可爱的感觉。我甚至想到了变形金刚里的汽车人大黄蜂。

零跑C01定位中大型车，在外形方面和传统的车差别不大，虽有精简样式，不过还是前卫设计感不强，还是很难抓住年轻人渴望新潮外型车的心理。车身侧面，C01采用了溜背造型车身、无边框车门、隐藏式门把手，尾部高翘鸭尾设计等，还是比较有动感的，风阻方面是有着0.226Cd超低风阻系数的。

深蓝SL03横贯式的尾灯组与尾翼整合为一体，深蓝有着科幻感的尾部扩散器和低位刹车灯，有着一种跑车既视感，同等价位样式远超其它车型，这是深蓝给我们消费者交出的一份满意的答卷。

两台车在智能座舱部分均采用了高通骁龙8155车机芯片，车机系统的能力和功能性上两车实力相当。主要是看我们更喜欢零跑C01上的多媒体娱乐屏还是SL03上可倾斜、操作更便捷的向日葵中控屏，是我的话，我会更喜欢向日葵中控屏，因为我还是更倾向于喜欢有着面向未来，突破创新设计的内饰。

造车新势力的售后普遍存在问题，目前没有得到很好的解决。现在都是由各种汽修厂代为售后，如果与老品牌之间的竞争失败了，车主的售后问题就出现大问题了，就像买房遇到了烂尾楼那种感觉。零跑是以低价打市场，深蓝是主打高品质，两者的定位方向不同，也不能完全拿来一同比较。深蓝是要在未来十年打造成世界级的中国新能源汽车品牌，长安的品控，完善的售后更让人放心。或许深蓝SL03的综合素质更让我们放心，大家怎么看呢？