众所周知在纯电中型SUV领域，特斯拉Model Y具有一定的统治力，尤其是在20万-30万级别的纯电中型SUV中，特斯拉Model Y是标杆一般的车型，任何车想要卖得出数量，就必须要跨过特斯拉Model Y这一关。然而就在今年，长安深蓝S7正式登场，这款车的价格很有可能对标特斯拉Model Y，下面我就来分析一下这两款车的优劣势所在。

作为长安深蓝旗下的第二款车型，长安深蓝S7有着不错的竞争力。外观方面，长安深蓝S7延续着长安深蓝SL03的设计思路，两款车都有着很明显的“年轻化”设计风格，尤其是长安深蓝S7，甚至可以说是专为年轻人打造的车型。长安深蓝S7的设计团队很好的抓住了年轻人想要“个性”、“运动”的特点，所以把长安深蓝S7打造的十分个性化，而且具有很强的运动气息。从深蓝S7的产品层面来看，这款车基本上就是深蓝SL03的拉高版本，而它的尺寸基本上就是冲着特斯拉Model Y去的。

再来看外观，外观方面，长安深蓝S7的设计风格非常时尚、运动感强，造型紧凑流畅，整车线条简洁而流畅。前脸部分，长安深蓝S7使用封闭式进气格栅，车辆的LED日间行车灯狭长犀利，而最引人瞩目的自然是两侧的导流槽。长安深蓝S7的导流槽不仅尺寸大，而且内部藏着车辆的远近光灯组，具有很好的辨识度。值得一提的是，长安深蓝S7在前包围底部有着一块颇具运动属性的黑色饰板。

长安深蓝S7作为一款中型SUV，有着同级别车型中较大的尺寸，车辆的长宽高分别是4750毫米、1930毫米、1625毫米，轴距为2900毫米，2900毫米的轴距对于中型SUV来说可谓绰绰有余。车辆配备21英寸五幅式轮毂，轮毂配合同色刹车卡钳，看上去格外霸气。

至于车尾部分，长安深蓝S7几乎算是照搬了长安深蓝SL03的设计，尤其是两款车的尾灯组，不能说是一模一样，但也可以说是大差不差。值得一提的是，长安深蓝S7除了纯电车型，同样拥有插电混动车型，但是插电混动车型依旧使用纯电车型同款的隐藏式排气系统，所以两款车很容易傻傻分不清。

进入汽车内饰部分，长安深蓝S7走的是年轻人最为喜欢的“简洁风”。长安深蓝S7采用了较为简洁大气的设计风格，整体用料和做工表现不错。中控台采用了大尺寸的液晶屏幕，支持多种功能，操作起来也比较方便。同时，长安深蓝S7还配备了多功能方向盘、自动空调、倒车影像等配置，相当实用。另外车辆没有传统的仪表盘，取而代之的则是AR-HUD系统，驾驶员可以通过AR-HUD屏了解当前路段的行车信息，不过目前AR-HUD屏的清晰度我们无从得知，但敢放弃仪表，就说明长安深蓝S7设计团队对于自己的AR-HUD系统有着十足的把握。

车内使用的是两幅式平底方向盘，实话实说，现在的纯电汽车开始追求更加简洁时尚的两幅式方向盘，放弃稳定性更强的三幅式方向盘，不知道是不是一件好事，反正我个人更加喜欢三幅式方向盘，开起来更为顺手。

至于车辆的座椅，长安深蓝S7毫不吝啬的使用真皮材质，而且坐垫进行加宽处理，并设计腿拖，可以看出为了提升座椅的舒适度，设计团队毫无保留。

另外动力系统方面，长安深蓝S7拥有纯电车型以及插电混动车型，由于车子今年才推出，有些信息还没有完全面世，根据网友流传的小道消息，长安深蓝S7插电混动车型将会搭载1.5L发动机。

我个人预测，如何定价将是长安深蓝S7能否干出一番事业的关键所在，与其定价太高没人买单，结果第二年扛不住又被迫降价，倒不如直接把价格定的低一些，特斯拉愿意降价，那就和它把价格战打到底。