1.微型电动车成“香饽饽”，各车企加速布局

作为2020年中国汽车市场的绝对黑马，五菱宏光MINI EV创造的销量奇迹有目共睹，让人们看到了微型电动车市场的巨大潜力。

不少车企嗅觉敏锐，已经将目光瞄向该领域，积极筹划微型车布局。雪铁龙作为其中的先行者，率先在中国市场亮相了旗下Ami车型，但具体是否会引入，还不得而知。

编辑点评：五菱宏光MINI EV创造的销量奇迹，让不少厂家看了分外眼红，纷纷投入自家新车型去分一杯羹，仅在12月的下半月，就有长安奔奔E-star国民版、凌宝BOX粉红世家版等新车加入到小/微型纯电动车战场，这也就意味着未来在这块细分市场中，还会有更多车型可供消费者选择。

而对于合资品牌而言，虽然雪铁龙做了“先行者”，但车辆是否能最终在中国市场上市还是个未知数，尽管合资企业在国外市场有大量小/微型车产品，但由于政策法规的不同，引入国内后很容易出现“水土不服”的问题，另外，合资品牌较高的品牌溢价，也会使其在国内小/微型纯电动车市场中施展不了拳脚。

2.旧人换新颜，东南汽车更换新车标

近日，东南汽车注册了一款全新设计的品牌LOGO。相比之前的“鹏鸟”车标，新车标变化可谓天翻地覆，它使用了时下流行的扁平化设计，一改往日立体车标繁杂的质感，并应用粗线条与几何形状搭配形成飞翼造型，直观地展现“大鹏展翅”之意。

据悉，今年6月完成申报的东南DX9将率先使用全新车标，新车预计在2021年正式与大家见面。

编辑点评：车企更换车标如今已是“常规操作”，新的车标往往服务于新的车型，或者品牌全新的设计理念等等。东南汽车此次的车标变更的确让其赶上了当代潮流。换标的确是好事，但车型方面似乎突破不大，这方面东南汽车还得继续努把力啊。

3.奔驰抗疫忙，排查消杀“两手抓”

12月26至28日，戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司北京零配件中心几名库房员工因与境外输入的无症状感染者有关联，进而陆续被确诊为新冠肺炎确诊感染者，一时间引发广泛关注。

12月30日，戴姆勒东北亚零部件贸易服务有限公司官方就北京零配件中心疫情相关情况发布公告，向社会说明。公告如下：

根据公告所示，目前在人员排查和消杀方面，已经基本完成，相关营业网点也逐步恢复正常工作秩序。

编辑点评：尽管国内疫情早已基本稳定，但防外输入依旧是未来很长一个阶段所要面临的严峻考验，在此次事件的处理上，奔驰的反应的确足够迅速，且处理彻底，值得好评。不过从长远来看，未来还是会有类似事件发生的可能。人与人之间的接触传染只是一方面，由于已经证实了“环境传染的可行性”，汽车零部件，以及整车作为重要的进出口商品，在全球范围内流动性极大，有一定的“安全隐患”。此前已有多次在冷冻食品外包装上检测出活性病毒的先例，未来进口汽车，以及汽车零部件是否会纳入通关检测排查体系，值得有关部门考量。