虽然这两年纯电汽车在国内的销量越来越好，但仍有很大一部分消费者对其毫无好感，很重要的一个原因在于大家都觉得电动车普遍存在续航里程虚标的问题，特别是在冬天，只要气温一降，续航立马打个对折，电动汽车摇身一变成为“电动爹”，尤其在北方，寒冷的冬季令电动车直接“蔫”了。

然而，冬季平均气温只有零下七八度的挪威，却成为了目前全世界人均电动汽车拥有量最高的国家，这不禁让笔者感到非常好奇，难道挪威的“电动爹”都不怕冷吗？细究之下，才发现原因并非如此。

充电设施全面覆盖

挪威人之所以钟爱电动车，首先是因为挪威的充电站已全面覆盖。

根据数据统计，挪威目前已经拥有超过1100个公共快充站以及7500个公共普通充电站，这对于一个面积只有38.5万平方千米的小国家来说，其充电设施可以说是相当完善了。

也就是说，在挪威，你只要沿着正常道路进行行驶，每一百公里就能找到2-3座充电站，完全不用担心所谓的“续航焦虑问题”。

此外，基于如此密集的充电设施覆盖程度，挪威旅游局在其官网上还推出了电动汽车公路自驾游活动，在这里，你可以开着自己的微型电动汽车去欣赏整个挪威的风景，如果你自己没有电动车也没关系，挪威还提供共享电动SUV供你租用，并且价格非常低廉。

燃油车太贵，电动车免税

除了非常完善的充电设施之外，挪威人选择电动汽车的另一个原因是因为，在挪威无论是买车还是用车都非常省钱。

在我们国家是以补贴减税送指标的形式来吸引消费者选择电动车，但挪威不同，它是通过增加燃油车的各项税费，促使消费者去选择免税的电动车。

假设你在挪威想买台燃油车，那么你除了要支付25%的购车增值税之外，还需要额外支付二氧化碳排放税、NOx排放税、重量税等一系列税费，挪威政府将其称为“污染者付费政策”，但如果你买的是电动车，则不用额外支付这些税费，所以相比之下，购买电动汽车会比购买传统燃油车省不少钱。

不仅如此，挪威政府还针对电动车制定了一系列优惠政策，像我们常见的道路通行费、停车费、充电费都是免费的，以致于挪威从2012年到2019年，每年新增的电动汽车数量达到了1781%。

电动车推广得早

其实早在1990年，挪威就开始通过征收二氧化碳排放税，来鼓励消费者使用电动车，这项举措放在当时来讲可以说是非常超前的。

到了1995年，贝罗纳基金会创始人豪格，与挪威流行乐队A-ha一起，用一辆电动菲亚特，展开了一次非常疯狂的公路旅行，在路上，他们不仅没有支付道路通行费，也随意在任何地方进行非法停车，并且对于罚款通知也毫不理会，用实际行动来呼吁挪威政府为零排放的电动车给予更多特权，最终，这次疯狂的公路旅行计划，引起了挪威政府的广泛关注，所以也就有了我们前文所说的免道路通行费、免停车费等政策的出台，同时也为后来电动车的快速普及打下了基础。

写在最后

总的来说，从电动车在挪威的普及程度便可看出，气温低，并不是阻碍其发展的第一要素，只要充电设施足够完善、各项优惠政策足够到位，那么新能源汽车大面积普及是迟早的事。