近日，山东小彭新能源有限公司向广州小鹏汽车科技公司发布了一封《致歉声明》，其中指出：

山东小彭公司在明知“小鹏汽车”品牌以及相关商标知名度的情况下，擅自在本公司生产、销售的低速电动汽车上使用与广州小鹏公司上述商标完全相同以及高度近似的侵权标识。

此外，小彭还将相关侵权标识使用在生产车间、办公室、车辆生产合格证、产品说明书、生产厂房外培、展会上。与此同时,本公司将“小彭”作为企业字号登记注册并在生产、销售、展会中使月、以及将本公司生产的各款车型均命名为“小彭汽车”。

现小彭已经充分认识到上述行为侵犯了广州小鹏公司的注册商标专用权，并构成不正当竞争行为。

小彭汽车特此向广州小鹏公司郑重道歉，同时，郑重承诺，将严格规范本公司今后的生产经营活动，遵守法律和商业道德，杜绝再次出现侵犯广州小鹏公司及其关联公司合法权益的任何行为。

说到老头乐大家一定不会陌生，每次在路上看到大爷们享受“飞一般地感觉”我都只能老老实实跟在人家屁股吃灰，连喇叭都不敢按，上到一线超一线城市，下到三线农村，有路的地方就有它，因为驾驶“老头乐”的人大多是60岁以上的老年人，你敢碰吗？

老头乐刷新了我对新能源车的认知，一台老头乐承载了汽车无法替代的功能，大爷们带着大妈穿梭于大街小巷之中，碰到熟人还能过去打个招呼，递根烟，隔着车窗聊着家长里短，眼睛都不用看着马鹿，走了一辈子的地方，路况早已烂熟于心，心跳的只有路人，就问你服不服！

对于大多数老年人来说驾驭汽车属实有些难度，繁琐地规则桎梏了大爷们那颗飞翔的心，有田书记只有悲欢没有离合的操作也劝退了大多数想实现“出行自由”的老年人，而老头了的出现解决了这个问题，不要以为策马奔腾只是年轻人的梦想，大爷分分钟告诉你什么叫让秋名山车神跪下唱征服。

看出来这是宝马吗？

有媒体报道过这样一句话：在低速电动车领域工作超过10年，目前担任山东淄博安能汽车科技有限公司总经理的孙涛表示，老百姓还缺一款价格在2万块左右的廉价老头乐。“世界上不缺新款跑车，也不缺SUV，但还缺几款来自中国的精品老头乐”。

远销国外的雷丁

现在的老头乐可不是粗制滥造地产物，不信我让你开开眼：

以上就是各种老头乐，看了这些车型我都想把自己那台破车扔了换台老头乐，中国汽车有没有在世界崛起不好定义，但是老头乐绝对是真正的“国货之光”，你以为人家只有外形吗？小瞧谁呢，我就见过一台老头乐里面的不光有大屏导航还有座椅加热，空调天窗倒车雷达一应俱全，比某些“良心”车企都良心，你瞧不上老头乐人家还瞧不上你呢，买台汽车还要当爷供着，停个车还要计算停车费，人家大爷一步到位用人生经验告诉你啥叫少走人生弯路。

同样是四个轮子，大爷们可谓将老头乐的功能发挥到极致，就这点你还真不能不服，北京商业报给出的统计称，全国有600万辆老头乐，而前瞻产业研究院立马跑出来打脸道，胡说，其实早就有1000万量了。然而在号称“老头乐大本营”的山东，当地的汽车协会说，你们格局小了。山东2018年就有300万量，而且每年产能还有100万量，相关从业人员100万，规模经济达到1000亿，早在2013年，全国老头乐的的增速就每年保持在50％。

在现在对打工人很不友好的当下，很多子女在外打拼，小孩只能交给老人帮忙照管，而老头乐就是重要的接送工具，开着老头乐，带着孙辈上下学，慢悠悠地问孙子在学校学了什么，有没有和人打架，看到路边有卖小吃的就漂亮地侧滑过去买个糕点，商店门口的摇摇车都不香了。等孙子孙女放学的时候还能和碰到的多年老友抽烟吹牛打屁，或者直接在车里拿出棋盘杀一局，无惧风雨，只见彩虹。

某平台截图

中国的新能源汽车的发展历程中绝对不少了老头乐，在新能源车快速发展的当下如果将老头乐的渗透率计算进去的话新能源的市场占有率绝对要再上一个台阶，真正做到了冲出亚洲走向世界，连国外巨头都要模仿，和国足完全是不一样的剧本，再次证明了啥叫“群众路线的伟力”。目前的老头乐已经率先完成了从低到高的全覆盖，既有纯轮椅加壳的极简版，也有装配空调、GPS定位、倒车雷达，甚至减震系统、车载充电器的尊享版，真正让你实现边开车边听曲，还不影响孩子看动画片，一个字：超划算！车企们要努力啊！

说起老头乐的起源有一种高情商的说法——“老头乐”的祖宗是高尔夫球车，看到这个我TM都笑了，你和谁扯高尔夫呢？还非要找个洋爹，其实对于起源大家都心里有数，还记得小时候街上的三轮车不，我们那里以前叫麻木，在当年我们那个小县城国企改革的大时代背景下，这种交通工具曾经是很多下岗职工家庭的重要收入来源，那时候私家车的普及度还不够，小地方的公交也不怎么便利，这种三轮车野满足了本地普通民众的很大一部分的日常出行需要。

如今产业和技术的进步让时代的春风终于照进了老年人，2000年代初，越来越多使用铅酸电池的两轮电动车，在中国土地上自由驰骋，甚至成为了摩托车和自行车的替代品。车作为消费品而非单纯的生产资料，在销售上有一个重要规律：想要快速普及，定价最好接近居民一年的收入。2005年左右，奇瑞QQ，江南奥托、比亚迪F0、吉利熊猫、长安奔奔、双环小贵族等一大批A00级别的国产微型车先后登场并红极一时。年轻人成为“有车一族”不再是梦想，老年人也开始跟上这股春风，抓住人生的尾巴实现“出行自由”，上演夕阳红的狂飙。随着产业链的逐步完善，想造一台老头乐不要太简单，什么车载电气零部件都是现成的，提个洗衣机的电机就能承载最美的夕阳红，造车成本也逐渐能够让人喜闻乐见。

2019年据国家统计局数据显示，全国居民人均可支配收入为30733元，其中城镇居民人均可支配收入为42359元，农村居民人均可支配收入为16021元，增速远高于城市居民收入，这意味农村居民中存在着巨大的消费升级需求。刚好目前“老头乐”的价格就卡在6000元—20000元左右，在国内农村居民的人均可支配收入线左右浮动。在我国的老头乐大本营——山东，目前全省注册在案的小型电动车企业有69家，项目的总投资额超过116.28亿元，如果再加上没有注册的“造车作坊”，整个山东大概有超过200个的电动车工厂，占全国电动车的品牌数量的2/3。

人家是在拿造汽车的精气神在造老头乐

不要怀疑，这就是老头乐

那个男人心中没有点操控方向盘的梦想呢，男人至死是少年，年轻人可以自由驰骋，大爷们照样将老头乐开出宾利的感觉，在大街上演违背牛顿力学定律的诡异步法，吸引大妈们青睐的目光，你开着特斯拉可以一骑绝尘看不起其他车，可你决不能看不起老头乐，谁知道它承载着几十年人生经验的老师傅是扫地僧还是教主。只要老年代步车不撞上牛羊、电线杆子、派出所长、大车臀部，那么你就是一名头发花白、板牙漏风、真真正正的“老司机”。

当你在城市路面被堵车折磨得欲仙欲死的时候，大爷们带着大妈穿梭于菜场学校，放着《最炫民族风》，没准还在后座放着板凳和鱼竿，享受着和平年代的岁月静好，路面的波动无法在饱经风霜的岁月里掀起半点波澜，无论你是开宾利奔驰或者马自达，看到他们的时候才会真正的感悟人生的真谛。当我们吐槽老头乐安全性差不受规矩的时候有没有想过：也许等我们老了的时候连老头乐都是奢望，那灵活的身法你学不来！你大爷永远是你大爷！！！！！