京港澳高速公路，这条连接中国首都北京与香港、澳门的交通大动脉，为国家高速公路网7条首都放射线中的第4条，国家高速公路编号：G4。京港澳高速公路，于1986年开工建设，1996年全线建成通车。目前，已经开通运营近30年。作为中国国家高速公路网中的关键一环，它承载着我国南北向交通的繁重任务，见证了沿线地区的繁荣发展。然而，随着经济的快速发展和城市化进程的加速，这条“黄金通道”正面临着前所未有的交通压力。

京港澳高速公路，全长2285公里，北起北京市丰台区六里桥，南至广东省深圳市福田区皇岗收费站，途经河北、河南、湖北、湖南等省份，是连接华北、华中、华南及港澳地区的重要通道。近年来，随着交通量的快速增长，特别是在节假日和春运等高峰期，京港澳高速公路的部分路段经常出现拥堵现象，严重影响了人们的出行效率和交通安全。据统计，京港澳高速公路的日均车流量已超过设计标准，部分路段的通行能力已接近饱和。特别是在广东和湖南两省境内，由于经济发达、人口密集，交通压力尤为突出。根据资料显示，京港澳高速粤境段车流量由2000年高峰车流2万多车次，增至当前的高峰车流近20万车次。

为了缓解交通压力，提升道路通行能力，京港澳高速公路的扩建工程势在必行。目前，广东和湖南两省早已决定对京港澳高速公路进行扩建，以此提升G4京港澳高速公路的通行能力，缓解交通拥堵现象，为沿线地区的经济社会发展提供有力支撑。

在广东段，G4京港澳高速公路扩建工程主要集中在广州太和至韶关段。这一路段是京港澳高速公路广东段的咽喉要道，连接着广州、深圳等经济发达地区和湖南、湖北等内陆省份，是广东省北上的交通大动脉。根据初步扩建方案显示，京港澳高速公路广州太和至韶关段改扩建工程位于韶关、清远、广州三市，起点位于韶关市武江区西联镇甘棠村，向南经韶关市曲江区、翁源县，清远英德市、佛冈县，广州从化区、花都区、白云区，终点位于广州市白云区太和镇与沈海高速公路相交并顺接华南快速路，改扩建路线全长约187.9公里。

项目主要采用两侧拼宽为主，分离增建和单侧拼宽为辅的方式对道路进行改扩建。扩建后，G4京港澳高速公路广州太和至韶关段将成为双向十车道高速公路。目前，G4京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段正在扩建中，预计2027年建成通车；而韶关武江至清远佛冈段计划2024年12月开工建设，通车时间为2028年12月。

在湖南段，扩建工程同样备受关注。湖南省已经启动了相关项目的规划和设计工作。根据规划，湖南境内的京港澳高速公路扩建工程，主要分五个项目进行：羊楼司（湘鄂界）至岳阳龙湾段、岳阳龙湾至长沙广福段、长沙广福至株洲王拾万段、株洲王拾万至耒阳段、耒阳至宜章段，扩建路线全长约540公里，主要建设内容是将原路扩建至双向8车道、时速120公里的高速公路。目前，京港澳高速公路湖南段扩建工程耒阳至宜章段已经进行中，计划于2026年建成通车；剩余部分计划工期为2024-2028年。这就是说，京港澳高速公路湖南段扩建工程有望在今年全线动工建设。

京港澳高速公路广东、湖南段扩建工程竣工后，将大大地提升道路的通行能力，缓解交通拥堵现象。除此之外，也可以加强广东与湖南的联系，促进社会经济发展。相信在不久的将来，这条“黄金通道”将以更加崭新的面貌展现在世人面前，为沿线地区的经济社会发展注入新的活力和动力。